Análise Detalhada do Adamo GTL 1.6 (1979)
Modelo
O Adamo GTL 1.6, fabricado pela Adamo em 1979, é um veículo que representa a era dos compactos clássicos brasileiros, com um design marcante e características técnicas que o destacam entre os automóveis da sua época. Com um porte compacto e configuração de cupê, ele combina a elegância estética de seu design com uma proposta de performance modesta, sendo um carro que ainda encanta colecionadores e entusiastas do mundo automotivo.
Imagens do Veículo
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: GTL 1.6
- Fabricante: Adamo
- Ano: 1979
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Cupê
Características Principais
Design e Dimensões
O Adamo GTL 1.6 possui um design que remete aos clássicos do automobilismo brasileiro, com linhas aerodinâmicas e um perfil que ainda hoje é admirado. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4100 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1180 mm
- Distância entre-eixos: 2400 mm
- Peso: 810 kg
Motorização e Performance
O motor do Adamo GTL 1.6 é do tipo VW Boxer, com 4 cilindros opostos, apresentando uma cilindrada de 1584 cm³ e potência de 65 cv a 4600 rpm. O torque máximo é de 11,7 kgfm a 3200 rpm. Essa configuração resulta em um peso/potência de 12,5 kg/cv, o que limita um pouco seu desempenho, mas oferece uma experiência de condução agradável para o contexto da época.
Desempenho
- Velocidade máxima: 148 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 16,5 segundos
Transmissão
O câmbio é manual com quatro marchas, o que proporciona ao motorista um controle maior sobre a dinâmica do veículo. A tração é traseira, um conceito que oferece mais diversão ao dirigir, especialmente em curvas.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente com braço arrastado e barra de torção, enquanto a traseira é independente com semi-eixo oscilante também utilizando barra de torção. O sistema de freios conta com discos sólidos na frente e tambores na traseira, características comuns em veículos da época que podem resultar em um desempenho de frenagem limitado em comparação aos padrões modernos.
Consumo e Autonomia
Apesar de os dados de consumo urbano e rodoviário não estarem disponíveis, o tanque de combustível do GTL 1.6 possui capacidade para 41 litros. A autonomia pode variar dependendo do estado do motor e da condição das estradas.
Interior e Conforto
O veículo acomoda quatro ocupantes, sendo que o espaço interno pode ser um pouco apertado para os padrões atuais, mas é razoável para um carro compacto da década de 70. O porta-malas oferece uma capacidade de 50 litros, o que é suficiente para pequenas viagens.
Segurança
A segurança no Adamo GTL 1.6 é limitada em comparação com os veículos contemporâneos, já que não possui as tecnologias modernas. Não há informações sobre classificações NCAP, o que é esperado para um carro dessa época.
Avaliações e Opiniões
Segundo opiniões de proprietários e entusiastas, o Adamo GTL 1.6 é um carro que traz nostalgia e é ideal para colecionadores que não buscam desempenho extremo, mas sim uma experiência de condução divertida e nostálgica. Os pontos positivos incluem:
- Design Clássico: A estética é um grande atrativo.
- Custo de Aquisição Acessível: Com um preço em torno de R$ 19.000, é um carro que se torna uma opção viável para colecionadores.
- Baixa Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de apenas -4,97%.
Os pontos negativos incluem:
- Desempenho Limitado: A aceleração e a velocidade máxima podem não atender às expectativas de quem busca um carro mais rápido.
- Conforto Interno: O espaço pode ser um pouco restrito para quatro adultos em viagens longas.
- Ausência de Recursos Modernos de Segurança.
Considerações Finais
O Adamo GTL 1.6 é um exemplo emblemático dos veículos produzidos no Brasil na década de 70. Para os amantes de carros clássicos, ele representa mais que um meio de transporte; é um pedacinho da história automobilística nacional. Sua combinação de design clássico, simplicidade mecânica e acessibilidade fazem deste modelo uma excelente opção para quem busca um veículo nostálgico e com caráter.
Vídeo
No vídeo, Milton Adamo autografa um Adamo GTM restaurado na Fênix Car, um renomado restaurador de veículos clássicos. O momento é significativo, pois representa a valorização da história automobilística brasileira e a dedicação dos profissionais envolvidos na restauração e preservação desses automóveis. A emoção de Adamo ao assinar o carro ressalta sua importância na cultura automobilística do Brasil.
Conclusão
O Adamo GTL 1.6 é uma excelente representação do que foi a indústria automobilística brasileira nos anos 70. Embora não seja um carro para quem busca potência e conforto modernos, ele certamente conquistará o coração dos aficionados por clássicos. Se você está em busca de um carro com história e charme, o Adamo GTL 1.6 é uma escolha que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GTL 1.6 |
Fabricante | Adamo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1979 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 148 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,5 s |
Potência | 65 cv a 4600 rpm |
Torque | 11,7 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Potência específica | 41,0 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 7,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 41 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4100 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1180 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Peso | 810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, semi-eixo oscilante |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 43511 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,97% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 20,9 |
Ranking CNW | 12974 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |