Análise Renault Master Furgão Extra 2.3 – Modelo 2016 em Detalhes

Análise Detalhada da Renault Master Furgão Extra 2.3

Renault

A Renault Master Furgão Extra 2.3 é uma van grande projetada para atender às necessidades de transporte comercial, destacando-se pela capacidade, desempenho e conforto. A seguir, apresentamos uma análise técnica detalhada do veículo, seus pontos positivos e negativos, e informações úteis para potenciais compradores.

Ficha Técnica

  • Modelo: Master Furgão Extra 2.3
  • Fabricante: Renault
  • Ano: 2016
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Furgão
  • Lugares: 3
  • Portas: 3
  • Garantiá: 1 ano

Especificações Técnicas

  • Potência: 130 cv a 3500 rpm
  • Torque: 31,7 kgfm a 1500 rpm
  • Peso: 2067 kg
  • Carga útil: 1433 kg
  • Dimensões:
    • Comprimento: 6198 mm
    • Largura: 2070 mm
    • Altura: 2496 mm
    • Distância entre-eixos: 4332 mm
  • Autonomia:
    • Urbana: 800 km
    • Rodoviária: 960 km
  • Consumo:
    • Urbano: 10 km/l
    • Rodoviário: 12 km/l
  • Reboque:
    • Sem freio: 750 kg
    • Com freio: 2000 kg

Conforto e Usabilidade

A Renault Master Furgão Extra 2.3 é projetada para proporcionar conforto, especialmente em viagens longas, um fator importante para motoristas que passam muitas horas ao volante. A suspensão independente na frente e o eixo rígido na traseira proporcionam uma boa absorção de impactos, garantindo uma condução mais suave.

Além disso, o espaço interno é amplo, com um porta-malas considerável que oferece cerca de 13.000 litros de capacidade. Essa característica é ideal para empresas que precisam transportar mercadorias volumosas e pesadas.

Segurança e Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,3
  • Desvalorização: 2,17%
  • Índice CNW: 242,3
  • Ranking CNW: 6856
  • Índice de roubo: 0,09 (Baixo índice, indicando um veículo relativamente seguro)

Não foram disponibilizados dados de testes de segurança NCAP para este modelo, mas a empresa Renault possui um histórico de preocupação com a segurança em suas unidades.

Custos e Manutenção

  • Preço: R$ 83.635
  • Seguro: R$ 3.780
  • IPVA: R$ 3.345
  • Revisões até 60.000 km: R$ 2.931

Os custos de manutenção são razoáveis, especialmente considerando a confiabilidade e durabilidade do motor diesel, que frequentemente requer menos atenção do que motores a gasolina.

Desempenho

Um dos pontos fortes da Renault Master Furgão Extra é seu desempenho em estrada e sua capacidade de carga. Com uma velocidade máxima de 145 km/h e uma aceleração de 0-100 km/h em 17,1 segundos, o veículo é adequado tanto para uso urbano como para rotas longas.

Pontos Positivos

  • Capacidade de carga elevada: Ideal para transporte de mercadorias.
  • Conforto na direção: Boa suspensão e ergonomia.
  • Consumo eficiente: 10 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
  • Baixa taxa de desvalorização: Mantém o valor por mais tempo.
  • Manutenção previsível e custo razoável.

Pontos Negativos

  • Não é tão ágil em áreas urbanas: O tamanho pode ser um desafio em ruas estreitas.
  • Capacidade para apenas 3 ocupantes: Pode ser um limitante para algumas empresas.
  • Aceleração lenta para veículos de entrega rápida: 17,1 segundos é consideravelmente lento, podendo impactar a competitividade em prazos.

Opinião do Dono

Os proprietários da Renault Master Furgão Extra 2.3 elogiam principalmente o espaço e a capacidade de carga. Muitos destacam que, para operações comerciais, a confiabilidade do motor e o conforto durante longas jornadas são decisivos. No entanto, alguns apontam que a direção em áreas urbanas pode ser desafiadora devido ao tamanho do veículo.

Consumidor Ideal

Dada a sua configuração, a Master Furgão Extra 2.3 é ideal para pequenas e médias empresas que necessitam de transporte para mercadorias. É também uma boa opção para empresas de delivery que não precisam transportar muitos passageiros. Seu alto volume de carga e o motor a diesel tornam-na uma escolha prática para operações logísticas.

Vídeo

No vídeo Furgovans – Master 2022 L3H2 Furgão Extra Longo Completo Branco, o modelo Master Furgão L3H2 é apresentado como uma caminhonete ideal para transportes maiores, destacando sua capacidade e versatilidade. O vídeo enfatiza que o veículo possui 13 metros de comprimento e um espaço interior otimizado, tornando-o uma escolha valiosa para empresas que precisam de um furgão de alta capacidade.

Imagens do Veículo

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Este conteúdo visa proporcionar uma visão clara e objetiva sobre a Renault Master Furgão Extra 2.3, ajudando compradores a tomar decisões informadas com base em suas necessidades comerciais e expectativas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Master Furgão Extra 2.3
Fabricante Renault
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Furgão
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 3
Portas 3
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 83.635
Seguro R$ 3.7801
IPVA R$ 3.3452
Revisões até 60.000 km R$ 2.931
Vendas (novembro) 644
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,1 s
Potência 130 cv a 3500 rpm
Torque 31,7 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 15,9 kg/cv
Potência específica 56,5 cv/l
Peso/torque 65,2 kg/kgfm
Torque específico 13,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 800 km
Autonomia rodoviária 960 km
Dimensões
Comprimento 6198 mm
Largura 2070 mm
Altura 2496 mm
Distância entre-eixos 4332 mm
Bitola dianteira 1750 mm
Bitola traseira 1730 mm
Flanco dos pneus dianteiros 146,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 146,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Travessia de água
Porta-malas 13000 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 1433 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg
Peso 2067 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor M9T
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 85 mm
Curso dos pistões 101,3 mm
Cilindrada 2299 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/65 R16
Pneus traseiros 225/65 R16
Avaliações
Visitas 7896
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,17%
Índice CNW 242,3
Ranking CNW 6856
Inclinação lateral máxima
Índice de roubo 0,09
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