Análise do Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8 (2014)

O Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8 é um ícone de desempenho e sofisticação no segmento de esportivos grandes. Com uma combinação única de alta performance, conforto e design requintado, ele se destaca não apenas pelo seu visual aerodinâmico, mas também por suas características técnicas excepcionais. Esta análise detalha as especificações do veículo, avaliações de usuários e especialistas, e pontos positivos e negativos que podem guiar potenciais compradores.

Informações Gerais

Modelo: 911 Turbo S Cabriolet 3.8
Fabricante: Porsche
Ano de Modelo: 2014
Versão: Conversível
Procedência: Importado
Segmento: Grande
Lugares: 4
Portas: 2

Especificações Técnicas

• Preço: R$ 883.125
• Seguro: R$ 43.273,10
• IPVA: R$ 35.325,20
• Ponto de venda (novembro): 19 unidades
• Velocidade máxima: 318 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 3,2 s
• Potência: 560 cv a 6500 rpm
• Torque: 71,4 kgfm a 2100 rpm
• Consumo urbano: 6,6 km/l
• Consumo rodoviário: 9,5 km/l
• Tanque de combustível: 68 litros
• Autonomia urbana: 448,8 km
• Autonomia rodoviária: 646 km

Dimensões

• Comprimento: 4506 mm
• Largura: 1978 mm
• Altura: 1292 mm
• Distância entre-eixos: 2450 mm
• Peso: 1675 kg
• Carga útil: 370 kg
• Porta-malas: 275 litros

Motorização

• Tipo de Motor: 6 cilindros opostos
• Cilindrada: 3800 cm³
• Compressão: 9,8:1
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Válvulas por cilindro: 4

Transmissão

• Câmbio: Automatizado (7 marchas)
• Tração: Integral permanente
• Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo

Suspensão e Freios

• Suspensão dianteira: Independente, McPherson
• Suspensão traseira: Independente, multibraço
• Freios: Disco de carbono-cerâmica

Pneus

• Dianteiros: 245/35 R20
• Traseiros: 305/30 R20

Avaliações e Opinião do Dono

Os proprietários do Porsche 911 Turbo S Cabriolet geralmente destacam a experiência incrível ao dirigir o carro. A sensação de aceleração é frequentemente elogiada, assim como o ronco do motor, que é musical para os entusiastas. Contudo, a manutenção e os custos que acompanham a posse de um carro de luxo podem ser taxing na experiência geral.

Pontos Positivos:

• Performance impressionante com aceleração rápida e resposta de motor sublime.
• Estilo e design que transmitem sofisticação e esportividade.
• Conforto ao dirigir com ótima ergonomia.
• Sistema de tração integral que proporciona estabilidade.

Pontos Negativos:

• Altos custos de manutenção e seguro.
• Espaço no porta-malas é limitado em comparação com veículos de uso diário.
• Não é o carro mais prático para o uso urbano diário, especialmente em termos de consumo.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo intitulado Porsche 911 Carrera S. Ronco maravilhoso!!! apresenta um dos aspectos mais icônicos do modelo 911, que é o seu som de motor inconfundível. O relato destaca o ronco potente e esportivo do motor, evidenciando a experiência emocional que ele proporciona ao dirigir. É uma apreciação clara da sonoridade e da performance que distingue a Porsche no mercado de esportivos.

Imagens do Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8

Considerações Finais

A Porsche continua a ser uma marca sinônimo de performance e elegância, e o 911 Turbo S Cabriolet 3.8 é um exemplo clássico de como esses atributos podem ser incorporados em um carro esportivo. Ele é ideal para aqueles que procuram não apenas transporte, mas uma experiência automotiva completa. Os gastos associados à aquisição e manutenção devem ser cuidadosamente considerados, mas para muitos entusiastas, a recompensa que vem com a posse é inigualável. Se você é um amante de velocidade e gostaria de um conversível que faça alusão ao poder da engenharia automotiva, o Porsche 911 Turbo S Cabriolet certamente merece um lugar na sua garagem.