Análise do Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro (2010)
Introdução
O Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro de 2010 é uma perua sofisticada e poderosa que combina elegância, conforto e desempenho. Este modelo pertence à terceira geração do A6, conhecida pela sua plataforma C6, e é uma escolha atrativa para quem busca um veículo espaçoso e versátil sem abrir mão da performance. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e a opinião dos proprietários sobre esse veículo.
Características Principais
O Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro chama a atenção pelo seu design robusto e linhas elegantes, que são distintivas da marca Audi. Este veículo possui uma configuração de perua, oferecendo um espaço interno amplo que pode acomodar confortavelmente cinco passageiros, além de um grande porta-malas com capacidade de 565 litros.
Especificações Técnicas
As especificações técnicas deste modelo são realmente impressionantes:
- Motor: 3.0 V6 TFSI
- Potência: 290 cv a 4850 rpm
- Torque: 42,9 kgfm a 2500 rpm
- Cilindrada: 2995 cm³
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente (Quattro)
- Peso: 1790 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4927 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1463 mm
- Distância entre-eixos: 2843 mm
- Desempenho:
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,1 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo:
- Urbano: 6 km/l
- Rodoviário: 10,5 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 480 km
- Rodoviária: 840 km
- Suspensão: Independente, com braços sobrepostos tanto dianteiros quanto traseiros.
Garantia e Custo
- Preço: R$ 128.465
- Seguro: R$ 8.2471
- IPVA: R$ 5.1392
- Garantia: 2 anos
Esses números mostram que o Audi A6 Avant não é apenas uma perua de luxo, mas também um carro que oferece desempenho de alto nível.
Opinião do Dono
Os proprietários do Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro de 2010 frequentemente ressaltam certos aspectos positivos e negativos:
Pontos Positivos:
- Desempenho: A potência do motor e a tração integral fazem deste um carro excelente para condução esportiva, proporcionando uma experiência de direção prazerosa.
- Conforto: O interior é luxuoso, com materiais de alta qualidade e um nível de conforto elevado, ideal para longas viagens.
- Espaço: Com um porta-malas espaçoso e amplo espaço interno, é uma escolha prática para famílias ou para quem precisa de mais espaço.
Pontos Negativos:
- Consumo: O consumo de combustível é considerado elevado, especialmente em ambientes urbanos.
- Custo de Manutenção: Proprietários mencionam que as manutenções e reparos podem ser caros, especialmente em concessionárias.
- Disponibilidade de Peças: Como é um modelo importado, pode haver situações em que a disponibilidade de peças de reposição é limitada.
Análise de Usabilidade
No que diz respeito à usabilidade, o Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro se destaca com sua direção hidráulica e suspensão independente que garante estabilidade e manobrabilidade, mesmo em altas velocidades. A distribuição do peso e a tração Quattro oferecem uma sensação de segurança e controle, mesmo em condições de pista adversas.
Além disso, a tecnologia de injeção direta do motor TFSI proporciona uma eficiência adicional, permitindo que o veículo mantenha um equilíbrio entre potência e consumo de combustível, embora os números de consumo urbano ainda possa deixar a desejar em comparação com veículos mais econômicos.
Vale destacar que a presença de frisos cromados e o design interno bem pensado, como o sistema de infoentretenimento integrado, agregam valor à experiência de uso.
Considerações Finais
O Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro de 2010 é uma excelente opção para quem busca um veículo espaçoso, confortável e que ofereça desempenho esportivo. É uma perua que combina a elegância típica da marca Audi com a praticidade necessária para o dia a dia. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes do custo de manutenção e do consumo de combustível.
Por fim, o modelo se destaca em rankings de usabilidade e confiabilidade, embora seja sempre bom consultar condições específicas e test drives antes de realizar a compra. Este veículo é ideal para pessoas que valorizam não apenas a estética e o conforto, mas também a emoção de dirigir um carro potente e bem construído.
Vídeo
No vídeo intitulado Audi A6 C6 3.0 TFSI – acceleration, o Audi A6 2010 (C6 Avant) é visto em ação, mostrando sua impressionante aceleração. O veículo, equipado com um V6 de 3.0 litros, alcança a velocidade de 290 km/h e apresenta um torque de 420 Nm, com um peso em ordem de marcha de 1790 kg. A aceleração do A6 é notável, demonstrando o equilíbrio entre potência e desempenho que este modelo é capaz de oferecer, evidenciando porque é preferido no segmento de peruas de luxo.
Resumo das Informações do Modelo
- Modelo: A6 Avant 3.0 V6 TFSi Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Essa análise detalhada reflete a complexidade e a excelência do Audi A6 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro, abordando todos os aspectos relevantes para potenciais compradores e entusiastas do automobilismo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A6 Avant 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 3 |
Plataforma | C6 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 128.465 |
Seguro | R$ 8.2471 |
IPVA | R$ 5.1392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,1 s |
Potência | 290 cv a 4850 rpm |
Torque | 42,9 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 6,2 kg/cv |
Potência específica | 96,8 cv/l |
Peso/torque | 41,7 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4927 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1463 mm |
Distância entre-eixos | 2843 mm |
Bitola dianteira | 1612 mm |
Bitola traseira | 1618 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Porta-malas | 565 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,723 m2 |
Carga útil | 630 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1790 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 412 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 10.579 |
Índice CNW | 63,9 |
Ranking CNW | 11138 |
Série | 4F |
Índice de roubo | n/d |