Análise Detalhada da Renault Master Minibus 2.5
A Renault Master Minibus 2.5 é um veículo do segmento de vans, ideal para transporte de passageiros, disponível no mercado brasileiro desde 2011. Com uma configuração para até 16 lugares, é uma opção viável para empresas de transporte, turismo e até mesmo para uso pessoal em viagens em grupo. A seguir, vamos detalhar suas principais características, especificações técnicas, e uma análise aprofundada baseada em dados de usuários e especialistas.
Características Principais
- Modelo: Master Minibus 2.5
- Fabricante: Renault
- Ano: 2011
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Van
- Lugares: 16
- Portas: 3
- Preço: R$ 68.691
Dimensões
- Comprimento: 5399 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 2486 mm
- Distância entre-eixos: 3578 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,9 m
Especificações Técnicas
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Motor:
- Cilindrada: 2463 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 115 cv a 3500 rpm
- Torque: 29,6 kgfm a 1600 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 145 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 16,5 s
-
Consumo:
- Urbano: 10 km/l
- Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 700 km
- Autonomia rodoviária: 840 km
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
-
Pneus:
- Dianteiros e traseiros: 205/75 R16
Análise Detalhada
Design e Conforto
O design da Renault Master Minibus é funcional e voltado para a praticidade no transporte de grandes grupos. Com 16 lugares, é espaçosa e permite um conforto considerável para os passageiros, com boa altura interna e espaço para bagagens (800 litros de porta-malas). Contudo, o conforto pode ser considerado básico em comparação com vans de maior luxo, sendo mais voltada para a funcionalidade do que para o requinte.
Desempenho e Dinâmica de Condução
O motor de 2.5 litros com 115 cv e torque de 29,6 kgfm confere à Master uma performance razoável para o transporte da carga e passageiros, principalmente em ambientes urbanos e sem grandes desafios de aclives. O câmbio manual de 6 marchas permite um controle mais direto do veículo, que pode ser uma vantagem para condutores mais experientes.
A aceleração de 0 a 100 km/h em 16,5 segundos é adequada para um veículo desse porte, onde a prioridade é o transporte eficiente de pessoas e não necessariamente a velocidade. A velocidade máxima de 145 km/h é suficiente para viagens em rodovias.
Consumo e Economia
Com um consumo urbano de 10 km/l e rodoviário de 12 km/l, a Master se destaca pela sua eficiência em um segmento onde o diesel é a opção predominante. O tanque de 70 litros proporciona uma autonomia significativa, permitindo longas distâncias sem a necessidade de paradas frequentes.
Segurança e Manuseio
O sistema de freios é composto por discos ventilados na frente e sólidos atrás, oferecendo uma resposta eficiente em situações de emergência. A direção hidráulica confere maior facilidade nas manobras, importante para um veículo desse tamanho.
Opinião dos Donos
A avaliação geral dos proprietários, com uma média de 7,6, indica uma satisfação considerável, embora existam pontos negativos a serem considerados. Entre as principais críticas estão a falta de refinamento interno e o nível de ruído do motor, que pode ser mais alto do que o desejado em longas viagens.
Aspectos Negativos e Positivos
Pontos Positivos:
- Ampla capacidade para 16 passageiros, ideal para transporte de grupos.
- Bom desempenho de consumo de combustível.
- Manutenção relativamente simples e custo acessível.
- Design robusto e funcional, ideal para uso intensivo.
Pontos Negativos:
- Conforto interno básico em comparação a vans mais luxuosas.
- Nível de ruído do motor elevado durante a operação.
- Aceleração considerada lenta para um veículo dessa categoria.
Considerações Finais
A Renault Master Minibus 2.5 se mostra como uma opção eficiente para quem busca um transportador de passageiros com bom custo-benefício. Ideal para empresas de transporte ou locadoras, é uma escolha prática em ambientes urbanos e turísticos, onde a versatilidade e a economia de combustível se destacam. O preço de R$ 68.691, associado à sua capacidade e funcionalidade, torna a Master Minibus uma alternativa viável e competitiva no mercado.
É sempre aconselhável que os interessados façam um test-drive e analisem suas necessidades específicas antes da compra. Também é importante considerar o histórico de manutenção do veículo, especialmente em modelos 2011, pois isso pode impactar diretamente na experiência de uso e custos futuros.
Resumo em Vídeo
No vídeo sobre a Renault Master Minibus 2.5, a equipe da Multivans apresenta uma análise detalhada do modelo de 16 lugares. O vídeo destaca as principais características do veículo, como seu motor a diesel, a capacidade de passageiros, e o conforto oferecido. Para mais informações, o público é convidado a acessar o site www.multivans.com.br, onde é possível visualizar fotos, detalhamentos, preços e verificar o estoque disponível. Os interessados também podem entrar em contato via WhatsApp para consultas.
Resumo das Informações
- Modelo: Master Minibus 2.5
- Fabricante: Renault
- Ano: 2011
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Van
A Renault Master Minibus 2.5 é uma excelente opção para quem busca um veículo confiável e robusto para o transporte de grupos, conciliando espaço, eficiência no consumo de combustível e uma adequada relação custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Master Minibus 2.5 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Porte | Grande |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.691 |
Seguro | R$ 4.1491 |
IPVA | R$ 2.7482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,5 s |
Potência | 115 cv a 3500 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 19,6 kg/cv |
Potência específica | 46,7 cv/l |
Peso/torque | 76,0 kg/kgfm |
Torque específico | 12,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 700 km |
Autonomia rodoviária | 840 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5399 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 2486 mm |
Distância entre-eixos | 3578 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Porta-malas | 800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 1390 kg |
Peso | 2250 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | G9U |
Cilindros | 4 em linha |
Cilindrada | 2463 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R16 |
Pneus traseiros | 205/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 40552 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,26% |
Índice CNW | 67,6 |
Ranking CNW | 10876 |
Índice de roubo | 0,09 |