Análise do Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003
A Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD, ano 2003, apresenta-se como uma picape média que se destaca pela combinação de robustez, economia de combustível e conforto, sendo uma escolha atrativa para quem busca um veículo versátil, tanto para uso urbano quanto para atividades off-road.
Características Principais
- Modelo: Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD
- Fabricante: Ford
- Ano: 2003
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 34.854
- IPVA: R$ 1.394,2
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 135 cv a 3800 rpm
- Torque: 38,2 kgfm a 1400 rpm
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,5 s
- Peso: 2000 kg
- Peso/potência: 14,8 kg/cv
- Peso/torque: 52,4 kg/kgfm
Consumo
- Consumo urbano: 8,1 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 607,5 km
- Autonomia rodoviária: 975 km
Dimensões
- Comprimento: 5125 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1779 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Vão livre do solo: 359 mm
- Ângulo de entrada: 34 graus
- Ângulo de saída: 23 graus
- Travessia de água: 800 mm
- Porta-malas: 844 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 13,2 m
- Carga útil: 1020 kg
Motor
- Código do motor: International HS 2.8
- Cilindrada: 2784 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 93 mm
- Curso dos pistões: 102,5 mm
- Razão de compressão: 19,5:1
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 235/75 R15
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP adulto: 30,62
- NCAP infantil: 39,67
- Índice de roubo: 0,67
- Desvalorização: -17,97%
- Revisões até 50.000 km: R$ 4.397
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários é um fator importante na decisão de compra. No caso da Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD, as opiniões são majoritariamente positivas:
Pontos Positivos
- Conforto: Muitos donos destacam o conforto da cabine, ideal para longas viagens.
- Desempenho: O motor diesel é elogiado pela sua potência e torque, permitindo um bom desempenho tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos difíceis.
- Capacidade de Carga: A picape se destaca pela carga útil, sendo adequada para quem precisa transportar cargas.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Alguns usuários relatam que o custo de manutenção e reparos pode ser elevado, especialmente em concessionárias.
- Consumo: Apesar de ser razoável para a categoria, o consumo urbano é considerado alto por alguns proprietários.
Análise Geral
A Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003 é uma picape que oferece uma boa relação entre custo e benefício, especialmente considerando seu preço acessível no mercado de usados. Com um motor potente e uma boa capacidade de carga, ela se mostra uma excelente opção para pessoas que precisam de um veículo versátil, capaz de suportar tanto o uso diário quanto atividades mais robustas.
Considerações Finais
Ao optar pela compra dessa picape, o comprador deve considerar suas necessidades específicas e o tipo de uso que pretende dar ao veículo. É recomendável realizar uma pesquisa detalhada sobre o histórico do veículo, principalmente se for usado, para evitar surpresas em relação a manutenções e possíveis problemas mecânicos.
Vídeo: FORD RANGER 2018 Muito Barato o Custo Benefício
O vídeo discute as vantagens da Ford Ranger 2018, destacando seu custo-benefício em comparação com concorrentes, como a Toyota. A Ranger é apresentada como uma escolha econômica, com bom desempenho e diversas funcionalidades que a tornam atraente para os consumidores. O apresentador incentiva os espectadores a entrarem em contato via WhatsApp para serviços relacionados à compra de veículos.
Imagens da Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003
Com essas informações, a análise busca proporcionar uma visão abrangente sobre a Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003, ajudando o comprador a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.854 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.3942 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,5 s |
Potência | 135 cv a 3800 rpm |
Torque | 38,2 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 48,5 cv/l |
Peso/torque | 52,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 607,5 km |
Autonomia rodoviária | 975 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5125 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1779 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | 359 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 844 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1020 kg |
Peso | 2000 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | International HS 2.8 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 102,5 mm |
Cilindrada | 2784 cm3 |
Razão de compressão | 19,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 32429 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -17,97% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.397 |
Índice CNW | 50,5 |
Ranking CNW | 11825 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Série | |
Índice de roubo | 0,67 |