Análise Detalhada do Volvo S60 T5 2.0 – 2011
Introdução
O Volvo S60 T5 2.0 é um sedã médio que reflete a excelência sueca em engenharia automotiva, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e segurança. Este modelo, importado e lançado em 2011, se destaca por suas especificações sofisticadas e pelo design elegante, características que fazem a Volvo se sobressair no segmento automotivo.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Volvo
- Modelo: S60 T5 2.0
- Ano: 2011
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motor e Desempenho
- Código do Motor: B4204T7
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha, com aspiração turbocompressor
- Potência Máxima: 240 cv a 5500 rpm
- Torque Máximo: 32,6 kgfm a 1800 rpm
- Transmissão: Automatizada (6 marchas)
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4628 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2776 mm
- Peso: 1516 kg
- Carga Útil: 524 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,5 km/l
- Tanque de Combustível: 67 litros
- Autonomia Urbana: 536 km
- Autonomia Rodoviária: 703,5 km
Freios e Suspensão
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
Equipamentos e Conforto
- Direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 235/40 R18
Avaliação do Veículo
Tabela de Vendas e Avaliações
- Preço: R$ 50.265
- Seguro (Anual): R$ 3.036,1
- IPVA (Anual): R$ 2.011,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 7.445
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,7
- Avaliação da Concessionária: 10,0
- Pós-venda: 6,0
- Vendas (Dezembro): 114
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo de 240 cv oferece uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos, proporcionando uma experiência de condução emocionante.
- Conforto e Tecnologia: A Volvo é conhecida por incorporar tecnologias avançadas em seus veículos, incluindo um interior bem equipado com material de alta qualidade.
- Segurança: Como tradição da Volvo, o S60 é equipado com uma variedade de recursos de segurança, que o posicionam como uma excelente opção para famílias.
- Manutenção: Apesar da importação, a rede de concessionárias da Volvo oferece um bom suporte pós-venda, embora o custo de manutenção seja um fator a considerar.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível em ambientes urbanos pode ser considerado elevado em comparação com concorrentes diretos, o que pode ser um ponto negativo para compradores que buscam eficiência.
- Valor do Seguro: O valor anual do seguro pode ser elevado, o que deve ser levado em conta no planejamento financeiro do comprador.
- Custo das Revisões: As revisões e manutenções podem ser dispendiosas, especialmente para aqueles que não estão acostumados a veículos de luxo.
Comparativo com Concorrentes
No mercado de sedãs médios, o Volvo S60 T5 posiciona-se em uma faixa premium. Em comparação com concorrentes, como o Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C, o S60 destaca-se em segurança e conforto, embora tenha uma leve desvantagem em termos de consumo e custo-benefício.
Análise do Vídeo
O vídeo “2011 Volvo S60 2.0 T downpipe and resonator delete custom exhaust vrrrrrphaaa!” apresenta uma modificação interessante no S60, mostrando como a instalação de um downpipe e a remoção do ressoador impactam o som e a performance do veículo. A modificação melhora a sonoridade e o fluxo de escapamento, elevando a experiência de condução para entusiastas.
Conteúdo do Vídeo:
O Volvo S60 2.0 T equipado com downpipe e remoção do ressoador propicia um som mais agressivo e melhora na performance, destacando a capacidade do motor turbo de entregar um desempenho superior. Os proprietários podem optar por essas modificações para personalizar ainda mais a experiência ao dirigir, mantendo o estilo que a Volvo oferece.
Conclusão
O Volvo S60 T5 2.0 de 2011 é uma excelente escolha para compradores que priorizam segurança, conforto e desempenho. Apesar de alguns pontos negativos em relação a consumo e custo de manutenção, suas qualidades superiores tornam-no um sedã com excelente valor de revenda e presença marcante no mercado. Para aqueles que buscam um veículo com história e tradição em engenharia de segurança, o Volvo S60 T5 é uma opção que definitivamente vale a pena considerar.
Considerações Finais
Antes de realizar a compra, é aconselhável fazer um test drive e consultar um pessoal especializado em Volvo para discutir sobre possíveis modificações e manutenção, permitindo que o comprador faça uma escolha informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S60 T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.265 |
Seguro | R$ 3.0361 |
IPVA | R$ 2.0112 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 46,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 536 km |
Autonomia rodoviária | 703,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4628 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Bitola dianteira | 1588 mm |
Bitola traseira | 1585 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 524 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1516 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | MPS6 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3304 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 114 |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.445 |
Índice CNW | 108,1 |
Ranking CNW | 8281 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |