Análise Ford Transit Chassi 2.4 Turbo 2010: Detalhes e Desempenho

Análise do Ford Transit Chassi 2.4 Turbo – 2010

Modelo

O Ford Transit Chassi 2.4 Turbo é um veículo que se destaca no segmento médio, projetado para atender às necessidades do transporte de carga e modificação para diversas aplicações. Fabricado pela Ford e lançado no ano de 2010, esse chassi-cabine opera com motor Diesel, possui câmbio manual e tração traseira.

Imagens do Veículo

Ford
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Introdução e Contexto

A Ford Transit é reconhecida no setor de transporte de carga leve, oferecendo versatilidade e resistência em seus modelos. A versão Chassi 2.4 Turbo foi introduzida com o objetivo de atender tanto negócios de pequeno a médio porte que necessitam de um veículo robusto quanto Frotas profissionais que demandam confiabilidade e eficiência.

O modelo foi apresentado ao mercado durante a Fenatran 2009, o 17º Salão Internacional do Transporte, onde foi destaque em seu segmento devido ao seu design e especificações técnicas.

Ficha Técnica

  • Modelo: Transit Chassi 2.4 Turbo
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Chassi-cabine
  • Preço: R$ 48.552

Especificações Técnicas

O modelo Ford Transit apresenta diversas especificações que são cruciais na escolha do veículo para empresas que necessitam de transporte eficiente. A tabela resumida a seguir apresenta os dados técnicos mais relevantes:

Especificação Valor
Motor 2.4 Turbo Diesel
Potência 115,6 cv a 3500 rpm
Torque 31,6 kgfm a 1750 rpm
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 11,5 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 920 km
Peso 1784 kg
Carga útil 1716 kg
Rampa máxima 31,8 graus
Dimensões (C x L x A) 5935 mm x 1974 mm x 2031 mm
Distância entre-eixos 3954 mm

Motor e Transmissão

O motor Duratorq de 2.4L possui uma eficiência notável, com cilindrada de 2402 cm³ e turbocompressor que garante um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível. O câmbio manual possui 6 marchas, proporcionando uma experiência de direção controlável e eficiente.

Características de Condução

A velocidade máxima do Transit chega a 145 km/h, enquanto a aceleração de 0-100 km/h é alcançada em aproximadamente 20 segundos, o que é um desempenho admirável levando em conta o porte do veículo destinado ao transporte.

Suspensão e Conforto

A suspensões dianteira e traseira são projetadas para suportar cargas pesadas, garantindo estabilidade em estradas e via urbana, reduzindo o impacto de buracos ou irregularidades. O design de McPherson na frente e o eixo rígido na parte traseira também focam em manutenção reduzida.

Análise de Uso

Vantagens

  1. Versatilidade: Ideal para diferentes aplicações, como transporte de carga ou montagem de carrocerias específicas.
  2. Consumo Eficiente: Com um consumo rodoviário de 11,5 km/l, é um ótimo opção para viagens prolongadas.
  3. Capacidade de Carga: Suporta uma carga útil significativa, atendendo bem a frotistas e pequenos negócios.
  4. Confiabilidade: Motor turbo com uma boa transferência automática de potência.

Desvantagens

  1. Desempenho em Aceleração: O tempo de aceleração (0-100 km/h em 20 s) pode ser considerado lento para um uso mais dinâmico.
  2. Área Interna Limitada: O espaço para passageiros é restrito a 3 pessoas, o que limita a capacidade de transporte de pessoal.
  3. Manutenção: Por ser importado, a disponibilidade de peças pode ser um desafio e eleva o custo de manutenção.

Avaliação do Dono e Opinião dos Usuários

A avaliação geral do proprietário é 9.0, e os usuários resaltam a eficiência do motor e a versatilidade do chassi para adaptação. Uma avaliação_reads de 7,0/10 indica que a popularidade deste modelo ainda é significativa, embora haja críticas na questão do pós-venda (5,2), sugerindo que o suporte pode ser melhorado.

Custo e Manutenção

O IPVA estimado é de R$ 1.942,00, enquanto o valor do seguro é de aproximadamente R$ 3.117,00. Essas são despesas a considerar no planejamento financeiro para a aquisição desse veículo.

Conclusão

O Ford Transit Chassi 2.4 Turbo de 2010 é um veículo robusto, eficiente e versátil, ideal para empreendedores e empresas que necessitam de um transporte confiável. Suas especificações e características atendem a demanda do mercado brasileiro, garantindo eficiência em transporte e operação.

Vídeo

No vídeo sobre o Ford Transit Chassi-Cabine na Fenatran 2009, o veículo recebeu destaque pela sua inovação no transporte de carga, provando ser tanto funcional quanto adaptável para os novos desafios que o setor exige. Abaixo, um resumo sobre o conteúdo:

Vídeo: O Ford Transit Chassi-Cabine foi apresentado na Fenatran 2009, recebendo elogios por seu design robusto e atenção à eficiência no transporte de carga. Este veículo é projetado para atender as novas tendências do mercado, aliando conforto e praticidade nas operações. O estande da Ford caminhões destacou não só o Transit, mas também a proposta de futuros modelos a serem lançados, reafirmando sua presença no mercado de caminhões e vans para o transporte.

Em conclusão, a análise do FORD TRANSIT CHASSI 2.4 TURBO de 2010 mostra a eficiência desse modelo para um nicho específico do mercado automobilístico brasileiro, reforçando seu papel como um fim confiável e adaptável na prestação de serviços de transporte.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Transit Chassi 2.4 Turbo
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Chassi-cabine
Porte Médio
Lugares 3
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 48.552
Seguro R$ 3.1171
IPVA R$ 1.9422
Vendas (novembro) 1
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 20 s
Potência 115,6 cv a 3500 rpm
Torque 31,6 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 15,4 kg/cv
Potência específica 48,1 cv/l
Peso/torque 56,5 kg/kgfm
Torque específico 13,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 11,5 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 920 km
Dimensões
Comprimento 5935 mm
Largura 1974 mm
Altura 2031 mm
Distância entre-eixos 3954 mm
Bitola dianteira 1737 mm
Bitola traseira 1700 mm
Flanco dos pneus dianteiros 161,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 161,25 mm
Porta-malas 12000 litros
Diâmetro mínimo de giro 14,5 m
Carga útil 1716 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2450 kg
Peso 1784 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratorq
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 2402 cm3
Razão de compressão 17,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/75 R16
Pneus traseiros 215/75 R16
Avaliações
Visitas 100
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 50,7
Ranking CNW 11985
Rampa máxima 31,8 graus
Índice de roubo n/d
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