Análise: Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD 2016 – Ideal para Aventureiros

Análise da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD (2016)

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Resumo

Informações do Modelo

  • Modelo: Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2016
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD é uma picape do segmento médio, fabricada pela Ford no ano de 2016, e é conhecida pelo seu desempenho robusto, conforto e versatilidade. Com motorização a diesel e trações que permitem enfrentar diferentes tipos de terrenos, ela se destaca tanto em uso urbano como em atividades off-road.

Características Principais

Design e Dimensões

A Ranger possui dimensões generosas, com um comprimento de 5351 mm, largura de 1850 mm e altura de 1815 mm. A distância entre-eixos é de 3220 mm, o que contribui para um espaço interno confortável para até cinco ocupantes. O porta-malas oferece uma capacidade de 1180 litros, sendo ideal para transporte de carga.

Motorização e Performance

O motor é um Duratorq 3.2 turbo diesel, com 5 cilindros em linha, que entrega uma potência de 200 cv a 3000 rpm e um torque de 47,9 kgfm a 1750 rpm. Isso proporciona um ótimo desempenho, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. O consumo varia entre 8,9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada, permitindo uma autonomia de até 864 km em rodovias.

Transmissão e Tração

A Ranger conta com um câmbio manual de 6 marchas, que oferece um controle mais preciso em diferentes condições de terreno. A tração integral temporária é uma característica que favorece a estabilidade e segurança em situações off-road e em estradas molhadas.

Segurança e Conforto

A picape tem uma avaliação média de segurança de 7,0, com notas de 30,62 para adultos e 39,67 para crianças segundo o teste NCAP. Entre os itens de segurança disponíveis, destacam-se os freios dianteiros a disco ventilado e os traseiros a tambor.

Custo de Propriedade

O preço de mercado é de aproximadamente R$ 95.181, com um seguro médio em torno de R$ 3.940 e IPVA de R$ 3.807. O custo total de revisões até 60.000 km é estimado em R$ 6.017. A desvalorização é de 9,36%, o que é relativamente baixo para o segmento de picapes.

Avaliação do Dono

Os proprietários da Ford Ranger XLS 3.2 Turbo apresentaram uma avaliação média de 8,1, indicando satisfação geral com o veículo. Os pontos positivos incluem a robustez, a capacidade de carga e o conforto, enquanto alguns pontos negativos mencionados são a manutenção e o consumo em ambientes urbanos.

Conclusão

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD (2016) é uma excelente opção para quem procura uma picape robusta e confiável, capaz de atender tanto às necessidades do dia a dia quanto às aventuras off-road. Com bom espaço interno, motor potente e uma série de recursos que garantem segurança e conforto, este modelo se destaca no mercado brasileiro de picapes.

Vídeo Resumo

Vídeo:

O vídeo apresenta a Ford Ranger LTD CD 3.2 de 2017/2017 da Itamarati Automóveis. O modelo é destacado por suas características de robustez e versatilidade, ideal para quem precisa de um veículo capaz de enfrentar diferentes terrenos. O motor potente e o espaço interno são ressaltados, assim como a confiabilidade da marca Ford. O vídeo também aborda aspectos relacionados à manutenção e ao custo-benefício do modelo.

Considerações Finais

A Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD é uma escolha que combina performance, conforto e versatilidade. Ideal para o consumidor que busca um veículo adequado tanto para o uso urbano quanto para atividades externas, sua proposta é alinhada com as necessidades do mercado brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CD
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 2
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 95.181
Seguro R$ 3.9401
IPVA R$ 3.8072
Revisões até 60.000 km R$ 6.017
Vendas (novembro) 1.754
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,3 s
Potência 200 cv a 3000 rpm
Torque 47,9 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 10,5 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 44,0 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 864 km
Dimensões
Comprimento 5351 mm
Largura 1850 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3220 mm
Flanco dos pneus dianteiros 178,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 178,5 mm
Vão livre do solo 232 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 26 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1180 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil 1092 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2108 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratorq
Cilindros 5 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 100,76 mm
Cilindrada 3198 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/70 R16
Pneus traseiros 255/70 R16
Avaliações
Visitas 5571
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 9,36%
Índice CNW 349,4
Ranking CNW 4444
Índice de roubo 0,73
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