Análise do Asia Topic Luxo 2.7 (1998)
Modelo
O Asia Topic Luxo 2.7 é uma van importada do ano de 1998, fabricada pela Asia. Este veículo se destaca pelo seu porte médio e configuração para 16 lugares, sendo uma opção interessante para quem busca um transporte coletivo ou para famílias grandes. O Topic Luxo é movido a diesel e possui tração traseira, além de um câmbio manual de 5 marchas.
Características Principais
- Marca: Asia
- Modelo: Topic Luxo 2.7
- Ano: 1998
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Van
- Número de Lugares: 16
- Preço: R$ 14.651
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 2040 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Peso: 2000 kg
Motorização
- Cilindrada: 2701 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 75 cv a 3600 rpm
- Torque: 16 kgfm a 2400 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção indireta
Performance
- Velocidade máxima: 125 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 25 s
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/70 R14
- Pneus traseiros: 185/70 R14
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 62 litros
- Consumo urbano: Dados não disponíveis
- Consumo rodoviário: Dados não disponíveis
- Autonomia urbana: Dados não disponíveis
- Autonomia rodoviária: Dados não disponíveis
Análise do Veículo
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Com capacidade para 16 passageiros, o Topic Luxo é ideal para transporte coletivo e viagens em família.
- Custo-Benefício: Seu preço acessível, especialmente para um veículo de porte médio, o torna uma opção atrativa no mercado de vans usadas.
- Motor Diesel: A motorização a diesel geralmente oferece maior durabilidade e melhor eficiência em longas distâncias, o que pode ser um ponto positivo para quem utiliza o veículo em trajetos mais longos.
Pontos Negativos
- Desempenho: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 25 segundos, o desempenho do Topic Luxo pode ser considerado abaixo da média, especialmente em comparação com veículos mais modernos.
- Tecnologia: Sendo um modelo de 1998, o Topic Luxo carece de tecnologias modernas de conforto e segurança que são padrão em vans contemporâneas.
- Consumo de Combustível: Informações sobre consumo não estão disponíveis, o que pode ser um fator limitante para compradores preocupados com a economia de combustível.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários indica uma média de 3,0, o que sugere que, embora o veículo tenha suas vantagens, também apresenta limitações que podem frustrar alguns usuários. A falta de tecnologia e o desempenho podem ser pontos de descontentamento.
Comparativo com o Kia Besta
Conteúdo do Vídeo
O vídeo “Kia Besta DICAS – Retorno da Praia, Como ela se comportou” apresenta uma análise do desempenho do Kia Besta em diferentes condições de tráfego, especialmente durante o retorno de uma praia. Os usuários comentam sobre a robustez do veículo, a sua capacidade de acomodar várias pessoas e a facilidade de manobra, destacando que, apesar do tamanho, a van se comporta bem em estradas e cidades.
Comparação com o Asia Topic Luxo 2.7
O Kia Besta, assim como o Asia Topic, é uma opção de van que serve para transporte de grupos maiores. No entanto, a Kia tem investido mais em atualizações e tecnologia, tornando seus modelos mais confortáveis e seguros. Os comentários no vídeo também refletem uma satisfação maior entre os proprietários do Besta em relação ao desempenho e ao conforto.
Considerações Finais
O Asia Topic Luxo 2.7 é uma van que atende a necessidades específicas de transporte, principalmente para aqueles que buscam um veículo espaçoso e com um custo acessível. Contudo, a falta de informações sobre consumo, o desempenho modesto e a ausência de tecnologia moderna são fatores que devem ser considerados antes da compra. Para quem não se importa com a idade do modelo e procura um veículo funcional para transporte, o Topic Luxo pode ser uma boa escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Topic Luxo 2.7 |
Fabricante | Asia |
Combustível | Diesel |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Van |
Porte | Médio |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.651 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25 s |
Potência | 75 cv a 3600 rpm |
Torque | 16 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 26,7 kg/cv |
Potência específica | 27,8 cv/l |
Peso/torque | 125,0 kg/kgfm |
Torque específico | 5,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 2040 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Porta-malas | 100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Peso | 2000 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Cilindrada | 2701 cm3 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 73893 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 3,0 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,54% |
Índice CNW | 35,7 |
Ranking CNW | 12594 |
Índice de roubo | n/d |