Análise Completa do Ford Ka SEL 1.5 – 2016
O Ford Ka SEL 1.5, lançado em 2016, é um modelo hatch compacto que conquistou o mercado brasileiro pela combinação de design moderno, potência eficiente e um bom custo-benefício. Esta análise tem como objetivo discutir as principais características, especificações, desempenho e a experiência do proprietário deste modelo.
Informações Gerais
- Modelo: Ka SEL 1.5
- Fabricante: Ford
- Ano: 2016
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço médio: R$ 36.799
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3.886 mm
- Largura: 1.695 mm
- Altura: 1.525 mm
- Distância entre-eixos: 2.491 mm
- Peso total: 1.034 kg
- Carga útil: 416 kg
- Vão livre do solo: 169 mm
Motorização e Performance
- Cilindrada: 1.499 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 110 cv (gasolina) e 105 cv (etanol) a 5.500 rpm
- Torque: 14,9 kgfm (gasolina) e 14,6 kgfm (etanol) a 4.250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 181 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,9 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 410,8 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 494 km (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 195/55 R15
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0 (de 10)
- Pontuação NCAP adulto: 22,83
- Pontuação NCAP infantil: 35,41
- Index de desvalorização: 3,89%
Design e Conforto
O design do Ford Ka SEL 1.5 é um dos seus pontos fortes. Com linhas modernas e um visual atraente, o hatch se destaca em meio aos concorrentes. O interior do carro oferece um bom espaço para os cinco ocupantes e um porta-malas de 257 litros, que, embora não seja o maior da categoria, é funcional para o uso diário.
O acabamento interno é considerado adequado para a faixa de preço, com materiais de boa qualidade e um layout que prioriza a ergonomia do motorista e passageiros. Os recursos de conforto incluem ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, e um sistema de som compatível com Bluetooth.
Experiência do Proprietário
Os proprietários do Ford Ka SEL 1.5 ressaltam alguns pontos positivos e negativos do veículo.
Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos usuários elogiam a performance do motor, que entrega potência eficiente tanto em cidade quanto em estrada.
- Consumo: Apesar de alguns utilizadores acharem o consumo um pouco elevado, a média geral é aceita como boa, especialmente considerando a autonomia.
- Conforto: O espaço interno é elogiado, tornando-o adequado para famílias pequenas e viagens curtas.
- Custo-benefício: O preço e os custos de manutenção são vistos como atrativos no segmento.
Pontos Negativos
- Direção: Existe uma crítica frequente sobre a falta de um feeling mais esportivo na direção elétrica, que pode não agradar aos motoristas mais exigentes.
- Porta-malas: Embora o espaço seja suficiente para uso cotidiano, alguns proprietários sentem falta de maior capacidade para viagens ou compras.
- Revisões: O custo das revisões pode ser um fator a se considerar, embora a média de R$ 3.635 até 60.000 km não seja exorbitante.
Avaliações
- Opinião do dono: 9,9 em 10
- Avaliação – venda: 7,5 em 10
- Pós-venda: 5,2 em 10
Análise de Mercado
O Ford Ka SEL 1.5 (2016) é bem avaliado no mercado de usados, com boas vendas e a reputação de ser um carro confiável. De acordo com as vendas registradas, o modelo teve 8.922 unidades vendidas em dezembro, mostrando que ainda é uma escolha popular.
A desvalorização do veículo é em torno de 3,89%, o que indica uma boa retenção de valor em comparação com outros modelos da mesma categoria.
Conclusão
O Ford Ka SEL 1.5 de 2016 é uma escolha sólida para quem procura um hatch compacto com um bom equilíbrio entre preço e desempenho. Seus pontos fortes na performance e conforto, aliados a um design atraente, fazem dele um concorrente relevante no mercado. Contudo, é importante que o comprador tenha em mente os aspectos negativos em relação à direção e ao espaço do porta-malas.
Resumo em vídeo
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Imagens do Modelo
O Ford Ka SEL 1.5 de 2016 se mostra como uma opção viável para aquele que busca um carro com características equilibradas. É fundamental, no entanto, que cada potencial comprador faça uma análise pessoal levando em conta suas necessidades e expectativas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ka SEL 1.5 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.799 |
Seguro | R$ 1.8031 |
IPVA | R$ 1.4722 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 110 cv (A) 105 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 14,9 kgfm (A) 14,6 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 69,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 410,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 494 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3886 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Porta-malas | 257 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,338 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,744 m2 |
Carga útil | 416 kg |
Peso | 1034 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 33625 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,89% |
Vendas (dezembro) | 8.922 |
Índice CNW | 424,8 |
Ranking CNW | 2323 |
Índice de roubo | 1,08 |