Tudo Sobre o Nissan Frontier G3: Pontos Fortes e Fracos
O Nissan Frontier de terceira geração chegou ao mercado brasileiro no início de 2017, três anos após o lançamento global, importado do México com uma única configuração. Em 2018, a produção foi transferida para a Argentina e, desde então, todas as versões são importadas do país vizinho para o Brasil.
Verifique o Histórico da Nissan Frontier Antes de Comprar!
É importante conferir se o veículo usado já sofreu acidentes, foi a leilão, possui débitos, multas ou restrições. Para isso, basta informar a placa do veículo.
Design
Apesar das mudanças de geração e designer, o Nissan Frontier G3 manteve a filosofia de design iniciada na geração anterior, lançada em 2004. Houve uma atualização no estilo para alinhar o modelo aos concorrentes, sem uma revolução visual.
Embora a silhueta e as linhas gerais não tenham sido profundamente alteradas, os elementos foram atualizados para transmitir a modernidade do produto. Na dianteira, os faróis ficaram mais estreitos e ganharam projetores em LED nas versões mais caras, integrando-se à grade central. O para-choque adotou linhas mais dinâmicas, preservando os faróis de neblina nas extremidades.
Nas laterais, o veículo ficou visualmente mais elegante, destacando linhas suaves nos para-lamas e uma linha de cintura elevada, resultando em janelas menores. Na traseira, as lanternas aumentaram sem mudar a disposição das luzes e o para-choque cromado foi mantido.
Em 2022, o modelo recebeu a primeira reestilização, com retoques na dianteira e na traseira. Os faróis mantiveram o formato, mas ganharam um novo layout, com quatro pequenos projetores nas versões superiores, além de uma grade maior e novo para-choque com molduras para os faróis de neblina. Na traseira, a tampa da caçamba foi redesenhada e, dependendo da versão, as lanternas podem vir com LEDs e o para-choque na cor da carroceria.
Mecânica
O Nissan Frontier G3 é construído sobre a plataforma H60 e está disponível com três variantes de motor 2.3 turbodiesel de quatro cilindros. Diferente dos concorrentes, não há opção de motor flex.
A versão mais simples possui motor turbo único, gerando até 160 cv e 41 kgfm, com câmbio manual de seis marchas e tração integral seletiva. A configuração intermediária, 2.3 biturbo, foca em um menor consumo de combustível, gerando até 163 cv e 43,3 kgfm, com câmbio manual de seis velocidades. A versão mais potente, com motor 2.3 biturbo de até 190 cv e 45,9 kgfm, equipa as versões superiores, com câmbio automático de seis marchas e tração traseira ou integral.
Interior
O interior do Frontier G3 sofreu mudanças significativas, mas manteve a disposição geral dos instrumentos. O cluster de instrumentos, com mostradores analógicos, agora conta com uma tela colorida para funções do computador de bordo, operada pelos controles do novo volante – o mesmo dos modelos Kicks e Versa.
As saídas de ar verticais foram substituídas por peças circulares nas extremidades e horizontais ao centro, acima do multimídia – que varia conforme a versão. O controle de ar-condicionado digital de duas zonas foi herdado do antigo Sentra, e a parte inferior do console central foi redesenhada, bem como os forros de porta e bancos.
Tecnologia
O Frontier de terceira geração deu um salto em termos de tecnologia. Originalmente disponível em versão única, o modelo trouxe:
- Faróis Full LED;
- Teto solar;
- Banco do motorista com ajuste elétrico;
- Ar-condicionado digital de duas zonas;
- Seis airbags;
- Central multimídia com GPS;
- Sensores traseiros de estacionamento;
- Câmera de ré;
- Chave presencial;
- Aquecimento dos bancos dianteiros.
Com o tempo, foram lançadas versões com diferentes recursos, incluindo a versão de entrada S, que possui:
- Direção hidráulica;
- Ar-condicionado analógico;
- Rodas de ferro aro 16;
- Faróis de neblina;
- Preparação para som.
Na reestilização, foram adicionados:
- Freios a disco nas quatro rodas;
- Seletor de modos de condução;
- Frenagem autônoma de emergência;
- Monitoramento de pontos cegos;
- Assistente de permanência em faixa;
- Câmeras 360º.
Pontos Fortes
Desempenho
Com motores turbodiesel, o Frontier oferece bom desempenho, mesmo nas versões menos potentes, sendo ideal para quem busca um veículo robusto.
Equipamentos
A troca de geração trouxe um pacote completo de equipamentos, comparável aos concorrentes, destacando-se em itens exclusivos.
Conforto
A suspensão traseira com molas helicoidais, ao invés de feixes semielípticos, proporciona maior conforto, similar a um SUV.
Pontos Fracos
Capacidade
Apesar do bom desempenho, o motor 2.3 biturbo é inferior aos concorrentes diretos, impactando a capacidade de carga.
Acabamento
O acabamento interno, com excesso de plásticos e poucas partes em tecido, não corresponde ao preço cobrado pelo modelo.
Acessórios
Mesmo na versão mais cara, faltam acessórios básicos como capota marítima, exigindo gasto extra para tornar o veículo plenamente utilizável.
Curiosidades
- Em outros mercados, o Frontier é conhecido como Navara.
- Embora alguns afirmem que o Frontier está na 12ª geração, ele está realmente na terceira, considerando o nome desde a década de 90.
- A suspensão traseira é do tipo eixo rígido com múltiplos braços, conhecida como multilink, mas não independente.
Outros Concorrentes
- Toyota Hilux G8
- Mitsubishi L200 Triton G4
Siga nossas redes sociais para mais informações:
