Análise do Volvo XC90 R-Design 2.0 T8 2019: Desempenho e Estilo

Análise Detalhada do Volvo XC90 R-Design 2.0 T8 (2019)

Volvo

Introdução

O Volvo XC90 R-Design 2.0 T8, lançado em 2019, é um SUV grande que se destaca por combinar luxo, tecnologia e eficiência em um só veículo. Este modelo, importado da fabricante sueca Volvo, é um híbrido plug-in que une um motor a combustão a um motor elétrico, proporcionando desempenho impressionante e economia de combustível. A seguir, apresentamos uma análise detalhada de suas características, desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários, além de compará-lo com concorrentes de mercado para ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada.

Características Principais

Design e Dimensões

O XC90 R-Design apresenta um design sofisticado e imponente, com linhas elegantes e uma presença marcante na estrada. Suas dimensões são generosas, com comprimento de 4950 mm, largura de 1923 mm e altura de 1776 mm. A distância entre-eixos de 2984 mm proporciona um espaço amplo para os ocupantes e bagagens.

Motor e Desempenho

  • Tipo de Motor: Híbrido plug-in (motor a gasolina e motor elétrico)
  • Potência Total: 407 cv (320 cv do motor a combustão e 87 cv do motor elétrico)
  • Torque Total: 65,3 kgfm

O motor a gasolina é um 2.0 Turbocharged com 4 cilindros, enquanto o motor elétrico é acoplado ao eixo traseiro, oferecendo tração integral sob demanda. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 5,6 segundos, com uma velocidade máxima de 230 km/h.

Consumo de Combustível

  • Consumo Urbano: 15,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 17,4 km/l
  • Tanque de Combustível: 70 litros
  • Autonomia: Até 1.085 km em ambiente urbano e 1.218 km em rodovias.

O XC90 R-Design 2.0 T8 é um dos SUVs grandes mais econômicos de sua categoria, especialmente considerando seu desempenho e potência.

Transmissão e Tração

O veículo conta com uma transmissão automática de 8 marchas (Aisin AW TG-81SD) e tração integral sob demanda, proporcionando maior controle e estabilidade em diferentes condições de estrada.

Conforto e Tecnologia

O XC90 é equipado com uma série de tecnologias de ponta, incluindo:

  • Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque.
  • Assistência de estacionamento e sensores de estacionamento.
  • Sistema de som premium.
  • Conectividade com smartphones.

Segurança

A Volvo é reconhecida por seu compromisso com a segurança, e o XC90 não é exceção. Ele vem com recursos avançados de segurança, incluindo controle de estabilidade, múltiplos airbags e assistentes de condução que ajudam a evitar acidentes.

Avaliação do Proprietário

Pontos Positivos

  • Desempenho: A combinação de motores proporciona potência e agilidade impressionantes.
  • Conforto: O interior é espaçoso e luxuoso, com materiais de alta qualidade.
  • Tecnologia: Os recursos tecnológicos são de última geração e intuitivos.
  • Segurança: A reputação da Volvo em segurança é um grande atrativo.

Pontos Negativos

  • Preço: O valor de R$ 429.950 pode ser um fator limitante para muitos compradores.
  • Manutenção: O custo de manutenção pode ser elevado, especialmente em concessionárias.
  • Espaço no Porta-Malas: Embora o espaço para passageiros seja generoso, o porta-malas poderia ser mais espaçoso para a categoria.

Opinião dos Especialistas

Os especialistas têm elogiado o XC90 R-Design 2.0 T8 pela sua excelente combinação de desempenho e eficiência, além de um interior luxuoso e seguro. O feedback dos proprietários frequentemente destaca a facilidade de uso dos sistemas de tecnologia e a experiência de condução suave.

Comparativo com Concorrentes

Um vídeo recente comparou o Volvo XC90 T8 Recharge com o BMW X5 xDrive45e. Enquanto o X5 apresenta uma potência de 394 hp e um torque de 600 Nm, o XC90 T8 se destaca com seu torque combinado e potência total de 455 hp. O desempenho em arranques de 0 a 100 km/h e a aceleração em retas longas foram testados, mostrando que ambos os modelos são altamente competitivos em termos de desempenho, mas cada um tem suas particularidades em conforto e tecnologia.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo, é apresentado um teste de aceleração entre o 2022 BMW X5 xDrive45e e o 2022 Volvo XC90 T8 Recharge. O X5, com 394 hp e 600 Nm de torque, compete com o XC90, que possui 455 hp. O teste ilustra como ambos os veículos se comportam em uma corrida de 1/4 de milha, destacando suas características de desempenho em um ambiente de corrida.

Conclusão

O Volvo XC90 R-Design 2.0 T8 (2019) é uma excelente escolha para quem busca um SUV grande, com um equilíbrio entre luxo, tecnologia e eficiência de combustível. Embora o preço e o custo de manutenção possam ser desvantagens, a experiência de dirigir um veículo com a reputação de segurança da Volvo e suas características avançadas fazem dele um dos melhores em seu segmento.

Imagens do Veículo

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Informações Complementares

  • Procedência: Importado
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Grande
  • Configuração: SUV

Em suma, o Volvo XC90 R-Design 2.0 T8 é um modelo que entrega performance de alto nível com a eficiência de um motor híbrido, promovendo uma experiência de condução superior que é difícil de igualar. Para aqueles que podem arcar com o investimento, este veículo promete não apenas atender, mas superar as expectativas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo XC90 R-Design 2.0 T8
Fabricante Volvo
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma SPA
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 429.950
Seguro R$ 12.8981
IPVA R$ 12.8982
Performance
Velocidade máxima 230 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,6 s
Potência 320 cv a 5700 rpm (combustão)
Torque 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão)
Peso/potência 7,4 kg/cv
Potência específica 162,5 cv/l
Peso/torque 57,7 kg/kgfm
Torque específico 20,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 15,5 km/l
Consumo rodoviário 17,4 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 1085 km
Autonomia rodoviária 1218 km
Dimensões
Comprimento 4950 mm
Largura 1923 mm
Altura 1776 mm
Distância entre-eixos 2984 mm
Flanco dos pneus dianteiros 96,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,25 mm
Vão livre do solo 238 mm
Ângulo de entrada 23,8 graus
Ângulo de saída 23,3 graus
Ângulo central 21,3 graus
Travessia de água 450 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 656 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 2354 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor B4204T35
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 93,2 mm
Cilindrada 1969 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor e compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio Aisin AW TG-81SD
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 275/35 R22
Pneus traseiros 275/35 R22
Avaliações
Visitas 7895
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 31
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Vendas (setembro) 85
Revisões até 30.000 km R$ 4.097
Índice CNW 1.194,1
Ranking CNW 633
Potência combinada 407 cv
Torque combinado 65,3 kgfm
Potência motor elétrico 87 cv (traseiro)
Torque motor elétrico 24,5 kgfm (traseiro)
Capacidade da bateria 10,4 kWh
Autonomia em modo elétrico 43 km
Índice de roubo n/d
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