Análise Detalhada do Volvo S60 R-Design T6 2.0 (2018)
A marca sueca Volvo, conhecida pela sua preocupação com a segurança e inovação, apresentou no mercado brasileiro o sedã médio S60 R-Design T6 2.0, modelo 2018. Este veículo destaca-se não apenas pelo seu design elegante, mas também pela potência e tecnologias embarcadas, que buscam oferecer uma experiência de condução superior. Nesta análise, abordaremos características principais, especificações técnicas, opinião de usuários, e pontos positivos e negativos deste modelo.
Características Principais
- Modelo: S60 R-Design T6 2.0
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2018
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 185.992
Especificações Técnicas
-
Motorização:
- Cilindrada: 1969 cm³
- Potência: 306 cv (a 5700 rpm)
- Torque: 40,8 kgfm (a 2100 rpm)
- Alimentação: Injeção direta
- Aspiração: Turbocompressor e compressor
-
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 5,9 segundos
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Dianteira
-
Consumo:
- Urbano: 9,4 km/l
- Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 67 litros
-
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 4635 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Peso: 1687 kg
- Distância entre-eixos: 2776 mm
- Porta-malas: 380 litros
-
Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
-
Freios:
- Dianteiros: Discos ventilados
- Traseiros: Discos ventilados
Avaliação do Proprietário e Opinião sobre o Veículo
Pontos Positivos
-
Desempenho: O motor T6 fornece uma potência admirável, permitindo acelerações rápidas e uma condução emocionante. A combinação de turbocompressor e compressor garante uma resposta ágil em qualquer faixa de rotação.
-
Conforto e Estilo: O design interior é luxuoso e sofisticado, com materiais de alta qualidade. Os bancos são confortáveis, adequados para longas viagens, e o acabamento apresenta um visual contemporâneo.
-
Tecnologia: O modelo vem equipado com diversas tecnologias de assistência e infotainment, incluindo sistema de som premium e conectividade com smartphones.
-
Segurança: A Volvo é renomada pela inovação em segurança, e o S60 não é exceção, apresentando uma série de recursos de segurança ativa e passiva.
Pontos Negativos
-
Custo de Manutenção: Os custos de revisão e peças podem ser elevados, especialmente em comparação com modelos concorrentes. Isso pode ser uma consideração importante para quem busca um sedã com menor custo de propriedade.
-
Consumo: Embora o desempenho seja impressionante, o consumo em ciclo urbano pode ser considerado elevado para um veículo dessa categoria, o que pode afetar a economia no dia a dia.
-
Desvalorização: Apesar de apresentarem um bom valor de revenda, os veículos de luxo como o Volvo S60 tendem a desvalorizar mais rápido em relação a modelos populares.
Resumo das Especificações do Veículo
Especificação | Detalhes |
---|---|
Modelo | S60 R-Design T6 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Ano | 2018 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Importado |
Conclusão
O Volvo S60 R-Design T6 2.0 (2018) se posiciona como uma opção altamente atraente para quem busca um sedã médio com desempenho robusto, conforto superior e um design elegante. Com suas características marcantes e uma reputação imbatível em segurança, é uma excelente opção para consumidores que valorizam tecnologia e qualidade. Winte se prepara para custos de manutenção mais altos e um consumo relativamente elevado, ele pode estruturar não apenas a sua rotina, mas também proporcionar prazer ao dirigir.
Vídeo
O vídeo 2015 Volvo S60 T6 R-Design Acceleration apresenta o sedã S60 T6 R-Design em uma dinâmica que destaca a aceleração e o desempenho do modelo. Durante a filmagem, é possível observar a resposta do veículo em diferentes velocidades e a facilidade com que o motor a gasolina de 306 cv impulsiona o carro. A apresentação também fornece uma visão sobre o controle e a estabilidade do sedã durante a aceleração, evidenciando a qualidade da engenharia da Volvo.
Esta análise é uma excelente referência para consumidores que desejam entender as características e a performance de um dos sedãs mais refinados da Volvo, juntamente com suas considerações práticas que devem ser levadas em conta antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S60 R-Design T6 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 185.992 |
Seguro | R$ 6.9931 |
IPVA | R$ 7.4402 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Vendas (novembro) | 114 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s |
Potência | 306 cv a 5700 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 2100 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 155,4 cv/l |
Peso/torque | 41,3 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 629,8 km |
Autonomia rodoviária | 804 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4635 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Bitola dianteira | 1588 mm |
Bitola traseira | 1585 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 383 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1687 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T9 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor e compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | Aisin AW TG-81SC |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 20568 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,38% |
Índice CNW | 596,5 |
Ranking CNW | 1956 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |