Análise Detalhada do Fiat Punto HLX 1.8 8V (2008)
O Fiat Punto é um hatch compacto que foi bastante apreciado no mercado brasileiro, especialmente em sua versão HLX 1.8 8V, lançada em 2008. Esta análise se propõe a explorar as características principais, especificações técnicas, aspectos de usabilidade e opiniões de proprietários, a fim de ajudar o consumidor a entender melhor este veículo.
1. Informações Gerais
Ficha Técnica
- Marca: Fiat
- Modelo: Punto HLX 1.8 8V
- Ano Modelo: 2008
- Combustível: Flex
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Preços e Custo de Propriedade
- Preço Médio: R$ 22.067
- Seguro: R$ 1.584
- IPVA: R$ 883
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 183 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Consumo urbano: 6,5 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 48 litros
- Autonomia urbana: 312 km
- Autonomia rodoviária: 384 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.030 mm
- Largura: 1.687 mm
- Altura: 1.505 mm
- Distância entre-eixos: 2.510 mm
- Peso: 1.157 kg
- Carga útil: 400 kg
Motor e Transmissão
- Motor:
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 115 cv (Álcool) / 113 cv (Gasolina) a 5.500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (Álcool) / 18 kgfm (Gasolina) a 2.800 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
2. Análise de Usabilidade
Design e Conforto Interno
O Fiat Punto se destaca pela sua ergonomia e espaços internos bem aproveitados. O design exterior possui formas arredondadas e sofisticadas, conferindo um visual moderno. O interior é adequado para cinco ocupantes, com um porta-malas de 280 litros, suficiente para o dia a dia.
Tecnologia e Conectividade
Em 2008, o modelo pode prescindir de várias tecnologias modernas, mas ainda oferece o básico necessário para um carro desta faixa de preço, como um bom sistema de áudio e opções de ar-condicionado.
Segurança
Em termos de segurança, não possui as melhores classificações, especialmente em testes de impacto, que podem variar muito dependendo das versões e atualizações. É importante estar ciente das limitações do veículo se segurança passiva for uma prioridade.
3. Opinião de Proprietários
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O Punto HLX 1.8 8V traz uma boa relação entre preço e equipamentos.
- Ruangem do motor: A potência é suficiente para uso urbano e algumas viagens mais longas.
- Espaço interno: Os proprietários apreciam o conforto e espaço oferecido, tanto para os passageiros quanto para a bagagem.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não seja desastroso, o consumo de combustível pode ser um fator limitante para alguns consumidores em um cenário de alta nos preços.
- Tecnologia: Falta de modernidade nos equipamentos e sistemas de conectividade e assistência.
- Manutenção: Alguns usuários relatam que as peças de reposição e serviços podem ser mais caros em relação a concorrentes diretos.
4. Considerações Finais
Vantagens no Mercado
O Fiat Punto HLX 1.8 8V continua a ser uma opção viável e econômica para quem busca um carro compacto, seja para uso diário, para a família ou para lazer. Com um motor flex, adaptação ao etanol e gasolina, oferece versatilidade nas opções de abastecimento.
Desvalorização e Mercado de Revenda
A desvalorização do modelo está em torno de -2,24%, o que é relativamente baixo para um carro nesta faixa de preço. A venda rápida pode ser um desafio, dependendo da demanda local.
5. Conteúdo
O Fiat Punto HLX 1.8 8V é um hatch compacto que combina eficiência e razoável desempenho para o público brasileiro. Embora não tenha os mais altos índices de tecnologia, atende bem as demandas básicas de um carro urbano, com razoável conforto e espaço interno.
vídeo: Fiat Punto HLX 1.8 08/08
O vídeo apresenta os principais detalhes do Fiat Punto HLX 1.8 8V, incluindo o design, características do motor, e a usabilidade do veículo. O apresentador destaca como o carro se comporta em ambiente urbano e rodoviário e também menciona pontos positivos e negativos com base nas opiniões de proprietários. A versão oferece uma combinação de eficiência e economia, indicado para quem busca um hatch inteligente com motor flex.
Essa análise abrangente do Fiat Punto HLX 1.8 8V visa fornecer informações úteis e práticas para potenciais compradores, analisando desde dados técnicos até a experiência do usuário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Punto HLX 1.8 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.067 |
Seguro | R$ 1.5841 |
IPVA | R$ 8832 |
Performance | |
Velocidade máxima | 183 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 312 km (A) |
Autonomia rodoviária | 384 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,16 m2 |
Área frontal corrigida | 0,734 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1157 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R16 |
Pneus traseiros | 195/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 81879 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,24% |
Vendas (dezembro) | 2 |
Índice CNW | 239,4 |
Ranking CNW | 6917 |
Potênciagráficos | 115 cv (A) 113 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 18 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |