Análise do Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo (2012)
Modelo
O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo, lançado em 2012, é um conversível de porte médio que combina design elegante, desempenho robusto e tecnologia avançada. Este modelo, importado pela fabricante alemã Mercedes-Benz, é equipado com um motor 1.8 Turbo de 204 cv, proporcionando uma experiência de condução dinâmica e prazerosa. Sua configuração conversível e o câmbio automático de 7 marchas com tração traseira tornam o SLK 250 uma escolha atrativa para entusiastas de esportivos.
Especificações Técnicas Importantes
Dimensões
- Comprimento: 4.134 mm
- Largura: 1.817 mm
- Altura: 1.303 mm
- Distância entre-eixos: 2.430 mm
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.8 Turbo, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Potência: 204 cv a 5.500 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 2.000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 6,6 s
- Velocidade Máxima: 243 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 7,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de Combustível: 68 litros
- Autonomia Urbana: 537,2 km
- Autonomia Rodoviária: 734,4 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático (7G-Tronic)
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros/Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/45 R17
- Pneus Traseiros: 245/40 R17
Informações Adicionais
- Peso: 1.430 kg
- Carga útil: 590 kg
- Porta-malas: 225 litros
- Garantia: 2 anos
Análise do Design e Conforto
O design do SLK 250 é um dos grandes destaques do modelo. Com linhas esculpidas e uma silhueta atraente, o carro mantém a essência esportiva da Mercedes-Benz, combinando elegância e sportividade. O teto conversível, que pode ser aberto ou fechado rapidamente, proporciona uma experiência única de condução, especialmente em dias ensolarados.
Internamente, o modelo oferece um ambiente refinado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. O painel de instrumentos é intuitivo, e os assentos são confortáveis, embora limitados a apenas dois lugares, o que é comum em conversíveis desse porte.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Incrível: Os proprietários geralmente elogiam a aceleração e a potência do motor. A resposta rápida do acelerador e a capacidade de manobra são frequentemente destacadas.
- Estilo e Design: O visual do veículo é elogiado por sua elegância e sofisticação, tornando-o um carro que se destaca em qualquer lugar.
- Conforto: O interior é considerado confortável, com assentos que oferecem suporte adequado para longas viagens.
Pontos Negativos
- Espaço Interno Limitado: Com apenas dois lugares e um porta-malas menor, o carro pode não ser prático para quem precisa de mais espaço para bagagens ou passageiros.
- Custo de Manutenção: Por ser um modelo importado, a manutenção pode ser cara, o que é um fator a se considerar para potenciais compradores.
- Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja destacado, o consumo urbano pode ser considerado alto em comparação com carros de categoria semelhante.
Relato de Usuários
A avaliação média dos donos para o SLK 250 é de 7,9, e a avaliação para venda é impressionante, com 9,4. Isso demonstra que, apesar de alguns contratempos, a maioria dos proprietários se sente satisfeita com seu investimento. A desvalorização do veículo é de 2,57%, o que é aceitável para um carro desse segmento.
Aspectos Finais
A Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo de 2012 é uma escolha excelente para quem busca um conversível que ofereça potência, estilo e um prazer de condução que apenas um carro esportivo pode proporcionar. Embora tenha suas limitações em termos de espaço e custo de manutenção, o modelo é um verdadeiro ícone de design e tecnologia da marca.
Embora a média de vendas em dezembro seja baixa, mostrando uma demanda reduzida, a reputação da Mercedes-Benz e as características do SLK 250 ainda atraem um nicho específico de compradores.
Vídeo
O vídeo apresenta o modelo Mercedes-Benz SLK 250 1.8 CGI 16V do ano de 2014, destacando suas principais características, como o motor de 1.8 com potência de 204 cv. O material enfatiza a combinação de luxo e desempenho, aspectos que fazem desse conversível uma opção atraente para entusiastas de automóveis. O modelo é apresentado em um contexto mais amplo, mencionando também o design elegante e a tecnologia embarcada que a Mercedes-Benz oferece em seus veículos.
Imagens do Modelo
Com essas informações, potencialmente, interessados na compra do SLK 250 1.8 Turbo podem tomar decisões mais informadas e conscientes sobre suas opções no mercado automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | SLK 250 1.8 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 127.577 |
Seguro | R$ 7.2211 |
IPVA | R$ 5.1032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 243 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s |
Potência | 204 cv a 5500 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 113,6 cv/l |
Peso/torque | 45,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 537,2 km |
Autonomia rodoviária | 734,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4134 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1303 mm |
Distância entre-eixos | 2430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Porta-malas | 225 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 590 kg |
Peso | 1430 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M271DE18 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | 7G-Tronic |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/40 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 2183 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,57% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 163,5 |
Ranking CNW | 7809 |
Série | R172 |
Índice de roubo | n/d |