Análise Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo 2009: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada do Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo 2009

Nissan

Sumário

Introdução

O Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo, modelo 2009, é um dos ícones da engenharia automobilística japonesa que combina design agressivo, tecnologia avançada e desempenho impressionante. Considerado um dos melhores supercarros de sua época, o GT-R não é apenas uma obra-prima em termos de performance, mas também é acessível para aqueles que desejam viver a emoção de dirigir um carro de alta performance.

Características Gerais

  • Modelo: GT-R 3.8 V6 biturbo
  • Fabricante: Nissan
  • Ano: 2009
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

O Nissan GT-R 2009 é equipado com um motor V6 de 3,8 litros com a impressionante configuração biturbo. Abaixo estão suas principais especificações:

  • Potência: 480 cv a 6400 rpm
  • Torque: 60 kgfm a 3200 rpm
  • Peso: 1740 kg
  • Peso/Potência: 3,6 kg/cv
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,4 segundos
  • Velocidade máxima: 310 km/h
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Porta-malas: 310 litros

Dimensões

  • Comprimento: 4656 mm
  • Largura: 1895 mm
  • Altura: 1369 mm
  • Distância entre-eixos: 2780 mm
  • Vão livre do solo: 110 mm

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 255/40 R20
  • Pneus Traseiros: 285/35 R20

Desempenho e Usabilidade

A experiência de dirigir um Nissan GT-R 2009 é inigualável. Com uma aceleração rápida e uma dinâmica de direção precisa, os motoristas frequentemente elogiavam a capacidade do GT-R em se adaptar às condições da estrada. A tração integral permanente proporciona estabilidade e confiança em altas velocidades e em curvas acentuadas.

O sistema de tração nas quatro rodas, combinado com o câmbio automatizado de 6 marchas, significa que a troca de marchas é suave e rápida, oferecendo uma experiência empolgante e esportiva. O GT-R é projetado não apenas para velocidade, mas também para uma direção envolvente que faz os motoristas se sentirem conectados à máquina.

Avaliações do Dono

As opiniões dos proprietários do Nissan GT-R 2009 são, em sua maioria, positivas. Muitos destacam a performance e a confiabilidade do veículo. Aqui estão alguns pontos de vista coletados:

  • Opinião do Dono: O GT-R é um carro que não apenas atinge a velocidade, mas também faz você sentir o poder dele. Cada vez que piso no acelerador, é como um impulso de adrenalina.
  • Avaliação dos Leitores: Média de 8,5, refletindo um alto grau de satisfação em relação ao carro.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Desempenho Impressionante: Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos.
  • Tecnologia Avançada: Equipado com um sistema de tração integral e câmbio automatizado.
  • Design Atraente: A aparência do GT-R é agressiva e esportiva.
  • Confiabilidade: Muitos proprietários relatam baixa manutenção e alta durabilidade.

Pontos Negativos

  • Espaço Interno Limitado: O porta-malas relativamente pequeno pode ser uma desvantagem para algumas situações.
  • Consumo: Considerando seu desempenho, o consumo de combustível não é dos mais econômicos.
  • Seguro Alto: O custo do seguro pode ser elevado devido à classificação de supercarro.

Informações adicionais

  • Preço: R$ 249.000
  • Seguro: R$ 16.9321
  • IPVA: R$ 9.9602
  • Desvalorização: 0,4%
  • Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo

Índices de Usabilidade

  • Avaliação – Venda: 8,2
  • Pós-venda: 5,6
  • Índice CNW: 44,8
  • Ranking CNW: 12.296

Conclusão

O Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo 2009 é definitivamente um carro que impressiona em todos os aspectos. Desde seu desempenho inigualável até seu design arrojado, é uma opção atraente para os amantes de carros esportivos. Com um feedback positivo dos proprietários e uma forte reputação na comunidade automobilística, é um investimento que promete não apenas satisfação ao dirigir, mas também uma experiência emocional intensa.

Vídeo do Nissan GT-R NISMO

Vídeo

O vídeo apresenta o Nissan GT-R NISMO 3.8L V6 Twin-Turbo em Mônaco, Monte Carlo, onde o veículo é mostrado em diferentes ângulos. O som do motor e a aceleração são destacadas, demonstrando a potência de seu motor V6 biturbo e sua capacidade de oferecer uma performance impressionante nas ruas de Monte Carlo.

Imagens do carro

Nissan
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Essa análise detalhada do Nissan GT-R 3.8 V6 Biturbo 2009 foca em fornecer dados concretos e opiniões dos usuários, auxiliando potenciais compradores a tomarem decisões informadas sobre esse icônico supercarro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo GT-R 3.8 V6 biturbo
Fabricante Nissan
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 249.000
Seguro R$ 16.9321
IPVA R$ 9.9602
Performance
Velocidade máxima 310 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,4 s
Potência 480 cv a 6400 rpm
Torque 60 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 3,6 kg/cv
Potência específica 126,3 cv/l
Peso/torque 29,0 kg/kgfm
Torque específico 15,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4656 mm
Largura 1895 mm
Altura 1369 mm
Distância entre-eixos 2780 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102 mm
Flanco dos pneus traseiros 99,75 mm
Vão livre do solo 110 mm
Porta-malas 310 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,27
Área frontal (A) 2,21 m2
Área frontal corrigida 0,597 m2
Carga útil
Peso 1740 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 95,5 mm
Curso dos pistões 88,4 mm
Cilindrada 3799 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/40 R20
Pneus traseiros 285/35 R20
Avaliações
Visitas 63952
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 151
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 5,6
Outras Especificações
Desvalorização 0,4%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 44,8
Ranking CNW 12296
Índice de roubo n/d
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