Análise Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD 2009: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD – 2009

Toyota

Modelo

  • Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2009
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Introdução

A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD de 2009 é uma picape média que combina robustez e conforto, ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras fora de estrada. Reconhecida pela sua durabilidade e confiabilidade, a Hilux se tornou um dos modelos mais vendidos no Brasil e em diversos mercados ao redor do mundo.

Características Principais

Design e Dimensões

A Hilux tem um design imponente e esportivo, com dimensões que a colocam na categoria de picapes médias:

  • Comprimento: 5255 mm
  • Largura: 1835 mm
  • Altura: 1820 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 292 mm

Essas medidas proporcionam uma cabine espaçosa e conforto para até 5 ocupantes.

Motor e Performance

A Hilux 2009 é equipada com um motor de 3.0 litros turbodiesel, que oferece:

  • Potência: 163 cv a 3400 rpm
  • Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
  • Cilindrada: 2982 cm³

Com um câmbio manual de 5 marchas e tração integral temporária, a picape é capaz de atingir uma velocidade máxima de 176 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,9 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 680 km
  • Autonomia rodoviária: 872 km

O consumo é razoável para um veículo dessa categoria, especialmente considerando sua potência e capacidade de carga.

Suspensão e Conforto

  • Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais.
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.

Essa configuração proporciona uma condução estável, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos irregulares.

Avaliações de Usuários e Especialistas

Opinião do Dono

A Hilux SRV 3.0 Turbo é frequentemente elogiada por sua robustez e durabilidade. Os proprietários destacam a confiabilidade do motor e a facilidade em encarar condições adversas. A avaliação média dos donos é de 7,7, o que indica satisfação geral com o veículo.

Pontos Positivos:

  • Durabilidade: A Hilux é conhecida por sua resistência e baixa necessidade de manutenção.
  • Conforto: A cabine é bem projetada, com bom espaço para passageiros e motorista.
  • Capacidade Off-Road: Excelente para terrenos difíceis, com boa altura livre do solo e tração 4×4.

Pontos Negativos:

  • Consumo: Embora razoável, o consumo pode ser um fator a considerar para quem procura economia de combustível.
  • Desempenho em Estradas Urbanas: Alguns motoristas relatam que a Hilux pode ser um pouco menos ágil em áreas urbanas devido ao seu tamanho.

Segurança

A classificação NCAP indica que a Hilux possui uma avaliação de 31,63 para adultos e 44,25 para crianças em testes de segurança, com um índice de roubo de 1,67, o que mostra uma relativa segurança para a categoria.

Manutenção e Custo de Propriedade

  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
  • Seguros: R$ 5.165
  • IPVA: R$ 3.038

A manutenção de uma Hilux tende a ser um pouco mais elevada em comparação com picapes de menor porte, mas isso é compensado pela durabilidade do modelo e o seu valor de revenda.

Conclusão

A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD de 2009 é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta, confiável e capaz de enfrentar diversos tipos de terreno. Com uma série de características que incluem um motor potente, bom espaço interno e uma reputação de durabilidade, este modelo continua a ser um favorito entre os motoristas brasileiros. O preço de R$ 75.962 pode ser considerado justo considerando o que o veículo oferece em termos de valor e funcionalidade.

Vídeo

vídeo

No vídeo sobre a Toyota Hilux CD SRV 3.0 Diesel 4×4 Automática 2013, são abordadas as principais características do modelo. A Hilux é mostrada em detalhes, destacando seu design, conforto e capacidades off-road, além de informações sobre a motorização e o desempenho do veículo. O apresentador também discute a reputação da Toyota em termos de confiabilidade e manutenção, fornecendo uma visão geral que pode ajudar potenciais compradores a entenderem melhor o que esperar desse modelo.

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A Toyota Hilux 2009 continua sendo uma escolha sólida no mercado de picapes, oferecendo uma mescla de potência e conforto, ideal para quem precisa de um veículo versátil e confiável.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 75.962
Seguro R$ 5.1651
IPVA R$ 3.0382
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 176 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12 s
Potência 163 cv a 3400 rpm
Torque 35 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 11,7 kg/cv
Potência específica 54,7 cv/l
Peso/torque 54,6 kg/kgfm
Torque específico 11,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 10,9 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 680 km
Autonomia rodoviária 872 km
Dimensões
Comprimento 5255 mm
Largura 1835 mm
Altura 1820 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 292 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1000 kg
Peso 1910 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 17,9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 24832
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,05%
Índice CNW 57,6
Ranking CNW 11572
Rampa máxima
Índice de roubo 1,67
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