Análise Veicular: Asia Topic Luxo 2.7 – Ano 1997 em Detalhes

Análise Detalhada do ASIA TOPIC LUXO 2.7

Asia

Introdução

O ASIA TOPIC LUXO 2.7, fabricado pela Asia e lançado em 1997, é uma van importada que se encaixa no segmento médio. Com uma configuração que comporta até 16 passageiros, é uma opção viável para empresas de transporte, turismo ou até mesmo para famílias que buscam conforto e espaço em suas viagens. Abaixo, apresentaremos uma análise abrangente, destacando as principais características, especificações técnicas e informações relevantes que podem auxiliar na decisão de compra.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 5260 mm
  • Largura: 1690 mm
  • Altura: 2040 mm
  • Distância entre-eixos: 2800 mm

O design da Topic Luxo se destaca pela robustez e pela praticidade que oferece no seu interior. Com dimensões que favorecem tanto o espaço para passageiros quanto a estabilidade em rodovias, o Topic é ideal para quem precisa de um veículo confiável em transporte coletivo.

Capacidade

  • Lugares: 16
  • Portas: 3
  • Porta-malas: 100 litros

Com a capacidade de acomodar 16 pessoas, a Topic é uma opção de transporte eficiente para grupos. A presença de três portas facilita o acesso, especialmente em situações de embarque e desembarque rápido.

Motorização e Desempenho

  • Motorização: 2.7 Diesel
  • Potência: 75 cv a 3600 rpm
  • Torque: 16 kgfm a 2400 rpm
  • Câmbio: Manual, 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Aceleração 0-100 km/h: 25 segundos
  • Velocidade máxima: 125 km/h

A Topic Luxo é equipada com um motor de 2701 cm³, que oferece um desempenho modesto, mas adequado para suas características de van. O torque disponível a 2400 rpm proporciona uma resposta aceitável em situações de carga, embora a aceleração e a velocidade máxima não sejam pontos fortes do modelo.

Consumo

  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: 62 litros
  • Autonomia urbana: 496 km
  • Autonomia rodoviária: 620 km

Considerando a motorização a diesel, a Topic Luxo apresenta um bom equilíbrio entre consumo e desempenho. A autonomia é favorável, sendo útil para viagens longas sem a necessidade de constantes paradas para abastecimento.

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Direção: Hidráulica

A configuração da suspensão proporciona uma condução confortável, sendo adequada para viagens de longa distância. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos.

Aspectos Financeiros

  • Preço: R$ 13.970
  • IPVA: Isento
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
  • Desvalorização: 3,05%

Com um preço acessível, o Asia Topic Luxo se apresenta como uma opção interessante para quem busca um veículo de passageiros sem comprometer o orçamento. O fato de ser isento de IPVA é uma vantagem significativa para a economia a longo prazo.

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Avaliação dos Usuários e Opinião do Dono

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 3,0

Os usuários apontam que, embora a Topic se encaixe bem nas suas propostas de uso, alguns aspectos como conforto e acabamento interior poderiam ser melhorados. A avaliações são mistas, com muitos elogiando o espaço interior e a praticidade, mas criticando a falta de tecnologia moderna e alguns desafios em manutenção.

Pontos Positivos

  • Boa capacidade de passageiros.
  • Econômico em termos de combustível.
  • Isenção de IPVA.
  • Preço acessível.
  • Espaço interno considerável.

Pontos Negativos

  • Desempenho motor limitado.
  • Acabamento e tecnologia interior básicos.
  • Avaliações de usuários inferiores a outras opções do mercado.

Informações Relevantes

A Topic Luxo 2.7 é uma opção interessante para quem procura por uma van com características utilitárias. Contudo, é importante ponderar sobre a usabilidade, principalmente se você planeja utilizá-la para um transporte mais confortável ou se será um veículo apenas de trabalho.

Usabilidade

Para empresas de transporte, turismo e fretamento, a Topic Luxo pode ser uma boa escolha considerando seu espaço e economia em combustão. Entretanto, por ser um modelo de 1997, a disponibilidade de peças e a facilidade de manutenção devem ser aspectos a serem cuidadosamente analisados. Além disso, quem deseja dirigir a van com CNH B precisa atentar-se às regras de modificação do veículo, conforme elucidação do vídeo disponível, onde se discute a legalidade de retirar bancos e como isso afeta a categoria da CNH.

vídeo

No vídeo Retirar bancos para DIRIGIR VAN COM CNH B? Como alterar característica do veículo no DETRAN, se discute a possibilidade de modificar veículos como a Topic Luxo ao retirar bancos e como isso pode influenciar na categoria da CNH. A apresentação aborda as nuances legais e as implicações de como essas mudanças devem ser reportadas ao DETRAN, ressaltando a importância de se manter a legislação em dia.

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Conclusão

O ASIA TOPIC LUXO 2.7 se posiciona como uma opção viável para quem precisa de um veículo de capacidade média e que oferece soluções práticas para transporte de passageiros. Apesar de alguns pontos fracos em performance e modernidade, seus peitão de custo-benefício, space e eficiência em combustível tornam o modelo uma escolha válida a ser considerada por aqueles dentro do seu nicho de mercado. Ao final, recomenda-se sempre uma pesquisa prévia de mercado e a consulta a especialistas para garantir uma decisão de compra informada e consciente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Topic Luxo 2.7
Fabricante Asia
Combustível Diesel
Ano 1997
Procedência Importado
Configuração Van
Geração
Porte Médio
Lugares 16
Portas 3
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 13.970
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 125 km/h
Aceleração 0-100 km/h 25 s
Potência 75 cv a 3600 rpm
Torque 16 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 26,7 kg/cv
Potência específica 27,8 cv/l
Peso/torque 125,0 kg/kgfm
Torque específico 5,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 62 litros
Autonomia urbana 496 km
Autonomia rodoviária 620 km
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1690 mm
Altura 2040 mm
Distância entre-eixos 2800 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 100 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 2000 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Cilindrada 2701 cm3
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/70 R14
Pneus traseiros 185/70 R14
Avaliações
Visitas 4472
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 3,0
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 3,05%
Índice CNW 35,0
Ranking CNW 12612
Inclinação lateral máxima
Série
Índice de roubo n/d
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