Detalhes do Fiat Bravo G2: Pontos Positivos e Negativos
A segunda geração do Fiat Bravo foi lançada em solo brasileiro no final de 2010, aproximadamente quatro anos após chegar ao mercado europeu, servindo como substituto do modelo Stilo. Com o intuito de competir no segmento de hatches médios, enfrentou rivais de peso na época, como Hyundai i30, Volkswagen Golf, Citroën C4 e Peugeot 307. A produção nacional do Bravo ocorreu na fábrica de Betim, Minas Gerais, até 2016, quando o modelo foi descontinuado.
Design
A responsabilidade pelo design do Fiat Bravo G2 ficou a cargo do Centro de Estilo da Fiat, na Itália, conhecido por criar projetos de grande destaque, como o Fiat 500. A missão era fundir elegância com esportividade, utilizando inspirações de veículos da própria Fiat e também da Alfa Romeo. Na frente, a forte influência do Fiat Punto, projetado por Giorgetto Giugiaro, é evidente, especialmente no formato distinto dos faróis em folha e os projetores duplo.
O modelo conta ainda com uma grade frontal discreta e moldada em cromo, além de aberturas trapezoidais para os faróis de neblina. Sua lateral ebuceta um design musculoso, enquanto a parte traseira foi enriquecida com lanternas de elementos circulares e um para-choque robusto.
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Mecânica
Baseado na plataforma C2, semelhante à do Stilo, o Bravo foi vendido no Brasil com duas opções de motorização: o motor 1.8 flex aspirado E.torQ, disponível com transmissões manuais ou Dualogic de cinco marchas, e o motor 1.4 turbo gasolineiro T-Jet, exclusivo para a versão esportiva, com câmbio manual de seis velocidades.
Interior
Internamente, o Fiat Bravo oferece um acabamento superior, com materiais refinados em tons sóbrios e detalhamentos cromados. O painel apresenta um conjunto de instrumentos analógicos ao redor de uma tela multifuncional, além de um painel que mistura plástico e material emborrachado. Os bancos mesclam tecido e couro, e portas possuem detalhes em veludo.
Tecnologia
Apesar de poucas, as versões do Bravo no Brasil eram bem equipadas, podendo receber diversos itens opcionais. Entre os equipamentos de série, destaque para:
- Ar-condicionado
- Faróis de neblina
- Vidros elétricos nas quatro portas
- Direção elétrica com função City
- Sistema de áudio com CD Player e MP3
Na lista de opcionais, o Bravo podia ainda ganhar teto solar panorâmico e faróis de xenon adaptativos, entre outros elementos.
Vídeo do Fiat Bravo
Pontos Fortes
Dirigibilidade
O Fiat Bravo proporciona uma ótima experiência de condução, equilibrando conforto e estabilidade, mesmo em vias sinuosas.
Equipamentos
Conhecido por sua boa lista de equipamentos, o Bravo ainda pode ser encontrado com itens raros em sua categoria.
Custo-benefício
Os hatches médios perderam força no mercado, tornando o Fiat Bravo uma opção atrativa pelo preço e qualidade oferecidos.
Pontos Fracos
Consumo
O Bravo apresenta um alto consumo de combustível, especialmente devido ao peso e ao motor 1.8 E.torQ.
Câmbio Dualogic
O sistema Dualogic é alvo de críticas pelo desempenho inconsistente e manutenção cara, sendo recomendável optar pelo câmbio manual.
Revenda
Os hatches médios têm baixíssima procura no mercado de usados, o que pode resultar em dificuldades ao tentar revender o modelo.
Principais Concorrentes Diretos
- Chevrolet Cruze Sport6
- Volkswagen Golf
- Ford Focus
- Citroën C4
- Peugeot 308
- Hyundai i30
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