Toyota Hilux G8: Uma Análise Completa
A Toyota Hilux G8 foi introduzida no mercado brasileiro no final de 2015, já como modelo 2016, inaugurando um novo ciclo de vida para este modelo que continua a ser oferecido até hoje A oitava geração trouxe uma ruptura completa com o passado da picape, tornando-a muito mais tecnológica, conectada e segura
Essa geração trouxe inovações em todos os aspectos e adotou o conceito “car-like”, que visa incorporar características de carros de passeio em utilitários que antes eram focados apenas no trabalho pesado Neste artigo, vamos explorar em detalhes a Hilux G8, destacando seus pontos fortes e fracos
Design
A Toyota Hilux G8 não manteve nada de sua antecessora direta, com uma mudança radical em sua filosofia de design A picape, que mantinha linhas simples e quadradas desde a terceira geração na década de 70, finalmente adotou o design “Keen Look” (olhar afiado), introduzido em 2012 no hatchback Auris
Na parte frontal, os faróis mais estreitos, que podem ser refletores ou projetores, se conectam diretamente à grade com filetes horizontais, semelhante ao Corolla do mesmo ano/modelo O para-choque apresenta uma abertura central para o arrefecimento do motor e aberturas em forma de paralelogramo nas extremidades para os faróis de neblina
Nas laterais, a picape ganhou sofisticação com colunas B que podem ter acabamento preto fosco, frisos decorativos na parte inferior das janelas e arcos de para-lama suavizados em comparação à versão anterior Na traseira, as lanternas verticais ganharam prolongamentos maiores, enquanto o para-choque tem uma depressão que pode ser usada como degrau para acessar a caçamba sem abrir a tampa
Atualização de 2020/2021
No final de 2020, para a linha 2021, a picape passou por um facelift significativo, recebendo novos faróis totalmente em LED em algumas versões, uma grade hexagonal mais destacada, um novo para-choque dianteiro com detalhes em preto e novos faróis de neblina em LED Além disso, as lanternas traseiras também receberam iluminação por LEDs
Mecânica
Construída sobre uma evolução da arquitetura IMV, a oitava geração da Hilux está disponível no Brasil com motor aspirado flex ou turbodiesel O motor flex 27 de quatro cilindros, herdado da geração anterior, gera até 163 cv e 25 kgfm, acoplado a uma nova transmissão automática de seis velocidades, com tração traseira ou integral seletiva
O motor 28 turbodiesel de quatro cilindros, substituto do antigo 30, gera até 177 cv e 45,8 kgfm, com opções de transmissão manual ou automática de seis marchas e tração integral seletiva Para a linha 2021, o motor a diesel foi atualizado para entregar até 204 cv e 50,9 kgfm, enquanto o motor 27 flex foi descontinuado na linha 2022 A versão GR-S oferece uma variante mais potente do 28 turbodiesel, com 224 cv e 55 kgfm, além de ajustes exclusivos na suspensão
Interior
Internamente, a renovação foi tão radical quanto o design externo, com grande inspiração na 11ª geração do Corolla O interior apresenta o mesmo layout básico do sedan, com algumas diferenças específicas para a picape, como molduras exclusivas e equipamentos variados
O painel de instrumentos combina quatro mostradores analógicos com uma tela colorida de alta definição no centro O volante tem quatro raios e um núcleo quadrado, com ajustes de altura e profundidade, uma novidade desta geração
Tecnologia
Sendo uma das picapes mais caras do segmento, a Hilux avançou na oitava geração, oferecendo mais equipamentos e novidades que só chegaram muito depois a alguns concorrentes Mesmo na versão mais barata, a picape vem equipada com ar-condicionado, direção hidráulica, três airbags, trio elétrico, central multimídia e câmera de ré
Nas versões mais caras, estão disponíveis faróis em projetor de LED, controles de tração e estabilidade, multimídia com navegação GPS, ar-condicionado digital, sete airbags, bancos de couro e rodas aro 18 O facelift de 2021 adicionou recursos semiautônomos como piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e farol alto automático
Principais Pontos Fortes
Mercado de Usados
A Hilux, sendo um produto tradicional com produção contínua há décadas, é uma das picapes mais conhecidas e fácil de negociar no mercado de usados
Robustez
A picape é famosa por sua capacidade de superar obstáculos, uma essência que manteve mesmo após a oitava geração ter se tornado mais “civilizada”
Facelift
Se o orçamento permitir, opte pelas versões pós-facelift a partir de 2021, que oferecem mais tecnologia e conveniência
Principais Pontos Fracos
Desempenho
Exceto pelos modelos a diesel de 2021, o desempenho não é o ponto forte das Hilux, com potência abaixo da média da categoria, especialmente nas versões flex
Condições de Uso
Sendo picapes destinadas ao trabalho, muitas são usadas em condições extremas É crucial realizar uma inspeção minuciosa antes da compra para evitar problemas ocultos
Motor Flex
A motorização flex foi uma tentativa de oferecer a Hilux a preços competitivos, mas com menos tecnologia, desempenho inferior e maior consumo de combustível
Histórico de Versões
A Hilux G8 teve diversas versões ao longo dos anos, com atualizações e reposicionamentos, incluindo a introdução de novas opções de motorização e equipamentos Para cada ano/modelo, houve mudanças significativas, como a inclusão de novos motores e a atualização de equipamentos de segurança e tecnologia
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