Análise Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo – 2012: Características e Avaliação

Análise do Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo (2012)

Mercedes-Benz

Modelo

O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo, lançado em 2012, é um conversível de porte médio que combina design elegante, desempenho robusto e tecnologia avançada. Este modelo, importado pela fabricante alemã Mercedes-Benz, é equipado com um motor 1.8 Turbo de 204 cv, proporcionando uma experiência de condução dinâmica e prazerosa. Sua configuração conversível e o câmbio automático de 7 marchas com tração traseira tornam o SLK 250 uma escolha atrativa para entusiastas de esportivos.

Especificações Técnicas Importantes

Dimensões

  • Comprimento: 4.134 mm
  • Largura: 1.817 mm
  • Altura: 1.303 mm
  • Distância entre-eixos: 2.430 mm

Motorização e Desempenho

  • Motor: 1.8 Turbo, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1.796 cm³
  • Potência: 204 cv a 5.500 rpm
  • Torque: 31,6 kgfm a 2.000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 6,6 s
  • Velocidade Máxima: 243 km/h

Consumo

  • Consumo Urbano: 7,9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de Combustível: 68 litros
  • Autonomia Urbana: 537,2 km
  • Autonomia Rodoviária: 734,4 km

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Automático (7G-Tronic)
  • Tração: Traseira

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros/Traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 225/45 R17
  • Pneus Traseiros: 245/40 R17

Informações Adicionais

  • Peso: 1.430 kg
  • Carga útil: 590 kg
  • Porta-malas: 225 litros
  • Garantia: 2 anos

Análise do Design e Conforto

O design do SLK 250 é um dos grandes destaques do modelo. Com linhas esculpidas e uma silhueta atraente, o carro mantém a essência esportiva da Mercedes-Benz, combinando elegância e sportividade. O teto conversível, que pode ser aberto ou fechado rapidamente, proporciona uma experiência única de condução, especialmente em dias ensolarados.

Internamente, o modelo oferece um ambiente refinado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. O painel de instrumentos é intuitivo, e os assentos são confortáveis, embora limitados a apenas dois lugares, o que é comum em conversíveis desse porte.

Avaliação dos Proprietários

Pontos Positivos

  • Desempenho Incrível: Os proprietários geralmente elogiam a aceleração e a potência do motor. A resposta rápida do acelerador e a capacidade de manobra são frequentemente destacadas.
  • Estilo e Design: O visual do veículo é elogiado por sua elegância e sofisticação, tornando-o um carro que se destaca em qualquer lugar.
  • Conforto: O interior é considerado confortável, com assentos que oferecem suporte adequado para longas viagens.

Pontos Negativos

  • Espaço Interno Limitado: Com apenas dois lugares e um porta-malas menor, o carro pode não ser prático para quem precisa de mais espaço para bagagens ou passageiros.
  • Custo de Manutenção: Por ser um modelo importado, a manutenção pode ser cara, o que é um fator a se considerar para potenciais compradores.
  • Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja destacado, o consumo urbano pode ser considerado alto em comparação com carros de categoria semelhante.

Relato de Usuários

A avaliação média dos donos para o SLK 250 é de 7,9, e a avaliação para venda é impressionante, com 9,4. Isso demonstra que, apesar de alguns contratempos, a maioria dos proprietários se sente satisfeita com seu investimento. A desvalorização do veículo é de 2,57%, o que é aceitável para um carro desse segmento.

Aspectos Finais

A Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo de 2012 é uma escolha excelente para quem busca um conversível que ofereça potência, estilo e um prazer de condução que apenas um carro esportivo pode proporcionar. Embora tenha suas limitações em termos de espaço e custo de manutenção, o modelo é um verdadeiro ícone de design e tecnologia da marca.

Embora a média de vendas em dezembro seja baixa, mostrando uma demanda reduzida, a reputação da Mercedes-Benz e as características do SLK 250 ainda atraem um nicho específico de compradores.

Vídeo


O vídeo apresenta o modelo Mercedes-Benz SLK 250 1.8 CGI 16V do ano de 2014, destacando suas principais características, como o motor de 1.8 com potência de 204 cv. O material enfatiza a combinação de luxo e desempenho, aspectos que fazem desse conversível uma opção atraente para entusiastas de automóveis. O modelo é apresentado em um contexto mais amplo, mencionando também o design elegante e a tecnologia embarcada que a Mercedes-Benz oferece em seus veículos.

Imagens do Modelo

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Com essas informações, potencialmente, interessados na compra do SLK 250 1.8 Turbo podem tomar decisões mais informadas e conscientes sobre suas opções no mercado automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo SLK 250 1.8 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 3
Plataforma
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 127.577
Seguro R$ 7.2211
IPVA R$ 5.1032
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 243 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,6 s
Potência 204 cv a 5500 rpm
Torque 31,6 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 7,0 kg/cv
Potência específica 113,6 cv/l
Peso/torque 45,3 kg/kgfm
Torque específico 17,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 68 litros
Autonomia urbana 537,2 km
Autonomia rodoviária 734,4 km
Dimensões
Comprimento 4134 mm
Largura 1817 mm
Altura 1303 mm
Distância entre-eixos 2430 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Porta-malas 225 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 590 kg
Peso 1430 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M271DE18
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 85 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 9,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 7
Código do câmbio 7G-Tronic
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 245/40 R17
Avaliações
Visitas 2183
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 2,57%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 163,5
Ranking CNW 7809
Série R172
Índice de roubo n/d
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