Análise Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD – 2018: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2018

Ford

Modelo

  • Modelo: Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Introdução

A Ford Ranger 2018, especialmente na versão XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD, se destaca como uma picape média de grande prestígio no Brasil. Conhecida por sua robustez, potência e conforto, a Ranger é uma opção sólida tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. Este modelo, com motor a diesel e tração 4×4, é atraente para aqueles que buscam versatilidade e eficiência.

Características Principais

Especificações Técnicas

  • Motorização:

    • Motor diesel 3.2 Turbo, com 5 cilindros em linha.
    • Potência de 200 cv a 3000 rpm.
    • Torque de 47,9 kgfm a 1750 rpm.
  • Câmbio e Tração:

    • Transmissão automática de 6 marchas (Getrag 6R80).
    • Tração integral temporária.
  • Dimensões:

    • Comprimento: 5354 mm
    • Largura: 1860 mm
    • Altura: 1815 mm
    • Distância entre-eixos: 3220 mm
    • Vão livre do solo: 232 mm
  • Capacidade:

    • Tanque de combustível: 80 litros.
    • Porta-malas: 1180 litros.
    • Carga útil: 1032 kg.
  • Desempenho:

    • Velocidade máxima: 180 km/h
    • Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,6 s.
    • Consumo urbano: 8,3 km/l.
    • Consumo rodoviário: 9,5 km/l.

Conforto e Tecnologia

A Ranger XLT 3.2 é equipada com uma série de recursos que garantem conforto e segurança:

  • Direção elétrica.
  • Suspensão dianteira independente com mola helicoidal e suspensão traseira de eixo rígido com feixe de molas.
  • Sistema de freios com disco ventilado na dianteira e tambor na traseira.

Design

A estética da Ford Ranger combina agressividade com modernidade. A grade frontal é robusta e os faróis apresentam tecnologia de iluminação eficiente. Por dentro, o espaço é amplo e bem acabado, oferecendo conforto para até 5 ocupantes. A ergonomia dos controles e dos assentos contribui para uma experiência de condução prazerosa.

Opinião de Donos e Avaliações

  • Avaliação Geral: 8,1
  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Pós-venda: 5,2

Pontos Positivos

  • Potência e torque robustos, adequados para carga e off-road.
  • Consumo competitivo para uma picape diesel.
  • Confiabilidade e durabilidade do motor Duratorq.
  • Boa altura do solo e capacidades off-road.

Pontos Negativos

  • Custo de manutenção e seguro relativamente alto.
  • Desempenho de revenda pode variar em relação a picapes concorrentes.
  • Interior pode parecer menos sofisticado comparado a rivais de luxo.

Custos e Manutenção

  • Preço de tabela para o modelo: R$ 137.294.
  • Custo de seguro estimado: R$ 5.162, com IPVA em R$ 5.492,20.
  • Revisões até 60.000 km: cerca de R$ 6.017.

Desvalorização e Vendas

A desvalorização média do modelo é de 3,92% e as vendas em novembro foram de 1.754 unidades, indicando uma aceitação ainda forte no mercado.

Segurança e Avaliação NCAP

A Ranger XLT 3.2 recebeu avaliações mistas em segurança:

  • NCAP Adulto: 30,62
  • NCAP Infantil: 39,67

Considerações Finais

A Ford Ranger XLT 3.2 2018 é uma opção atraente para quem busca uma picape robusta, com um motor excelente e capacidades off-road significativas. Embora existam algumas críticas relacionadas a certo conforto interior e custos de manutenção, seus benefícios em potência, capacidade de carga e durabilidade fazem dela uma escolha acertada no segmento de picapes médias.

Vídeo

Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4X4 AT CD – Neste vídeo, destacamos as principais características da Ford Ranger 2018, mencionando sua robustez, eficiência e a aceitação do mercado. Também abordamos como aceitamos carros na troca, oferecendo a melhor avaliação com base na tabela FIPE, e pré-aprovamos crédito por telefone.

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Em conclusão, se você está em busca de uma picape que combine potência, versatilidade e espaço para a família ou o trabalho, a Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD de 2018 deve estar no topo da sua lista.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 5 anos
Preço e Custos
Preço R$ 137.294
Seguro R$ 5.1621
IPVA R$ 5.4922
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,6 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 45,3 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,3 km/l
Consumo rodoviário 9,5 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 664 km
Autonomia rodoviária 760 km
Dimensões
Comprimento 5354 mm
Largura 1860 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Bitola dianteira 1560 mm
Bitola traseira 1560 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 25 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1032 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3350 kg
Peso 2168 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio Getrag 6R80
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 43164
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 3,92%
Índice CNW 475,1
Ranking CNW 2728
Índice de roubo 0,73
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