Análise Completa do Ford Ka MP3 1.6 – 2006
Introdução
O Ford Ka MP3 1.6, lançado em 2006, é um modelo que se destaca no segmento subcompacto brasileiro. Com uma proposta voltada para a mobilidade urbana, esse veículo combina economia, praticidade e um design que agrada a muitos. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Modelo: Ka MP3 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 1
- Plataforma: Ford B
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 12.971
- IPVA: R$ 5.192
- Vendas (novembro): 8.968
Desempenho
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s
- Potência: 95 cv a 5500 rpm
- Torque: 14,2 kgfm a 3000 rpm
- Peso/potência: 9,8 kg/cv
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 14,1 km/l
- Autonomia urbana: 441 km
- Autonomia rodoviária: 592,2 km
Dimensões
- Comprimento: 3677 mm
- Largura: 1631 mm
- Altura: 1454 mm
- Distância entre-eixos: 2448 mm
- Peso: 930 kg
- Porta-malas: 186 litros
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Código do motor: Zetec Rocam
- Cilindrada: 1598 cm³
- Tuchos: Hidráulicos
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 22,83
- Avaliação NCAP Infantil: 35,41
Avaliação dos Proprietários
- Opinião do dono: 7,5
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 11,15%
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.702
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Ford Ka MP3 1.6 apresenta um bom consumo de combustível, o que o torna ideal para uso urbano.
- Design Compacto: Seu porte subcompacto facilita a manobrabilidade em ruas estreitas e o estacionamento em áreas urbanas.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e revisões é considerado acessível, tornando-o uma opção viável para quem busca um carro econômico a longo prazo.
- Confiabilidade do Motor: O motor Zetec Rocam é conhecido por sua durabilidade e resistência, com manutenção relativamente simples.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro para 4 pessoas, o espaço interno pode ser um pouco apertado, especialmente para os passageiros traseiros.
- Porta-malas Pequeno: O porta-malas com capacidade de 186 litros pode ser considerado limitado para viagens longas.
- Desempenho em Estradas: Embora tenha uma velocidade máxima razoável, a aceleração e a resposta do motor podem não ser suficientes para aqueles que buscam um desempenho esportivo.
Conclusão
O Ford Ka MP3 1.6 de 2006 é um carro que atende bem às necessidades de quem busca um veículo subcompacto com bom desempenho urbano e economia de combustível. Seu design prático e a confiabilidade do motor são grandes atrativos. No entanto, é importante considerar o espaço interno e a capacidade do porta-malas antes da compra.
Se você está no mercado por um carro que ofereça eficiência, conforto e um bom custo-benefício, o Ford Ka MP3 1.6 pode ser uma opção interessante.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Ka Top Pulse 1.6 do ano 2009, destacando seu motor a gasolina e preço de R$ 119.900. O carro é apresentado como uma opção interessante para quem busca um veículo compacto e econômico.
Imagens do Ford Ka MP3 1.6 – 2006
Vídeo
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Ka MP3 1.6 |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2006 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 1 |
| Plataforma | Ford B |
| Porte | Subcompacto |
| Lugares | 4 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 12.971 |
| IPVA | R$ 5192 |
| Vendas (novembro) | 8.968 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 186 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
| Potência | 95 cv a 5500 rpm |
| Torque | 14,2 kgfm a 3000 rpm |
| Peso/potência | 9,8 kg/cv |
| Potência específica | 59,4 cv/l |
| Peso/torque | 65,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 8,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10,5 km/l |
| Consumo rodoviário | 14,1 km/l |
| Tanque de combustível | 42 litros |
| Autonomia urbana | 441 km |
| Autonomia rodoviária | 592,2 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3677 mm |
| Largura | 1631 mm |
| Altura | 1454 mm |
| Distância entre-eixos | 2448 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
| Porta-malas | 186 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
| Peso | 930 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Zetec Rocam |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
| Curso dos pistões | 75,5 mm |
| Cilindrada | 1598 cm3 |
| Razão de compressão | 9,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
| Pneus traseiros | 185/60 R14 |
| Avaliações | |
| Visitas | 23331 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 22,83 |
| NCAP infantil | 35,41 |
| Opinião do dono | 7,5 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 11,15% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 2.702 |
| Índice CNW | 100,7 |
| Ranking CNW | 8480 |
| Série | |
| Índice de roubo | 1,05 |
