Análise Detalhada do Renault Master Chassi Cabine 2.5 – 2012
A Renault Master Chassi Cabine 2.5 de 2012 é uma van de grande porte que se destaca no mercado nacional, especialmente para empresas que necessitam de um veículo utilitário robusto, versátil e eficiente. A seguir, apresentamos uma análise detalhada de suas características principais, especificações técnicas, e informações relevantes para potenciais compradores.
Imagens do Veículo
Conteúdo
- Modelo: Master Chassi Cabine 2.5
- Fabricante: Renault
- Ano: 2012
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 59.021
Características Principais
Desempenho e Eficiência
A Renault Master 2.5 é equipada com um motor diesel de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 115 cv a 3500 rpm e um torque de 29,6 kgfm a 1600 rpm. Com essa configuração, o veículo proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 16,5 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 145 km/h. O consumo urbano é de 9 km/l e rodoviário de 11 km/l, oferecendo uma autonomia de 900 km em ambiente urbano e 1100 km em viagens.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5369 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 2207 mm
- Distância entre-eixos: 3578 mm
- Carga útil: 1809 kg
- Porta-malas: 10800 litros
Essas dimensões e a grande capacidade de carga tornam o Master Chassi Cabine 2.5 ideal para o transporte de mercadorias ou para conversões em veículos de serviço, como ambulâncias ou furgões de entrega.
Suspensão e Conforto
O veículo conta com uma suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, além de um eixo rígido na traseira, proporcionando estabilidade e conforto, mesmo em condições adversas. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos, enquanto o câmbio manual de 6 marchas promove um controle direto do desempenho do motor.
Segurança
Em termos de segurança, a Renault Master 2012 oferece freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, proporcionando uma frenagem eficiente e segura. Contudo, não possui as classificações NCAP disponíveis, o que pode ser um ponto de atenção para os compradores que priorizam a segurança em suas aquisições.
Custos de Manutenção
O custo médio do seguro gira em torno de R$ 3.341 e o IPVA é de R$ 2.361. As revisões até 60.000 km custam aproximadamente R$ 2.931, o que é relativamente acessível para um veículo desse porte. Considerando o preço de venda de R$ 59.021, esses valores são importantes para calcular o custo total de propriedade.
Avaliação dos Proprietários
A opinião do dono atribui uma nota média de 8,7 ao Renault Master Chassi Cabine 2.5, destacando a confiabilidade e o espaço no interior. No entanto, a avaliação do pós-venda foi menor, com uma nota de apenas 5,0, o que pode indicar dificuldades na assistência técnica ou na disponibilidade de peças.
Pontos Positivos
- Alta capacidade de carga: ideal para transportes de mercadorias.
- Bom consumo de combustível: eficiência para viagens longas ou uso urbano.
- Conforto e estabilidade: suspensão adequada para diferentes tipos de carga.
Pontos Negativos
- Classificação de segurança NCAP ausente: pode ser um ponto de atenção para compradores focados em segurança.
- Pós-venda: avaliação abaixo da média que pode impactar o suporte e assistência técnica.
Conclusão
A Renault Master Chassi Cabine 2.5 de 2012 é uma excelente opção para empresas e profissionais que necessitam de um veículo robusto e eficiente para transporte de carga. Com um bom desempenho, alta capacidade de carga e um custo de manutenção razoável, se destaca como uma opção de custo-benefício no mercado.
Entretanto, potenciais compradores devem estar cientes da média de nota baixa no pós-venda e da falta de classificações de segurança, que podem ser determinantes na escolha de um veículo utilitário. Portanto, a análise deve considerar tanto as características do veículo quanto a experiência e suporte pós-venda disponível.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral da Renault Master Cabine 2020, que é vendida a R$159.900,00 e inclui recursos como direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS e airbag, destacando sua modernidade e conforto em comparação aos modelos anteriores, como a versão de 2012.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Master Chassi Cabine 2.5 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.021 |
Seguro | R$ 3.3411 |
IPVA | R$ 2.3612 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Vendas (novembro) | 644 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,5 s |
Potência | 115 cv a 3500 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 46,7 cv/l |
Peso/torque | 57,1 kg/kgfm |
Torque específico | 12,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 900 km |
Autonomia rodoviária | 1100 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5369 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 2207 mm |
Distância entre-eixos | 3578 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 10800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1809 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1691 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | G9U |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 99 mm |
Cilindrada | 2463 cm3 |
Razão de compressão | 17,75:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R16 |
Pneus traseiros | 205/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 233 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 61,2 |
Ranking CNW | 11325 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 0,09 |