Análise Detalhada do Renault Master Furgão 2.3 (2015)
Introdução
O Renault Master Furgão 2.3, modelo ano 2015, é uma opção robusta e confiável no segmento de vans e furgões médios. Com um design funcional e especificações técnicas que atendem bem ao uso comercial, o Master é frequentemente escolhido por empreendedores que necessitam de um veículo que alie espaço, potência e eficiência.
Principais Características
- Modelo: Master Furgão 2.3
- Fabricante: Renault
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5048 mm
- Largura: 2070 mm
- Altura: 2303 mm
- Distância entre-eixos: 3182 mm
- Bitola dianteira: 1750 mm
- Bitola traseira: 1730 mm
- Volume do porta-malas: 8000 litros
- Carga útil: 1593 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2000 kg
Motorização
- Cilindrada: 2299 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 130 cv a 3500 rpm
- Torque: 31,7 kgfm a 1500 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 85 mm
- Curso dos pistões: 101,3 mm
- Razão de compressão: 16:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Desempenho
- Velocidade máxima: 145 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 17,1 segundos
- Consumo urbano: 10 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 800 km
- Autonomia rodoviária: 960 km
- Tanque de combustível: 80 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros: 225/65 R16
- Pneus traseiros: 225/65 R16
Custos e Manutenção
- Preço: R$ 74.689
- Seguro: R$ 3.376
- IPVA: R$ 2.988
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.931
Desvalorização e Vendas
- Desvalorização: -0,77%
- Vendas (dezembro): 644 unidades
- Avaliação dos leitores: 7,0 (baseada em 639 visitas e 1 voto)
- Avaliação do dono: 5,7
- Avaliação no pós-venda: 5,0
Avaliações e Opinião dos Usuários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Renault Master é conhecido por sua grande capacidade de carga, essencial para empresas que necessitam transportar volumes significativos.
- Consumo Eficiente: O desempenho do motor diesel oferece um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível.
- Confiabilidade: O modelo tem uma reputação sólida no mercado, com muitos usuários relatando baixa necessidade de manutenção.
Pontos Negativos
- Aceleração: Embora a potência seja suficiente para a maioria das aplicações, a aceleração pode ser considerada lenta, especialmente quando carregado.
- Conforto do Passageiro: O foco no espaço de carga compromete um pouco o conforto dos passageiros; os assentos são rústicos.
- Desvalorização: Apesar de ter um bom desempenho no mercado, a desvalorização do modelo pode ser um fator a se considerar na hora da revenda.
Avaliação Geral
O Renault Master Furgão 2.3 é uma opção que atende muito bem às necessidades de quem busca um veículo comercial franco e funcional. Sua robustez, aliada a um bom espaço interno, faz dele um candidato a companheiro ideal para o trabalho, especialmente no setor de transporte e logística. Contudo, é importante que os compradores em potencial considerem os fatores de desvalorização e conforto antes de decidir pela aquisição.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Renault Master Furgão L1H1 2018, ressaltando suas características como um veículo único, de um único dono e com apenas 61.800 km. O modelo é elogiado por sua capacidade de carga e eficiência no uso do diesel S10, com ênfase na sua manutenção e economia de operação. Este furgão é uma excelente opção para quem busca um veículo utilitário, oferecendo um bom nível de conforto e praticidade para transporte comercial.
Conclusão
O Renault Master Furgão 2.3 de 2015 é uma excelente escolha para quem precisa de um veículo robusto e prático. Com uma boa relação custo-benefício, combina um motor confiável, capacidade de carga significativa e um interior que propicia conforto para o uso diário em rotinas empresariais. É crucial, no entanto, considerar todos os aspectos discutidos nesta análise para tomar uma decisão de compra informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Master Furgão 2.3 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.689 |
Seguro | R$ 3.3761 |
IPVA | R$ 2.9882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,1 s |
Potência | 130 cv a 3500 rpm |
Torque | 31,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 56,5 cv/l |
Peso/torque | 60,2 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 800 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5048 mm |
Largura | 2070 mm |
Altura | 2303 mm |
Distância entre-eixos | 3182 mm |
Bitola dianteira | 1750 mm |
Bitola traseira | 1730 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 8000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1593 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1907 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M9T |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 101,3 mm |
Cilindrada | 2299 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/65 R16 |
Pneus traseiros | 225/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 639 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 5,7 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,77% |
Vendas (dezembro) | 644 |
Índice CNW | 215,8 |
Ranking CNW | 7344 |
Rampa máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 0,09 |