Análise Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD – 2003: Características e Desempenho

Análise do Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003

A Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD, ano 2003, apresenta-se como uma picape média que se destaca pela combinação de robustez, economia de combustível e conforto, sendo uma escolha atrativa para quem busca um veículo versátil, tanto para uso urbano quanto para atividades off-road.

Características Principais

  • Modelo: Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2003
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 34.854
  • IPVA: R$ 1.394,2

Ford

Especificações Técnicas

Desempenho

  • Potência: 135 cv a 3800 rpm
  • Torque: 38,2 kgfm a 1400 rpm
  • Velocidade máxima: 160 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,5 s
  • Peso: 2000 kg
  • Peso/potência: 14,8 kg/cv
  • Peso/torque: 52,4 kg/kgfm

Consumo

  • Consumo urbano: 8,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 607,5 km
  • Autonomia rodoviária: 975 km

Dimensões

  • Comprimento: 5125 mm
  • Largura: 1763 mm
  • Altura: 1779 mm
  • Distância entre-eixos: 3192 mm
  • Vão livre do solo: 359 mm
  • Ângulo de entrada: 34 graus
  • Ângulo de saída: 23 graus
  • Travessia de água: 800 mm
  • Porta-malas: 844 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 13,2 m
  • Carga útil: 1020 kg

Motor

  • Código do motor: International HS 2.8
  • Cilindrada: 2784 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Diâmetro dos cilindros: 93 mm
  • Curso dos pistões: 102,5 mm
  • Razão de compressão: 19,5:1
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros/traseiros: 235/75 R15

Segurança e Avaliação

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • NCAP adulto: 30,62
  • NCAP infantil: 39,67
  • Índice de roubo: 0,67
  • Desvalorização: -17,97%
  • Revisões até 50.000 km: R$ 4.397

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários é um fator importante na decisão de compra. No caso da Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD, as opiniões são majoritariamente positivas:

Pontos Positivos

  • Conforto: Muitos donos destacam o conforto da cabine, ideal para longas viagens.
  • Desempenho: O motor diesel é elogiado pela sua potência e torque, permitindo um bom desempenho tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos difíceis.
  • Capacidade de Carga: A picape se destaca pela carga útil, sendo adequada para quem precisa transportar cargas.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: Alguns usuários relatam que o custo de manutenção e reparos pode ser elevado, especialmente em concessionárias.
  • Consumo: Apesar de ser razoável para a categoria, o consumo urbano é considerado alto por alguns proprietários.

Análise Geral

A Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003 é uma picape que oferece uma boa relação entre custo e benefício, especialmente considerando seu preço acessível no mercado de usados. Com um motor potente e uma boa capacidade de carga, ela se mostra uma excelente opção para pessoas que precisam de um veículo versátil, capaz de suportar tanto o uso diário quanto atividades mais robustas.

Considerações Finais

Ao optar pela compra dessa picape, o comprador deve considerar suas necessidades específicas e o tipo de uso que pretende dar ao veículo. É recomendável realizar uma pesquisa detalhada sobre o histórico do veículo, principalmente se for usado, para evitar surpresas em relação a manutenções e possíveis problemas mecânicos.

Vídeo: FORD RANGER 2018 Muito Barato o Custo Benefício

O vídeo discute as vantagens da Ford Ranger 2018, destacando seu custo-benefício em comparação com concorrentes, como a Toyota. A Ranger é apresentada como uma escolha econômica, com bom desempenho e diversas funcionalidades que a tornam atraente para os consumidores. O apresentador incentiva os espectadores a entrarem em contato via WhatsApp para serviços relacionados à compra de veículos.

Imagens da Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003

Ford
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Com essas informações, a análise busca proporcionar uma visão abrangente sobre a Ford Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD 2003, ajudando o comprador a tomar uma decisão informada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT Limited 2.8 Turbo CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2003
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 34.854
Seguro
IPVA R$ 1.3942
Performance
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,5 s
Potência 135 cv a 3800 rpm
Torque 38,2 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 14,8 kg/cv
Potência específica 48,5 cv/l
Peso/torque 52,4 kg/kgfm
Torque específico 13,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,1 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 607,5 km
Autonomia rodoviária 975 km
Dimensões
Comprimento 5125 mm
Largura 1763 mm
Altura 1779 mm
Distância entre-eixos 3192 mm
Flanco dos pneus dianteiros 176,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 176,25 mm
Vão livre do solo 359 mm
Ângulo de entrada 34 graus
Ângulo de saída 23 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 844 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,2 m
Carga útil 1020 kg
Peso 2000 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor International HS 2.8
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 102,5 mm
Cilindrada 2784 cm3
Razão de compressão 19,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/75 R15
Pneus traseiros 235/75 R15
Avaliações
Visitas 32429
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -17,97%
Revisões até 50.000 km R$ 4.397
Índice CNW 50,5
Ranking CNW 11825
Frenagem 100-0 km/h
Inclinação lateral máxima 45 graus
Série
Índice de roubo 0,67
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