Análise Detalhada: Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo (2015)
O Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo, lançado em 2015, é uma das expressões máximas de luxo, desempenho e inovação tecnológica da fabricante britânica Bentley. Este modelo cupê, que se destaca no segmento de grandes veículos, combina uma estética impressionante com um motor de alto desempenho, oferecendo uma experiência de condução única. A seguir, apresentaremos uma análise completa das principais características, especificações técnicas, avaliações de usuários e uma visão geral de seus pontos positivos e negativos.
Características Principais
Design e Estilo
O Continental GT 4.0 V8 Biturbo é um verdadeiro ícone de elegância e sofisticação. Seu design externo é caracterizado por linhas fluidas e uma silhueta robusta que exala um ar de autoridade e prestígio. A grade frontal imponente, os faróis de LED e as rodas de 20 polegadas complementam seu visual esportivo e luxuoso.
Interior
O interior do Continental GT é tão impressionante quanto o exterior, com um acabamento primoroso em couro de alta qualidade, madeira nobre e detalhes em alumínio. O design do painel é intuitivo, com um sistema de infotainment moderno que integra navegação, conectividade Bluetooth e um sistema de som premium. O espaço interno é generoso, acomodando confortavelmente até quatro pessoas.
Motorização e Performance
O motor V8 biturbo de 4.0 litros é o coração do Continental GT, desenvolvendo uma potência de 507 cv a 6000 rpm e um torque impressionante de 67,3 kgfm a 1700 rpm. Com estas especificações, o veículo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 303 km/h.
Especificações Técnicas
- Fabricante: Bentley
- Modelo: Continental GT 4.0 V8 Biturbo
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Configuração: Cupê
- Lugares: 4
- Portas: 2
Desempenho e Consumo
- Consumo urbano: 5,6 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 90 litros
- Autonomia urbana: 504 km
- Autonomia rodoviária: 720 km
Dimensões
- Comprimento: 4806 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1404 mm
- Distância entre-eixos: 2746 mm
- Peso: 2295 kg
- Carga útil: 455 kg
- Porta-malas: 358 litros
Segurança e Conforto
O Bentley Continental GT é equipado com uma série de recursos de segurança avançados, incluindo controle de tração, controle de estabilidade, airbags frontais e laterais, além de um sistema de frenagem de alta performance. A direção elétrica proporciona uma condução suave e responsiva.
Análise do Dono e Avaliação de Usuários
Opiniões Positivas
Os proprietários do Bentley Continental GT frequentemente elogiam sua performance impressionante e o conforto excepcional oferecido pelo interior. A combinação de luxo e esportividade é considerada um dos pontos mais altos do carro. Muitos também destacam a qualidade de construção e o uso de materiais premium.
Pontos Negativos
Embora o Continental GT seja amplamente admirado, alguns usuários mencionam o alto custo de manutenção e o consumo de combustível, que pode ser considerado elevado para um veículo de luxo. Além disso, a visibilidade traseira pode ser reduzida devido ao design do carro, o que pode dificultar manobras em espaços apertados.
Custo e Manutenção
- Preço: R$ 630.000
- Seguro: R$ 30.870,1
- IPVA: R$ 25.200,2
- Desvalorização: 1,56%
Conclusão
O Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo de 2015 é uma obra-prima da engenharia automotiva. Ele oferece uma combinação de desempenho impressionante, conforto inigualável e um design que atrai a atenção. Ideal para quem busca um carro que não apenas transporte, mas que proporcione uma experiência de condução excepcional. Contudo, é importante considerar o custo elevado de manutenção e o consumo de combustível antes de decidir pela compra.
Com seu motor potente, interior luxuoso e tecnologias avançadas, o Bentley Continental GT continua a ser uma escolha popular entre entusiastas de carros de luxo e colecionadores.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Bentley Continental GT V8 – startup mostra o processo de partida do motor do Bentley Continental GT V8, destacando o ronco esportivo e a sensação de potência que o carro oferece. A apresentação transmite a exclusividade e a performance do modelo, capturando a essência do luxo associado à marca Bentley.
Imagens do Veículo
Shortcode do vídeo
Esta análise pode servir como um guia para potenciais compradores que buscam entender melhor as qualidades e desafios de possuir um Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Continental GT 4.0 V8 biturbo |
Fabricante | Bentley |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 630.000 |
Seguro | R$ 30.8701 |
IPVA | R$ 25.2002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 303 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s |
Potência | 507 cv a 6000 rpm |
Torque | 67,3 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 4,5 kg/cv |
Potência específica | 127,0 cv/l |
Peso/torque | 34,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 504 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4806 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1404 mm |
Distância entre-eixos | 2746 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 358 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,32 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Carga útil | 455 kg |
Peso | 2295 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 3993 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5669 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 2 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,56% |
Índice CNW | 128,7 |
Ranking CNW | 7874 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |