Análise do Subaru Forester LX 2.0 (2011)
Conteúdo
O Subaru Forester LX 2.0 é um SUV médio fabricado pela Subaru em 2011, movido a gasolina e equipado com câmbio automático. O modelo possui tração integral permanente, o que proporciona melhor aderência e estabilidade em diferentes condições de terreno. Como um veículo importado, o Forester LX combina características de conforto, segurança e desempenho que atraem os compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Subaru Forester LX 2.0 possui um design robusto e uma estética que mescla elegância e funcionalidade. Com um comprimento de 4.560 mm, largura de 1.780 mm e altura de 1.700 mm, o SUV se destaca por seu porte médio e proporções equilibradas. A distância entre-eixos de 2.615 mm oferece um bom espaço interno, confortável para até cinco passageiros.
Motorização e Desempenho
O motor H4, de 2.0 litros, apresenta 150 cv a 6.000 rpm e um torque de 20 kgfm a 3.200 rpm. Graças a essas especificações, o Forester LX consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 185 km/h. Com um peso de 1.495 kg, a relação peso/potência é de 10,0 kg/cv, o que proporciona uma experiência de condução mais ágil e responsiva.
Consumo e Autonomia
O modelo apresenta um consumo urbano de 8,9 km/l e um consumo rodoviário de 14,4 km/l, sendo bastante econômico para um SUV de sua categoria. O tanque de combustível comporta 60 litros, o que resulta em uma autonomia de 534 km em ambiente urbano e 864 km na estrada.
Segurança e Conforto
Em termos de segurança, o Forester LX 2.0 é equipado com freios a disco ventilados na dianteira e disco sólido na traseira, garantindo eficiência nas paradas. A direção elétrica e a suspensão independente contribuem para uma experiência de direção agradável e segura.
Espaço e Versatilidade
Com um porta-malas de 450 litros, o Subaru Forester proporciona espaço considerável para bagagens e compras. Essa capacidade, aliada ao vão livre do solo de 215 mm, torna o veículo ideal para aventuras em trilhas e estradas irregulares.
Manutenção e Custos
A manutenção do veículo, considerando revisões até 60.000 km, gira em torno de R$ 5.775. Além disso, o valor do seguro é estimado em R$ 2.674, e o IPVA, em aproximadamente R$ 1.771. A desvalorização do veículo é de 6,7%, o que é relativamente bom para modelos importados.
Opiniões dos Proprietários
Seguindo a análise das opiniões dos proprietários, o Subaru Forester LX 2.0 recebeu uma média de avaliação de 9,3, demonstrando a satisfação dos usuários com o desempenho, conforto e confiabilidade do veículo. No entanto, alguns usuários mencionaram pontos negativos, como um custo de seguro relativamente alto e desvalorização, que pode ser uma preocupação para futuros compradores.
Pontos Positivos
- Tração Integral Permanente: Proporciona segurança e estabilidade em diversas condições de terreno.
- Conforto Interior: Amplo espaço para os passageiros e boa capacidade de carga no porta-malas.
- Desempenho do Motor: Potência e torque adequados para um SUV, com boa aceleração e velocidade máxima.
- Consumo Moderado: Relativamente econômico para um SUV da categoria.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro: Pode ser elevado em comparação com SUVs de outros fabricantes.
- Revisões e Manutenção: Embora não seja exorbitante, os custos são consideráveis quando se considera a categoria do veículo.
- Desvalorização: A depreciação pode ser um ponto crítico para quem busca revender o veículo no futuro.
Conclusão
O Subaru Forester LX 2.0 de 2011 se apresenta como uma opção robusta, segura e confiável no segmento de SUVs médios. Com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia de combustível, esse modelo é ideal para famílias que buscam um veículo para uso diário e também para aventuras em terrenos mais desafiadores. A avaliação positiva dos proprietários reforça a imagem de um carro que, apesar de seu custo, oferece uma boa experiência de condução e satisfação no uso.
Vídeo 130245 – IMP SUBARU / FORESTER 2.0 LX 09/10
O vídeo apresenta uma visão detalhada do Subaru Forester 2.0 LX 2009/2010, destacando seu design, características técnicas e desempenho. O foco do conteúdo é nas qualidades do veículo, como a tração integral permanente, conforto interno e eficiência de combustível, que são bem apreciadas pelos proprietários. Além disso, o vídeo discute a manutenção e os custos associados ao modelo, proporcionando uma visão completa para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Forester LX 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.277 |
Seguro | R$ 2.6741 |
IPVA | R$ 1.7712 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.775 |
Vendas (novembro) | 8 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Potência | 150 cv a 6000 rpm |
Torque | 20 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 74,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 14,4 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 534 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4560 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1700 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 215 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 490 kg |
Peso | 1495 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | H4 |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 1994 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 56251 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,7% |
Índice CNW | 249,9 |
Ranking CNW | 6688 |
Rampa máxima | |
Série | SH |
Índice de roubo | n/d |