Análise do Audi A3 Sportback Prestige Plus 1.4 TFSI (2020)
O Audi A3 Sportback Prestige Plus 1.4 TFSI é um hatch premium que se destaca em um segmento cada vez mais competitivo. Com a combinação de design refinado, tecnologia avançada e performance aprimorada, o modelo é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro versátil e de alta qualidade. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, feedback de usuários e uma visão geral do mercado.
Modelo
- Modelo: A3 Sportback Prestige Plus 1.4 TFSi
- Fabricante: Audi
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Design e Conforto
O Audi A3 Sportback 2020 possui um design elegante e sofisticado. Sua grade frontal é característica da marca, com os faróis de LED que acrescentam um ar moderno e esportivo. As linhas do veículo são aerodinâmicas, contribuindo para um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,31, que favorece a eficiência do consumo de combustível e a estabilidade em alta velocidade.
Interior
O interior é minimalista e refinado, com materiais de alta qualidade sendo utilizados em todo o habitáculo. O espaço é bem aproveitado, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. O porta-malas tem uma capacidade de 380 litros, permitindo boa versatilidade para viagens ou compras.
Os bancos são revestidos em couro sintético e o painel de instrumentos conta com uma tela de infotainment de alta resolução, que inclui navegação, conectividade com smartphones e controles de funções do veículo.
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4310 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2636 mm
- Peso: 1225 kg
- Carga útil: 560 kg
Motor e Performance
- Motor: EA211, 1.4 L Turbo
- Cilindrada: 1395 cm³
- Potência: 122 cv a 6000 rpm
- Torque: 20,4 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: DSG DQ200, automatizado com 7 marchas
- Velocidade máxima: 203 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,3 s
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11,6 km/l
- Consumo rodoviário: 14,4 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 580 km
- Autonomia rodoviária: 720 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Tecnologia e Segurança
O Audi A3 Sportback é equipado com uma série de tecnologias de segurança e assistência ao condutor, como controle de estabilidade, airbags frontais e laterais, além de um sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Isso proporciona tranquilidade e segurança ao dirigir.
Sistema de Infotainment
Além da tela sensível ao toque, o sistema multimídia inclui integração com Apple CarPlay e Android Auto, além de Bluetooth, que permite ao motorista atender chamadas e ouvir música de forma prática e segura.
Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Design atrativo e moderno.
- Conforto elevado para todos os ocupantes.
- Desempenho dinâmico e ágil na estrada.
- Tecnologias avançadas de infotainment e segurança.
Pontos Negativos
- Preço elevado em comparação a concorrentes diretas.
- Custo de manutenção e revisões relativamente altos.
- Espaço traseiro pode ser apertado para passageiros muito altos.
Avaliação Geral
Os proprietários do Audi A3 Sportback 1.4 TFSI frequentemente dão notas altas ao veículo, com uma média de 9,1 de satisfação. A avaliação de venda é colocada em 8,6, destacando que mesmo após alguns anos, o veículo mantém uma boa reputação no mercado.
Análise de Custo-Benefício
O preço de R$ 152.990 posicionado para o Audi A3 Sportback Prestige Plus 1.4 TFSI coloca-o na faixa de veículos premium. O custo de seguro é de aproximadamente R$ 4.590 e o IPVA fica em torno de R$ 6.120, o que deve ser considerado no planejamento financeiro do comprador.
As revisões até 50.000 km estão estimadas em R$ 7.434. Embora os custos de manutenção sejam superiores, o retorno em conforto, desempenho e prestígio da marca Audi pode justificar o investimento.
Mercado e Concorrência
Em seu segmento, o Audi A3 Sportback compete com modelos como o BMW Série 1 e o Mercedes-Benz Classe A, que, apesar de serem similares em preço e características, oferecem diferentes experiências e valores de marca.
Conclusão
O Audi A3 Sportback Prestige Plus 1.4 TFSI 2020 é uma excelente escolha para quem busca um hatch premium que combina estilo, conforto e performance. Embora o custo de aquisição e manutenção seja elevado, a qualidade da construção e a experiência de dirigir fazem do A3 uma opção muito procurada no mercado brasileiro.
Vídeo: Audi A3 Sportback Prestige Plus 1.4 2019 Cinza – Bexp Audi Center Alphaville
No vídeo apresentado pela Bexp Audi Center Alphaville, o Audi A3 Sportback Prestige Plus 1.4 é detalhadamente analisado. O modelo exibido é o 2019 na cor cinza, destacando suas funcionalidades e características. Entre os pontos principais, o vídeo explora o design externo atraente e as linhas esportivas do veículo, além de enfatizar o conforto do interior e as tecnologias integradas no painel. A apresentação finaliza com uma avaliação do desempenho do motor, sua eficiência de combustível e a experiência geral ao dirigir o carro, recomendando-o para potenciais compradores que buscam um hatch de luxo.
Imagens do Audi A3 Sportback Prestige Plus 1.4 TFSI
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A3 Sportback Prestige Plus 1.4 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 152.990 |
Seguro | R$ 4.5901 |
IPVA | R$ 6.1202 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s |
Potência | 122 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,4 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 87,5 cv/l |
Peso/torque | 60,0 kg/kgfm |
Torque específico | 14,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,6 km/l |
Consumo rodoviário | 14,4 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 580 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4310 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2636 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1506 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,13 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Peso | 1225 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DQ200 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2866 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (dezembro) | 20 |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.434 |
Índice CNW | 1.607,3 |
Ranking CNW | 375 |
Série | 8V |
Índice de roubo | 0,33 |