Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD – 2009
Modelo
- Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2009
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Introdução
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD de 2009 é uma picape média que combina robustez e conforto, ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras fora de estrada. Reconhecida pela sua durabilidade e confiabilidade, a Hilux se tornou um dos modelos mais vendidos no Brasil e em diversos mercados ao redor do mundo.
Características Principais
Design e Dimensões
A Hilux tem um design imponente e esportivo, com dimensões que a colocam na categoria de picapes médias:
- Comprimento: 5255 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1820 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 292 mm
Essas medidas proporcionam uma cabine espaçosa e conforto para até 5 ocupantes.
Motor e Performance
A Hilux 2009 é equipada com um motor de 3.0 litros turbodiesel, que oferece:
- Potência: 163 cv a 3400 rpm
- Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
- Cilindrada: 2982 cm³
Com um câmbio manual de 5 marchas e tração integral temporária, a picape é capaz de atingir uma velocidade máxima de 176 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,9 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 680 km
- Autonomia rodoviária: 872 km
O consumo é razoável para um veículo dessa categoria, especialmente considerando sua potência e capacidade de carga.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais.
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
Essa configuração proporciona uma condução estável, tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos irregulares.
Avaliações de Usuários e Especialistas
Opinião do Dono
A Hilux SRV 3.0 Turbo é frequentemente elogiada por sua robustez e durabilidade. Os proprietários destacam a confiabilidade do motor e a facilidade em encarar condições adversas. A avaliação média dos donos é de 7,7, o que indica satisfação geral com o veículo.
Pontos Positivos:
- Durabilidade: A Hilux é conhecida por sua resistência e baixa necessidade de manutenção.
- Conforto: A cabine é bem projetada, com bom espaço para passageiros e motorista.
- Capacidade Off-Road: Excelente para terrenos difíceis, com boa altura livre do solo e tração 4×4.
Pontos Negativos:
- Consumo: Embora razoável, o consumo pode ser um fator a considerar para quem procura economia de combustível.
- Desempenho em Estradas Urbanas: Alguns motoristas relatam que a Hilux pode ser um pouco menos ágil em áreas urbanas devido ao seu tamanho.
Segurança
A classificação NCAP indica que a Hilux possui uma avaliação de 31,63 para adultos e 44,25 para crianças em testes de segurança, com um índice de roubo de 1,67, o que mostra uma relativa segurança para a categoria.
Manutenção e Custo de Propriedade
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
- Seguros: R$ 5.165
- IPVA: R$ 3.038
A manutenção de uma Hilux tende a ser um pouco mais elevada em comparação com picapes de menor porte, mas isso é compensado pela durabilidade do modelo e o seu valor de revenda.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD de 2009 é uma excelente opção para quem busca uma picape robusta, confiável e capaz de enfrentar diversos tipos de terreno. Com uma série de características que incluem um motor potente, bom espaço interno e uma reputação de durabilidade, este modelo continua a ser um favorito entre os motoristas brasileiros. O preço de R$ 75.962 pode ser considerado justo considerando o que o veículo oferece em termos de valor e funcionalidade.
Vídeo
vídeo
No vídeo sobre a Toyota Hilux CD SRV 3.0 Diesel 4×4 Automática 2013, são abordadas as principais características do modelo. A Hilux é mostrada em detalhes, destacando seu design, conforto e capacidades off-road, além de informações sobre a motorização e o desempenho do veículo. O apresentador também discute a reputação da Toyota em termos de confiabilidade e manutenção, fornecendo uma visão geral que pode ajudar potenciais compradores a entenderem melhor o que esperar desse modelo.
A Toyota Hilux 2009 continua sendo uma escolha sólida no mercado de picapes, oferecendo uma mescla de potência e conforto, ideal para quem precisa de um veículo versátil e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 75.962 |
Seguro | R$ 5.1651 |
IPVA | R$ 3.0382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 163 cv a 3400 rpm |
Torque | 35 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 54,7 cv/l |
Peso/torque | 54,6 kg/kgfm |
Torque específico | 11,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 680 km |
Autonomia rodoviária | 872 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5255 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1820 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 292 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 1000 kg |
Peso | 1910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 17,9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 24832 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,05% |
Índice CNW | 57,6 |
Ranking CNW | 11572 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 1,67 |