Análise Veicular: Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic 2011

Análise Detalhada: Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic (2011)

Audi

Modelo

O Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic, lançado em 2011, representa uma combinação impressionante de potência, design e tecnologia, consolidando-se como um dos cupês esportivos mais desejados do mercado. Equipado com um motor V8 de 4.2 litros, este modelo oferece uma experiência de condução emocionante e refinada, típica da marca Audi.

Características Principais

  • Modelo: RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Integral permanente (Quattro)
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4649 mm
  • Largura: 1860 mm
  • Altura: 1366 mm
  • Distância entre-eixos: 2751 mm
  • Peso: 1725 kg
  • Carga útil: 500 kg
  • Porta-malas: 455 litros

Desempenho

  • Potência: 450 cv a 8250 rpm
  • Torque: 43,8 kgfm a 4000 rpm
  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,6 s
  • Peso/potência: 3,8 kg/cv
  • Consumo urbano: 4,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros

Motorização

  • Cilindrada: 4163 cm³
  • Cilindros: 8 em V
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção direta

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros

Pneus

  • Pneus dianteiros: 265/35 R19
  • Pneus traseiros: 265/35 R19

Usabilidade e Conforto

O Audi RS5, sendo um cupê esportivo, combina a praticidade de um carro de uso diário com a adrenalina de um verdadeiro carro de corrida. O interior é luxuoso, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, oferecendo conforto para os ocupantes. Com quatro lugares, ele é ideal para casais ou pequenos grupos que desejam viajar com estilo e desempenho.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

  • Avaliação geral: 8,5

  • Opinião do dono: 9,2

  • Pontos positivos:

    • Desempenho excepcional
    • Design elegante e esportivo
    • Conforto e tecnologia de ponta
    • Tração Quattro proporciona segurança em diversas condições de estrada
  • Pontos negativos:

    • Consumo de combustível elevado
    • Custo de manutenção e seguro elevado
    • Espaço traseiro limitado para passageiros

Custo e Manutenção

  • Preço: R$ 161.559
  • Seguro: R$ 9.758
  • IPVA: R$ 6.462
  • Desvalorização: 6,6%
  • Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo

A manutenção de um Audi, especialmente modelos de alto desempenho, geralmente é mais cara devido à necessidade de peças específicas e mão de obra especializada.

Considerações Finais

O Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic de 2011 é uma escolha excelente para entusiastas que buscam um carro esportivo com desempenho de elite e a versatilidade de um cupê de luxo. Embora tenha um consumo elevado e custos de manutenção que podem ser significativos, a experiência de condução e o prazer ao dirigir são características que fazem desse modelo uma opção que vale a pena considerar.

Vídeo

O vídeo apresenta o Audi RS5 4.2 V8 FSI Quattro, um cupê esportivo que combina estilo e desempenho excepcional. O modelo em destaque é pintado em uma cor azul metálica exclusiva da Audi e é descrito como uma máquina potente, ideal para quem busca velocidade e sofisticação. O vídeo enfatiza as características do motor, a tração Quattro e o design atraente, tornando-o uma escolha atraente para amantes de carros esportivos.

Imagens do Audi RS5

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma MLB
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 161.559
Seguro R$ 9.7581
IPVA R$ 6.4622
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,6 s
Potência 450 cv a 8250 rpm
Torque 43,8 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 3,8 kg/cv
Potência específica 108,1 cv/l
Peso/torque 39,4 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,1 km/l
Consumo rodoviário 7,5 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 262,4 km
Autonomia rodoviária 480 km
Dimensões
Comprimento 4649 mm
Largura 1860 mm
Altura 1366 mm
Distância entre-eixos 2751 mm
Bitola dianteira 1586 mm
Bitola traseira 1582 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 455 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Carga útil 500 kg
Peso 1725 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 4163 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 265/35 R19
Pneus traseiros 265/35 R19
Avaliações
Visitas 35741
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 6,6%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 56,6
Ranking CNW 11631
Série
Índice de roubo n/d
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