Avaliação Completa do Toyota Hilux SW4 G3: Pontos Fortes e Fracos
A terceira geração do Toyota Hilux SW4 chegou ao Brasil em 2005, trazendo um design completamente renovado e uma série de melhorias, elevando o padrão do SUV japonês.
Essa versão introduziu o nome “Fortuner” em alguns mercados internacionais, enquanto solidificava a divisão do modelo americano 4Runner, que influenciou as versões anteriores lançadas no Brasil.
Foi a última geração a manter uma conexão direta com a picape de origem, compartilhando o mesmo design externo e usando o nome Hilux antes do SW4. A geração subsequente adotou um visual exclusivo e focou apenas no nome SW4.
Design
O Toyota Hilux SW4 G3 trouxe um design que lembrava muito o Hilux da mesma época, porém com sutilezas que o tornavam mais sofisticado que a picape. Os faróis mantinham o formato semelhante, mas apresentavam refletores duplos e máscara escurecida. A grade central vinha em cinza escuro fosco com borda cromada, e o para-choque possuía ângulos mais pronunciados.
Na lateral, destacavam-se para-lamas volumosos e janelas trapezoidais, com a traseira apresentando lanternas horizontais que invadiam a tampa do porta-malas. Em 2009, o modelo passou por um facelift, recebendo nova grade, faróis com projetor e lanternas redesenhadas. Em 2012, um novo facelift trouxe para-choques, faróis com opções de lâmpadas xenon e lanternas de acabamento cristal.
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Mecânica
Mantendo a tradicional carroceria sobre chassi, o SW4 G3 começou com um motor 3.0 turbodiesel de 163 cv e 35 kgfm, oferecendo transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro, ambas com tração integral seletiva. Em 2009, foi introduzido um motor flex 2.7, com 158 cv, disponível apenas com tração traseira.
Em 2012, um novo motor 3.0 turbodiesel com 171 cv foi lançado, acompanhado por uma transmissão automática de cinco marchas. Um motor 4.0 a gasolina, exclusivo da versão SRV entre 2009 e 2010, apresentava 238 cv e tração integral seletiva.
Interior
Internamente, o SW4 G3 recebeu um painel completamente renovado com design horizontal. O novo cluster de instrumentos incluía marcadores analógicos e um visor digital. O volante de quatro raios tinha comandos de rádio e telefone, enquanto o console central podia receber acabamentos variados e diferentes opções de áudio.
Tecnologia
Apesar do preço elevado, o Hilux SW4 G3 trouxe itens de tecnologia simples. Versões mais acessíveis incluíam ar-condicionado analógico, ajustes no banco do motorista e rádio com suporte a MP3. Modelos mais equipados adicionavam ar-condicionado digital e central multimídia Bluetooth.
Confira mais sobre o Toyota Hilux SW4 no vídeo a seguir:
Pontos Fortes
- Espaço: A nova geração aumentou o espaço interno e do porta-malas.
- Robustez: Mantém seu desempenho em terrenos difíceis.
- Motorização: Diversas opções de motorização para atender diferentes preferencias.
Pontos Fracos
- Segurança: Ausência de sistemas avançados de segurança e apenas os itens obrigatórios.
- Tecnologia: Tecnologia embarcada limitada em relação aos concorrentes.
- Desempenho: O câmbio de quatro marchas não contribui para um desempenho ideal.
Concorrentes
- Nissan Pathfinder
- Chevrolet Trailblazer
- Mitsubishi Pajero
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