Análise do Alfa Romeo 155 Elegant 2.0 (1996)
A Alfa Romeo, tradicional fabricante italiana, é reconhecida no mundo automobilístico por seus veículos que combinam design arrojado com performance dinâmica. Entre os modelos que se destacam, está o Alfa Romeo 155 Elegant 2.0, que foi produzido em 1996. Este sedã médio é uma opção interessante para quem busca um carro que alie conforto, estilo e desempenho.
Conteúdo
- Modelo: 155 Elegant 2.0
- Fabricante: Alfa Romeo
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Alfa Romeo 155 Elegant 2.0 possui um design característico da marca, que combina elegância e esportividade. Com dimensões de 4443 mm de comprimento, 1730 mm de largura e 1440 mm de altura, sua forma aerodinâmica contribui para a redução do arrasto, otimização de desempenho e eficiência de combustível.
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor 2.0 de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 150 cv a 6200 rpm e um torque de 18,9 kgfm a 4000 rpm. A configuração do motor consegue propiciar uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, um excelente número para sua categoria na época.
- Potência: 150 cv a 6200 rpm
- Torque: 18,9 kgfm a 4000 rpm
- Velocidade máxima: 210 km/h
O peso do veículo é de 1358 kg, o que resulta numa relação peso/potência de 9,1 kg/cv, um fator que colabora para um desempenho ágil e esportivo.
Consumo e Autonomia
Embora a ficha técnica não forneça dados específicos de consumo urbano e rodoviário, o tanque de combustível com capacidade de 68 litros proporciona uma autonomia considerável, especialmente para viagens longas. É comum para este tipo de veículo, em sua época, ter um consumo aproximado que varia de acordo com o estilo e as condições de direção.
Conforto e Tecnologia
O Alfa Romeo 155 Elegant 2.0 oferece conforto para até cinco passageiros e conta com um porta-malas de 403 litros, ideal para viagens ou uso diário. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a suspensão traseira é do tipo braço arrastado, proporcionando uma condução estável e confortável.
Segurança
Em termos de segurança, o modelo apresenta freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido. A direção hidráulica é um recurso que facilita manobras e proporciona uma melhor experiência de direção.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,7, os proprietários do Alfa Romeo 155 Elegant 2.0 frequentemente destacam as qualidades de performance, design e conforto do carro. No entanto, eles também apontam alguns pontos negativos, como a dificuldade em encontrar peças de reposição e a questão da manutenção, que pode ser mais cara em comparação a veículos de marcas mais populares.
Pontos Positivos
- Design Atraente: O visual do Alfa Romeo é sempre um dos seus maiores atrativos, com linhas que chamam a atenção nas ruas.
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas por quem busca um carro que ofereça uma experiência de condução esportiva.
- Conforto: O espaço interno é considerado bom para um sedã médio, com um porta-malas que atende bem a necessidades de carga.
Pontos Negativos
- Manutenção: A dificuldade em encontrar peças genuínas pode ser um fator a ser considerado para quem pensa em comprar este modelo.
- Consumo: Sem dados exatos disponíveis, muitos usuários relatam que a economia de combustível não é o ponto forte do modelo, especialmente em tráfego urbano.
Conclusão
O Alfa Romeo 155 Elegant 2.0 de 1996 é uma excelente opção para entusiastas de carros que valorizam design e desempenho. Embora apresente desafios em termos de manutenção e consumo, ele é uma escolha sólida para quem busca um sedã médio com características distintivas e uma personalidade marcante.
O modelo, por ser importado, pode ter um custo de aquisição inicial atrativo, mas é importante estar ciente de que a manutenção e a disponibilidade de peças podem ser um obstáculo. Para aqueles dispostos a investir tempo e recursos em suas características únicas, o Alfa Romeo 155 Elegant 2.0 certamente pode proporcionar uma experiência de condução prazerosa e memorável.
Vídeo Resumo
Vídeo
No autódromo de Brasília, o Alfa Romeo 155 Super demonstra todo o seu potencial dinâmico e de performance em um ambiente de pista. O vídeo oferece um panorama das capacidades de aceleração e manuseio do veículo, destacando a engenhosidade da engenharia da Alfa Romeo, além de proporcionar uma visão envolvente de como o carro se comporta em alta velocidade.
Essa análise completa do Alfa Romeo 155 Elegant 2.0 lhe permitirá decidir se este modelo é a escolha certa para suas necessidades ou desejos no mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 155 Elegant 2.0 |
Fabricante | Alfa Romeo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.221 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 76,2 cv/l |
Peso/torque | 71,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4443 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 403 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1358 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 91 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 10728 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,33% |
Índice CNW | 65,0 |
Ranking CNW | 11064 |
Índice de roubo | n/d |