Análise Veicular: Audi S8 4.0 V8 TFSi Quattro 2016 em Detalhes

Análise detalhada do Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro (2016)

Audi

Introdução

O Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro é um sedã de luxo que combina desempenho impressionante com tecnologia de ponta e um design requintado. Este veículo é parte da linha S da Audi, que representa a ousadia e a performance dentro da gama de modelos da marca. Lançado em 2016, o S8 é um concorrente direto de outros sedãs de alto desempenho, como o BMW M5 e o Mercedes-Benz E63 AMG.

Resumo das características e especificações

  • Modelo: S8 4.0 V8 TFSI Quattro
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático com 8 marchas
  • Tração: Integral permanente (Quattro)
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Preço: R$ 560.574
  • Seguro: R$ 25.3381
  • IPVA: R$ 22.4232
  • Potência: 520 cv a 6000 rpm
  • Torque: 66,3 kgfm a 1750 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,1 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h (limitada eletronicamente)
  • Consumo urbano: 6,8 km/l
  • Consumo rodoviário: 9,3 km/l
  • Autonomia urbana: 557,6 km
  • Autonomia rodoviária: 762,6 km
  • Porta-malas: 520 litros
  • Peso: 1990 kg
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,3 m
  • Suspensão: Dianteira e traseira independentes com mola pneumática
  • Freios: Disco ventilado
  • Avaliação – venda: 8,6

Estilo e Design

O Audi S8 2016 é elegante e imponente, com um design que combina agressividade e sofisticação. A grade frontal trapezoidal, os faróis em LED e os contornos aerodinâmicos fazem dele um verdadeiro destaque na rua. As dimensões robustas (5147 mm de comprimento e 1949 mm de largura) oferecem não apenas uma presença marcante, mas também um interior espaçoso e confortável para até quatro ocupantes.

Desempenho e Tecnologia

Motor e Transmissão

O coração do S8 é um motor V8 de 4.0 litros twin-turbo, entregando 520 cv e um torque de 66,3 kgfm já a partir de 1750 rpm. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, é claro que este sedã não é apenas um luxo sobre rodas, mas também uma máquina de desempenho notável.

O câmbio automático de 8 marchas, combinado com a tração integral Quattro, proporciona não só uma aceleração excepcional, mas também uma dirigibilidade aprimorada em diversas condições de estrada.

Suspensão e Conforto

A suspensão pneumática independente, tanto na dianteira quanto na traseira, equilibra a condução esportiva com o conforto típico da Audi. Isso significa que, enquanto o S8 oferece uma resposta dinâmica nas curvas, ele também mantém uma suavidade que poucos concorrentes conseguem igualar.

Conforto e Interior

O interior do Audi S8 é uma combinação de luxo e tecnologia. Os acabamentos são de alta qualidade, com couro e madeira premium que transmitem uma sensação de opulência. O sistema de infotainment MMI é intuitivo e fornece acesso fácil a diversas funções do veículo.

Os bancos são confortáveis e oferecem um suporte excepcional, tornando longas viagens agradáveis. Além disso, o espaço interno é generoso, com um porta-malas de 520 litros, o que é uma grande vantagem para um sedã deste porte.

Avaliação do proprietário

Os proprietários do Audi S8 geralmente destacam a combinação de desempenho e conforto como os maiores atrativos do veículo. A capacidade de personalizar a experiência de condução, graças às diversas configurações disponíveis, também é frequentemente citada.

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A aceleração e a potência são notáveis, tornando o S8 uma escolha empolgante para quem gosta de velocidades.
  2. Conforto: O interior luxuoso, com materiais premium e tecnologia de ponta, oferece uma experiência de condução inigualável.
  3. Tecnologia Avançada: Os sistemas de infotainment e assistência ao motorista são de última geração.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Como é comum em veículos de luxo, o custo de manutenção e seguro pode ser elevado.
  2. Consumo: Embora o desempenho seja fantástico, o consumo de combustível não é dos mais eficientes, especialmente em áreas urbanas.
  3. Espaço para Passageiros: O S8 conta com apenas quatro lugares, o que pode ser uma desvantagem para quem busca um sedã com maior capacidade de passageiros.

Comparação com BMW F30 340i RWD

No vídeo , é feito um comparativo entre o Audi S8 4.0 TFSI e o BMW F30 340i RWD. O BMW, embora tenha um motor menos potente (368 hp contra os 520 hp do Audi), apresenta características de manuseio e agilidade que muitos motoristas acham atraentes em um sedã menor esportivo. O S8, com seu torque e potência superior, demonstra um desempenho assombroso em aceleração e velocidade máxima, mas o BMW se destaca em agilidade e prazer de dirigir em curvas.

Considerações Finais

O Audi S8 4.0 V8 TFSI Quattro de 2016 é indiscutivelmente um dos sedãs de luxo mais desejáveis do mercado. Combinando desempenho extraordinário, conforto superior e tecnologia avançada, ele se posiciona como uma escolha sólida para quem busca uma experiência de condução premium. No entanto, o alto custo de manutenção e o consumo de combustível devem ser considerados na hora da compra.

Esse modelo representa não apenas o que há de melhor em termos de engenharia automotiva, mas também é um símbolo de status, fazendo do Audi S8 uma aquisição que traz não apenas prazer ao volante, mas também uma forte carga emocional e estética.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S8 4.0 V8 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 3
Plataforma MLB
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 560.574
Seguro R$ 25.3381
IPVA R$ 22.4232
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,1 s
Potência 520 cv a 6000 rpm
Torque 66,3 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 3,8 kg/cv
Potência específica 130,2 cv/l
Peso/torque 30,0 kg/kgfm
Torque específico 16,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 9,3 km/l
Tanque de combustível 82 litros
Autonomia urbana 557,6 km
Autonomia rodoviária 762,6 km
Dimensões
Comprimento 5147 mm
Largura 1949 mm
Altura 1458 mm
Distância entre-eixos 2994 mm
Flanco dos pneus dianteiros 106 mm
Flanco dos pneus traseiros 106 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 520 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,3 m
Carga útil 600 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1990 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 3993 cm3
Razão de compressão 9,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/40 R20
Pneus traseiros 265/40 R20
Avaliações
Visitas 11086
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 1,55%
Índice CNW 224,3
Ranking CNW 6668
Índice de roubo n/d
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