Análise Subaru Forester LX 2.0 – Modelo 2011 em Detalhes

Análise do Subaru Forester LX 2.0 (2011)

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Conteúdo

O Subaru Forester LX 2.0 é um SUV médio fabricado pela Subaru em 2011, movido a gasolina e equipado com câmbio automático. O modelo possui tração integral permanente, o que proporciona melhor aderência e estabilidade em diferentes condições de terreno. Como um veículo importado, o Forester LX combina características de conforto, segurança e desempenho que atraem os compradores.

Características Principais

Design e Dimensões

O Subaru Forester LX 2.0 possui um design robusto e uma estética que mescla elegância e funcionalidade. Com um comprimento de 4.560 mm, largura de 1.780 mm e altura de 1.700 mm, o SUV se destaca por seu porte médio e proporções equilibradas. A distância entre-eixos de 2.615 mm oferece um bom espaço interno, confortável para até cinco passageiros.

Motorização e Desempenho

O motor H4, de 2.0 litros, apresenta 150 cv a 6.000 rpm e um torque de 20 kgfm a 3.200 rpm. Graças a essas especificações, o Forester LX consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 185 km/h. Com um peso de 1.495 kg, a relação peso/potência é de 10,0 kg/cv, o que proporciona uma experiência de condução mais ágil e responsiva.

Consumo e Autonomia

O modelo apresenta um consumo urbano de 8,9 km/l e um consumo rodoviário de 14,4 km/l, sendo bastante econômico para um SUV de sua categoria. O tanque de combustível comporta 60 litros, o que resulta em uma autonomia de 534 km em ambiente urbano e 864 km na estrada.

Segurança e Conforto

Em termos de segurança, o Forester LX 2.0 é equipado com freios a disco ventilados na dianteira e disco sólido na traseira, garantindo eficiência nas paradas. A direção elétrica e a suspensão independente contribuem para uma experiência de direção agradável e segura.

Espaço e Versatilidade

Com um porta-malas de 450 litros, o Subaru Forester proporciona espaço considerável para bagagens e compras. Essa capacidade, aliada ao vão livre do solo de 215 mm, torna o veículo ideal para aventuras em trilhas e estradas irregulares.

Manutenção e Custos

A manutenção do veículo, considerando revisões até 60.000 km, gira em torno de R$ 5.775. Além disso, o valor do seguro é estimado em R$ 2.674, e o IPVA, em aproximadamente R$ 1.771. A desvalorização do veículo é de 6,7%, o que é relativamente bom para modelos importados.

Opiniões dos Proprietários

Seguindo a análise das opiniões dos proprietários, o Subaru Forester LX 2.0 recebeu uma média de avaliação de 9,3, demonstrando a satisfação dos usuários com o desempenho, conforto e confiabilidade do veículo. No entanto, alguns usuários mencionaram pontos negativos, como um custo de seguro relativamente alto e desvalorização, que pode ser uma preocupação para futuros compradores.

Pontos Positivos

  • Tração Integral Permanente: Proporciona segurança e estabilidade em diversas condições de terreno.
  • Conforto Interior: Amplo espaço para os passageiros e boa capacidade de carga no porta-malas.
  • Desempenho do Motor: Potência e torque adequados para um SUV, com boa aceleração e velocidade máxima.
  • Consumo Moderado: Relativamente econômico para um SUV da categoria.

Pontos Negativos

  • Custo do Seguro: Pode ser elevado em comparação com SUVs de outros fabricantes.
  • Revisões e Manutenção: Embora não seja exorbitante, os custos são consideráveis quando se considera a categoria do veículo.
  • Desvalorização: A depreciação pode ser um ponto crítico para quem busca revender o veículo no futuro.

Conclusão

O Subaru Forester LX 2.0 de 2011 se apresenta como uma opção robusta, segura e confiável no segmento de SUVs médios. Com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia de combustível, esse modelo é ideal para famílias que buscam um veículo para uso diário e também para aventuras em terrenos mais desafiadores. A avaliação positiva dos proprietários reforça a imagem de um carro que, apesar de seu custo, oferece uma boa experiência de condução e satisfação no uso.

Vídeo 130245 – IMP SUBARU / FORESTER 2.0 LX 09/10

O vídeo apresenta uma visão detalhada do Subaru Forester 2.0 LX 2009/2010, destacando seu design, características técnicas e desempenho. O foco do conteúdo é nas qualidades do veículo, como a tração integral permanente, conforto interno e eficiência de combustível, que são bem apreciadas pelos proprietários. Além disso, o vídeo discute a manutenção e os custos associados ao modelo, proporcionando uma visão completa para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Forester LX 2.0
Fabricante Subaru
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 44.277
Seguro R$ 2.6741
IPVA R$ 1.7712
Revisões até 60.000 km R$ 5.775
Vendas (novembro) 8
Performance
Velocidade máxima 185 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,7 s
Potência 150 cv a 6000 rpm
Torque 20 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 75,2 cv/l
Peso/torque 74,8 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 14,4 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 534 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 4560 mm
Largura 1780 mm
Altura 1700 mm
Distância entre-eixos 2615 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo 215 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 450 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 490 kg
Peso 1495 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor H4
Cilindros 4 opostos
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 75 mm
Cilindrada 1994 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/55 R17
Pneus traseiros 225/55 R17
Avaliações
Visitas 56251
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 7
Avaliação – venda 7,0
Pós-venda 4,9
Outras Especificações
Desvalorização 6,7%
Índice CNW 249,9
Ranking CNW 6688
Rampa máxima
Série SH
Índice de roubo n/d
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