Análise da Nissan Frontier SL 2.5 Turbo 4×4 AT (2015)
Modelo
- Modelo: Frontier SL 2.5 Turbo 4×4 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
A Nissan Frontier SL 2.5 Turbo 4×4 AT é uma picape média que se destaca pelo equilíbrio entre potência e conforto. O modelo, lançado em 2015, reflete a evolução da marca dentro do segmento de picapes, combinando uma robustez esperada com um design e tecnologia mais conectados às demandas atuais dos consumidores.
Desempenho e Motor
- Potência: 190 cv a 3600 rpm
- Torque: 45,8 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
- Velocidade máxima: 170 km/h
O motor 2.5 Turbo é projetado para oferecer uma performance satisfatória tanto em ambiente urbano quanto em estradas mais desafiadoras. O torque elevado, disponível em baixas rotações, proporciona facilidade nas manobras e no transporte de cargas.
Dimensões e Estruturas
- Comprimento: 5230 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3200 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
Com um tamanho robusto e uma distância entre-eixos que favorece a estabilidade, a Frontier SL é uma escolha ideal para quem precisa encarar terrenos irregulares.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,5 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 840 km
- Autonomia rodoviária: 1000 km
Esta picape apresenta um consumo razoável para o segmento, permitindo ao motorista uma autonomia satisfatória tanto na cidade quanto em longas viagens.
Segurança e Conforto
Em relação à segurança, a Frontier conta com um conjunto adequado de itens de série, incluindo freios dianteiros a disco ventilado e uma estrutura de robustez que auxilia em caso de impactos. Avaliação NCAP Adulto: 28,47 e Avaliação NCAP Infantil: 36,42 demonstram uma proteção que pode ser considerada modesta.
Interior e Tecnologia
Embora detalhes específicos sobre o interior não sejam fornecidos, a picape é equipada para garantir uma condução confortável, com espaço para cinco ocupantes e um painel funcional que permite acesso fácil aos comandos.
Opinião do Dono e Avaliação
Os proprietários da Frontier SL 2.5 Turbo 4×4 AT têm, em geral, uma percepção positiva sobre o veículo. Com uma avaliação de 8,6 entre os donos, os pontos positivos costumam ser a robustez, a confiabilidade e a performance do motor diesel, que é elogiada por sua agilidade e força.
Pontos Positivos:
- Desempenho: Motor potente e eficiente, especialmente em terrenos difíceis.
- Espaço interno: Boa acomodação para os passageiros e carga.
- Estabilidade: O design e a estrutura proporcionam segurança e conforto nas estradas.
Pontos Negativos:
- Consumo: Embora razoável, o consumo de combustível pode ser um fator a considerar diante das opções de SUVs e automóveis que entregam mais economia.
- Desvalorização: A picape apresenta uma desvalorização de aproximadamente 3,99%, um ponto que deve ser analisado na hora da revenda.
- Revisões e custo de seguros: Os custos com revisão e seguros estão na faixa de R$ 5.634 e R$ 4.7411, respectivamente, o que pode impactar o orçamento do proprietário.
Análise de Mercado
A Nissan Frontier SL 2.5 Turbo 4×4 AT se posiciona em um mercado competitivo no Brasil. A presença de modelos semelhantes de diversas marcas exige que a Frontier mantenha um padrão elevado de qualidade e inovação para se destacar.
Os dados de vendas mostram que, em dezembro, foram registradas 703 vendas, o que demonstra uma aceitação considerável do público. A concorrência com modelos como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10 é pertinente, e a Frontier tem sua base de clientes fiel, especialmente entre aqueles que priorizam qualidade e durabilidade.
Conclusão
A Nissan Frontier SL 2.5 Turbo 4×4 AT é uma opção sólida para quem busca uma picape com capacidade de encarar o trabalho pesado sem abrir mão do conforto. Seja para uso urbano ou off-road, os recursos oferecidos pelo veículo atendem uma ampla gama de necessidades.
Se você está considerando adquirir um modelo desse, a análise de pontos positivos e negativos é essencial, assim como uma avaliação do que o mercado oferece atualmente. Com a reputação da Nissan e as características apresentadas, a Frontier se mostra uma escolha com um bom custo-benefício, especialmente para consumidores que valorizam robustez e potência.
Resumo sobre o vídeo
Neste vídeo, o proprietário da Nissan Frontier SL Attack 190cv (2015) compartilha sua experiência após sete anos com o veículo, abordando os prós e contras da picape. Ele menciona que a Nissan Frontier é frequentemente lembrada por suas campanhas publicitárias memoráveis, especialmente a dos pôneis malditos. Durante seus comentários, o dono destaca a qualidade do carro, mencionando que o desempenho e a confiabilidade nos trajetos são satisfatórios, embora o consumo de combustível e alguns problemas menores sejam apontados como pontos negativos. A opinião geral reflete uma satisfação robusta com a compra e o desempenho do modelo ao longo dos anos, com uma avaliação média que reforça sua valorização no mercado.
Imagens do Modelo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Frontier SL 2.5 Turbo 4×4 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 89.799 |
Seguro | R$ 4.7411 |
IPVA | R$ 3.5922 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 190 cv a 3600 rpm |
Torque | 45,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 76,4 cv/l |
Peso/torque | 45,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 840 km |
Autonomia rodoviária | 1000 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1571 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2066 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 30392 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,1 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,99% |
Vendas (dezembro) | 703 |
Índice CNW | 260,9 |
Ranking CNW | 5452 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |