Análise do Volvo V50 T5 2.5 Turbo (2010)
O Volvo V50 T5 2.5 Turbo, lançado em 2010, é uma perua de porte médio que combina um design elegante com um desempenho impressionante, característica da marca sueca. Com sua configuração importada e um motor robusto, este modelo se destaca em vários aspectos, atraindo tanto famílias quanto entusiastas de automóveis. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada das características e especificações deste veículo.
Modelo
Modelo | V50 T5 2.5 Turbo |
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Fabricante | Volvo |
Ano | 2010 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Características Técnicas
Motor e Desempenho
- Tipo de Motor: 5 cilindros em linha
- Cilindrada: 2521 cm³
- Potência: 220 cv a 5000 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
- Velocidade Máxima: 235 km/h
- Transmissão: Automática com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,4 km/l
- Tanque de Combustível: 62 litros
- Autonomia Urbana: 434 km
- Autonomia Rodoviária: 706,8 km
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4514 mm
- Largura: 1770 mm
- Altura: 1452 mm
- Distância Entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1425 kg
- Capacidade do Porta-malas: 417 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 205/55 R16
- Direção: Eletro-hidráulica
Avaliação do Dono
Os usuários do Volvo V50 T5 2.5 Turbo frequentemente destacam a combinação de conforto e desempenho como um dos principais pontos positivos. A sensação de dirigibilidade é frequentemente elogiada, assim como a estabilidade em altas velocidades. O espaço interno é adequado para famílias, e a capacidade do porta-malas é um grande atrativo para quem precisa de espaço adicional, tornando-o ideal para viagens.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo entrega uma aceleração rápida e uma ótima resposta na estrada.
- Conforto: A suspensão bem calibrada proporciona uma condução suave, mesmo em estradas irregulares.
- Espaço: O porta-malas é amplo e permite um bom armazenamento, ideal para viagens longas.
- Design: Esteticamente, o V50 mantém a elegância típica da Volvo.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente na cidade.
- Manutenção: Por ser um modelo importado, os custos de manutenção e peças podem ser mais elevados em comparação com veículos nacionais.
- Desvalorização: Como muitos carros importados, pode apresentar uma desvalorização mais acentuada ao longo dos anos.
Segurança e Tecnologia
A Volvo sempre se destacou em questões de segurança, e o V50 T5 não é exceção. Equipado com diversos dispositivos de segurança passiva e ativa, o veículo oferece tranquilidade em termos de proteção para os ocupantes. Os pontos de ancoragem para cadeirinhas infantis são um diferencial que agrada aos pais.
Avaliação de Segurança
- Sistema de Freios: A presença de freios a disco em todas as rodas contribui para uma frenagem eficiente.
- Airbags: O modelo conta com airbags frontais e laterais, aumentando a segurança em caso de colisão.
Custo e Manutenção
O preço médio de mercado para o Volvo V50 T5 é de R$ 50.835, e o custo do seguro gira em torno de R$ 3.457. O IPVA é de R$ 2.033, o que, considerando o segmento e a categoria do veículo, é um valor razoável. A desvalorização do modelo é de 4,27%, um índice que pode ser considerado moderado para um carro importado.
Conclusão
O Volvo V50 T5 2.5 Turbo de 2010 é uma escolha sólida para quem busca um veículo que combine performance, conforto e espaço. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo e os custos de manutenção, suas qualidades superam em muito os pontos negativos. É uma perua que se destaca pela segurança, elegância e prazer ao dirigir, tornando-a uma excelente opção tanto para o uso diário quanto para viagens em família.
Vídeo: Som da Cabine do Volvo V50 T5
Vídeo
O vídeo apresenta o som da cabine do Volvo V50 T5 durante a aceleração com o acelerador totalmente pressionado. O áudio destaca a entrega sonora do motor e a experiência de dirigir esse modelo, proporcionando uma visão do desempenho do veículo em alta velocidade. A gravação é feita com tudo em estoque, oferecendo um vislumbre autêntico do que os motoristas podem esperar ao acelerar o carro.
Esta análise técnica do Volvo V50 T5 2.5 Turbo proporciona uma visão abrangente sobre o veículo, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada. Combinando desempenho e conforto, este modelo da Volvo continua a ser uma opção atraente no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | V50 T5 2.5 Turbo |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.835 |
Seguro | R$ 3.4571 |
IPVA | R$ 2.0332 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 220 cv a 5000 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 87,3 cv/l |
Peso/torque | 45,1 kg/kgfm |
Torque específico | 12,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 434 km |
Autonomia rodoviária | 706,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4514 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1452 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1531 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 417 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 588 kg |
Peso | 1425 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5254T3 |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 2521 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Aisin AW55-50 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 454 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,27% |
Índice CNW | 85,4 |
Ranking CNW | 8913 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |