Análise Detalhada do Volvo XC90 Inscription 2.0 T8 (2018)
O Volvo XC90 Inscription 2.0 T8 é uma opção icônica no segmento de SUVs grandes e luxuosos, sendo notável por suas combinações de potência, eficiência e tecnologia avançada. Com uma herança que reflete a tradição da Volvo em segurança e conforto, o XC90 2018 se destaca como um dos melhores na sua categoria. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e o que os proprietários têm a dizer sobre o veículo.
Especificações Técnicas
Informações Básicas
- Modelo: XC90 Inscription 2.0 T8
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2018
- Combustível: Híbrido Plug-in
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Preço: R$ 382.216
- Seguro: R$ 14.371
- IPVA: R$ 11.466
Desempenho e Eficiência
- Velocidade Máxima: 230 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,6 segundos
- Potência (Combustão): 320 cv a 5700 rpm
- Torque (Combustão): 40,8 kgfm a 2200 rpm
- Consumo Urbano: 16,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 18,9 km/l
- Autonomia Urbana: 1148 km
- Autonomia Rodoviária: 1323 km
- Potência Combinada: 407 cv
- Torque Combinado: 65,3 kgfm
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4950 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1776 mm
- Distância entre-eixos: 2984 mm
- Capacidade do Porta-malas:
- Carga Útil: 656 kg
- Reboque (com freio): 2400 kg
Estruturas e Componentes
- Suspensão: Dianteira Independente, braços sobrepostos; traseira Independente, multibraço com mola pneumática.
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas.
- Direção: Elétrica.
Segurança e Tecnologia
Contém um conjunto de tecnologias que asseguram a segurança e conforto dos ocupantes, incluindo:
- Assistência de permanência na faixa
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Sistemas avançados de frenagem
Avaliação e Opinião de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Sofisticação: O interior do XC90 é amplamente elogiado pela qualidade dos materiais e pelo seu design moderno e elegante.
- Desempenho: O veículo é ágil, com uma aceleração impressionante e um desempenho dinâmico em qualquer condição de estrada, sendo apreciado para viagens longas.
- Tecnologia: Os equipamentos de série são extensos e incluem funcionalidades que melhoram a experiência de condução e entretenimento.
- Espaço Interno: Com um amplo espaço para passageiros e bagagens, é ideal tanto para famílias quanto para indivíduos que necessitam de conforto.
Pontos Negativos
- Custo: O preço elevado e o custo de manutenção e seguro também são fatores de preocupação para alguns proprietários.
- Tecnologia Complexa: Algumas opiniões refletem uma certa dificuldade em aprender a utilizar todas as funcionalidades tecnológicas e de entretenimento do veículo.
Avaliação Geral
A avaliação média dos leitores foi de 7,0, o que indica um bom nível de satisfação, porém com espaço para melhorias em questões como tecnologia de pós-venda. A desvalorização do modelo em torno de 2,8% é considerada moderada, refletindo um bom nível de retenção de valor ao longo do tempo.
Análise de Usabilidade
A usabilidade do Volvo XC90 Inscription 2.0 T8 é um dos seus grandes trunfos. O sistema de entretenimento é intuitivo, ainda que requira um leve aprendizado para tirar o máximo proveito de suas funções. Os controles do volante são bem organizados e de fácil acessibilidade, mantendo a segurança durante a condução.
A distribuição do espaço interno oferece conforto para cinco ocupantes, com a opção de uma segunda fileira ajustável em termos de inclinação. O porta-malas é suficiente para viagens em família, e a possibilidade de rebatimento dos bancos traz versatilidade.
Conteúdo do Vídeo
Assim como o modelo revisado, o vídeo PRZ1714 do Volvo XC90 2.0 T8 fornece uma visão abrangente sobre o veículo apresentando suas características, desempenho e o que o diferencia no mercado. A análise destaca o espaço interno luxuoso, a eficiência híbrida e o sistema de tração integral que proporciona excelente dirigibilidade, mesmo em condições adversas.
Conclusão
O Volvo XC90 Inscription 2.0 T8 (2018) apresenta-se como uma excelente escolha para aqueles que buscam um SUV grande e sofisticado, combinando um alto nível de conforto, segurança e tecnologia com um desempenho robusto. Embora o custo de aquisição e manutenção sejam elevados, a experiência de condução e o conjunto de características oferecidas fazem deste veículo uma opção atrativa no mercado brasileiro.
Com essa análise, o Volvo XC90 2.0 T8 se estabelece como um concorrente forte e respeitado na sua faixa de preço para o segmento de SUVs premium.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XC90 Inscription 2.0 T8 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Híbrido plug-in |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | SPA |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 382.216 |
Seguro | R$ 14.3711 |
IPVA | R$ 11.4662 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.544 |
Vendas (novembro) | 85 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s |
Potência | 320 cv a 5700 rpm (combustão) |
Torque | 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão) |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 162,5 cv/l |
Peso/torque | 57,7 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 16,4 km/l |
Consumo rodoviário | 18,9 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 1148 km |
Autonomia rodoviária | 1323 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4950 mm |
Largura | 1923 mm |
Altura | 1776 mm |
Distância entre-eixos | 2984 mm |
Bitola dianteira | 1665 mm |
Bitola traseira | 1667 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 238 mm |
Ângulo de entrada | 23,8 graus |
Ângulo de saída | 23,3 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Travessia de água | 450 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,78 m2 |
Área frontal corrigida | 0,917 m2 |
Carga útil | 656 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 2354 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T35 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor e compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | Aisin AW TG-81SD |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/45 R20 |
Pneus traseiros | 275/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 28270 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,8% |
Índice CNW | 653,4 |
Ranking CNW | 1740 |
Frenagem 100-0 km/h | 36 m |
Potência combinada | 407 cv |
Torque combinado | 65,3 kgfm |
Potência motor elétrico | 87 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 24,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 10,4 kWh |
Autonomia em modo elétrico | 43 km |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |