Análise do Volvo V40 R-Design T5 2.0 – 2014
Introdução
O Volvo V40 R-Design T5 2.0, lançado em 2014, é um hatch médio importado que degustou mercados globais com sua combinação de estilo esportivo, segurança avançada e desempenho robusto. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, a experiência do usuário e as opiniões dos proprietários, além de fazer uma análise detalhada para ajudar potenciais compradores a tomarem a melhor decisão.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Marca: Volvo
- Modelo: V40 R-Design T5 2.0
- Ano Modelo: 2014
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 85.698
- Seguro: R$ 4.525
- IPVA: R$ 3.428
- Página de Vendas (novembro): 53
Desempenho e Mecânica
- Combustível: Gasolina
- Potência: 210 cv a 6000 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 2700 rpm
- Velocidade Máxima: 230 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,9 s
- Câmbio: Automático de 6 marchas com conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 5 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiplonto
Dimensões e Capacidades
- Dimensões:
- Comprimento: 4369 mm
- Largura: 1783 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2647 mm
- Peso: 1560 kg
- Carga útil: Não especificada
- Vão livre do solo: 133 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 14,7 m
Espaço e Conforto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Porta-malas: 324 litros
- Tanque de Combustível: 62 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e atrás
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/40 R18
- Pneus Traseiros: 225/40 R18
Análise Estética e Funcional
O design do Volvo V40 R-Design é marcante. Com as linhas fluidas e a frontal agressiva, ele faz jus ao nome R-Design, evidenciando características esportivas que atraem olhares. A grade frontal, os faróis em LED e os detalhes em acabamento oferecem um toque de sofisticação e modernidade.
As opções de cores e a personalização interna também merecem destaque, permitindo aos clientes adaptar o carro ao seu gosto pessoal. O espaço interno é confortável para quatro passageiros, com detalhes em materiais de qualidade assegurando uma boa experiência de viagem.
Opiniões dos Proprietários
Os relatos dos usuários são majoritariamente positivos, destacando o conforto, a segurança e o excelente desempenho do V40 R-Design. A única questão frequentemente levantada diz respeito ao custo elevado de manutenção e a depreciação, que se mostraram ligeiramente superiores aos de seus concorrentes diretos.
Avaliação Geral
- Avaliação do dono: 9.1
- Desempenho de vendas: 53 unidades em um mês
- Avaliação dos leitores: 7.0
- Pós-venda: 6.0
- Desvalorização anual: 5.19%
Os pontos positivos incluem a dirigibilidade ágil, resposta rápida do acelerador, conforto e segurança. O interior do V40 R-Design é equipado com diversas tecnologias, como sistema de som premium, conectividade e recursos de assistência ao condutor que garantem uma experiência de direção superior.
Por outro lado, a manutenção e o custo do seguro são legendados como a principal desvantagem, esses fatores podem desestimular alguns potenciais compradores.
Referências de Consumo
- Revisões até 50.000 km: R$ 7.145
- Classificação CNW: 291.3 (ranking 5739)
Além das avaliações acima, é interessante notar que a Volvo sempre se destacou por suas inovações em segurança, o que é uma preocupação constante para muitos motoristas. Os modelos Volvo, incluindo o V40 R-Design, vêm com uma variedade de controles e dispositivos de segurança que tornam a condução não apenas mais agradável, mas também extremamente segura.
Depoimento do Vídeo de Aceleração
No teste de aceleração do Volvo V40 R-Design T5 1.5 T3, o veículo alcançou a marca de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, demonstrando uma boa resposta do motor. O vídeo destaca a efetividade do sistema de boost de freio, permitindo uma aceleração mais instantânea. Esta performance aliada à robustez de design e funcionalidade se traduz em uma experiência de condução dinâmica e satisfatória.
Conclusão
Em suma, o Volvo V40 R-Design T5 2.0 é uma proposta atrativa para quem busca um hatch esportivo, repleto de tecnologia, segurança e conforto. Apesar dos desafios em manutenção e custo elevado do seguro, seu desempenho e estilo possuem uma proposta bastante competitiva no mercado brasileiro. Para quem valoriza a combinação de performance, design estético e segurança, o V40 R-Design é uma escolha sólida.
Contamos com um modelo que, com certeza, também segura sua posição pelo seu valor de revenda, oferecendo uma satisfação acima da média aos seus proprietários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | V40 R-Design T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 85.698 |
Seguro | R$ 4.5251 |
IPVA | R$ 3.4282 |
Vendas (novembro) | 53 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 210 cv a 6000 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 2700 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 105,8 cv/l |
Peso/torque | 51,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4369 mm |
Largura | 1783 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2647 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 90 mm |
Vão livre do solo | 133 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 324 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1560 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5204T9 |
Cilindros | 5 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 225/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 49228 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,19% |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.145 |
Índice CNW | 291,3 |
Ranking CNW | 5739 |
Índice de roubo | n/d |