Análise Veicular: Adamo GTL 1.6 do Ano de 1979

Análise Detalhada do Adamo GTL 1.6 (1979)

Modelo

O Adamo GTL 1.6, fabricado pela Adamo em 1979, é um veículo que representa a era dos compactos clássicos brasileiros, com um design marcante e características técnicas que o destacam entre os automóveis da sua época. Com um porte compacto e configuração de cupê, ele combina a elegância estética de seu design com uma proposta de performance modesta, sendo um carro que ainda encanta colecionadores e entusiastas do mundo automotivo.

Imagens do Veículo

Adamo
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Adamo
Adamo

Ficha Técnica Resumida

  • Modelo: GTL 1.6
  • Fabricante: Adamo
  • Ano: 1979
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê

Características Principais

Design e Dimensões

O Adamo GTL 1.6 possui um design que remete aos clássicos do automobilismo brasileiro, com linhas aerodinâmicas e um perfil que ainda hoje é admirado. As dimensões do veículo são:

  • Comprimento: 4100 mm
  • Largura: 1690 mm
  • Altura: 1180 mm
  • Distância entre-eixos: 2400 mm
  • Peso: 810 kg

Motorização e Performance

O motor do Adamo GTL 1.6 é do tipo VW Boxer, com 4 cilindros opostos, apresentando uma cilindrada de 1584 cm³ e potência de 65 cv a 4600 rpm. O torque máximo é de 11,7 kgfm a 3200 rpm. Essa configuração resulta em um peso/potência de 12,5 kg/cv, o que limita um pouco seu desempenho, mas oferece uma experiência de condução agradável para o contexto da época.

Desempenho

  • Velocidade máxima: 148 km/h
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 16,5 segundos

Transmissão

O câmbio é manual com quatro marchas, o que proporciona ao motorista um controle maior sobre a dinâmica do veículo. A tração é traseira, um conceito que oferece mais diversão ao dirigir, especialmente em curvas.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente com braço arrastado e barra de torção, enquanto a traseira é independente com semi-eixo oscilante também utilizando barra de torção. O sistema de freios conta com discos sólidos na frente e tambores na traseira, características comuns em veículos da época que podem resultar em um desempenho de frenagem limitado em comparação aos padrões modernos.

Consumo e Autonomia

Apesar de os dados de consumo urbano e rodoviário não estarem disponíveis, o tanque de combustível do GTL 1.6 possui capacidade para 41 litros. A autonomia pode variar dependendo do estado do motor e da condição das estradas.

Interior e Conforto

O veículo acomoda quatro ocupantes, sendo que o espaço interno pode ser um pouco apertado para os padrões atuais, mas é razoável para um carro compacto da década de 70. O porta-malas oferece uma capacidade de 50 litros, o que é suficiente para pequenas viagens.

Segurança

A segurança no Adamo GTL 1.6 é limitada em comparação com os veículos contemporâneos, já que não possui as tecnologias modernas. Não há informações sobre classificações NCAP, o que é esperado para um carro dessa época.

Avaliações e Opiniões

Segundo opiniões de proprietários e entusiastas, o Adamo GTL 1.6 é um carro que traz nostalgia e é ideal para colecionadores que não buscam desempenho extremo, mas sim uma experiência de condução divertida e nostálgica. Os pontos positivos incluem:

  • Design Clássico: A estética é um grande atrativo.
  • Custo de Aquisição Acessível: Com um preço em torno de R$ 19.000, é um carro que se torna uma opção viável para colecionadores.
  • Baixa Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de apenas -4,97%.

Os pontos negativos incluem:

  • Desempenho Limitado: A aceleração e a velocidade máxima podem não atender às expectativas de quem busca um carro mais rápido.
  • Conforto Interno: O espaço pode ser um pouco restrito para quatro adultos em viagens longas.
  • Ausência de Recursos Modernos de Segurança.

Considerações Finais

O Adamo GTL 1.6 é um exemplo emblemático dos veículos produzidos no Brasil na década de 70. Para os amantes de carros clássicos, ele representa mais que um meio de transporte; é um pedacinho da história automobilística nacional. Sua combinação de design clássico, simplicidade mecânica e acessibilidade fazem deste modelo uma excelente opção para quem busca um veículo nostálgico e com caráter.

Vídeo

No vídeo, Milton Adamo autografa um Adamo GTM restaurado na Fênix Car, um renomado restaurador de veículos clássicos. O momento é significativo, pois representa a valorização da história automobilística brasileira e a dedicação dos profissionais envolvidos na restauração e preservação desses automóveis. A emoção de Adamo ao assinar o carro ressalta sua importância na cultura automobilística do Brasil.

Conclusão

O Adamo GTL 1.6 é uma excelente representação do que foi a indústria automobilística brasileira nos anos 70. Embora não seja um carro para quem busca potência e conforto modernos, ele certamente conquistará o coração dos aficionados por clássicos. Se você está em busca de um carro com história e charme, o Adamo GTL 1.6 é uma escolha que vale a pena considerar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GTL 1.6
Fabricante Adamo
Combustível Gasolina
Ano 1979
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração
Porte Compacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 19.000
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 148 km/h
Aceleração 0-100 km/h 16,5 s
Potência 65 cv a 4600 rpm
Torque 11,7 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 12,5 kg/cv
Potência específica 41,0 cv/l
Peso/torque 69,2 kg/kgfm
Torque específico 7,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 41 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4100 mm
Largura 1690 mm
Altura 1180 mm
Distância entre-eixos 2400 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 50 litros
Diâmetro mínimo de giro
Peso 810 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 7,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braço arrastado
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Independente, semi-eixo oscilante
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R13
Pneus traseiros 185/70 R13
Avaliações
Visitas 43511
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -4,97%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 20,9
Ranking CNW 12974
Série
Índice de roubo n/d
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