Análise do Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0 – Modelo 2020

Análise do Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0 – 2020

Conteúdo

O Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0 é um sedã médio, da fabricante sueca Volvo, limitado à versão híbrida plug-in, que combina eficiência com desempenho. Lançado no modelo de 2020 e com 0 km, apresenta um potente motor com câmbio automático, tração integral sob demanda e uma configuração sofisticada, ideal para quem busca qualidade e inovação em um veículo importado.

Características Principais

  • Marca: Volvo
  • Modelo: S60 Polestar Engineered T8 2.0
  • Ano: 2020
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral sob demanda
  • Número de Portas: 4
  • Capacidade: 5 lugares

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Tipo de Motor: 2.0 Turbo, com 4 cilindros
  • Potência Máxima: 320 cv (combustão) / 87 cv (motor elétrico), totalizando 407 cv
  • Torque: 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão) / 24,5 kgfm (motor elétrico), combinado 65,3 kgfm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,4 segundos
  • Velocidade Máxima: 250 km/h

Consumo de Combustível

  • Consumo Urbano: 21,3 km/l
  • Consumo Rodoviário: 25,6 km/l
  • Tanque de Combustível: 60 litros
  • Autonomia:
    • Urbana: até 1278 km
    • Rodoviária: até 1536 km
    • Elétrica: até 40 km

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4761 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1431 mm
  • Distância entre-eixos: 2872 mm
  • Peso: 2055 kg
  • Porta-malas: 442 litros

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado
  • Direção: Elétrica

Roubo, Segurança e Avaliação

  • Seguro Médio: R$ 9.298
  • IPVA: R$ 9.298
  • Revisões até 60.000 km: R$ 11.144

Avaliações e Opiniões

  • Avaliação dos Leitores: 8,5
  • Opinião do Dono: 8,9
  • Avaliação de Venda: 10,0
  • Pós-venda: 6,0

Análise Aprofundada

Design e Estilo

O Volvo S60 Polestar Engineered é um veículo que se destaca visualmente pelo seu design escandinavo sofisticado. As linhas fluídas e modernas não apenas conferem um visual arrojado, mas também contribuem para uma aerodinâmica eficiente, favorecendo o desempenho e a economia de combustível. Os detalhes esportivos, como os acabamentos em fibra de carbono e rodas de 19 polegadas, enfatizam o caráter dinâmico do modelo.

Interior e Conforto

O confortável interior do S60 é um reflexo do compromisso da Volvo com a qualidade e a elegância. Os acabamentos em couro e a ergonomia dos bancos proporcionam uma experiência de condução luxuosa. O painel de instrumentos digital é de fácil leitura e oferece uma navegação intuitiva, com uma tela touchscreen que integra diversas funcionalidades do veículo, incluindo sistemas de entretenimento e conectividade com smartphones.

Segurança

A Volvo sempre priorizou a segurança em seus modelos e o S60 Polestar não é diferente. Este veículo é equipado com inúmeras tecnologias de segurança ativas e passivas, incluindo, mas não se limitando a, controle de estabilidade, assistente de estacionamento e sistemas de frenagem de emergência. Embora a classificação do NCAP não esteja disponível, é seguro afirmar que o S60 atenderia aos rigorosos padrões da indústria.

Desempenho de Condução

Em termos de desempenho, a combinação do motor elétrico com o motor a combustão oferece uma experiência de condução altamente responsiva e potente. Com uma aceleração impressionante e um peso/potência otimizado, o S60 se destaca não apenas na velocidade, mas também na eficiência. Os usuários relatam uma condução prazerosa, seja em estradas abertas ou em ambientes urbanos, com uma firmeza impressionante nas curvas devido ao seu sistema de tração integral sob demanda.

Pontos Positivos

  • Desempenho excepcional: Aceleração rápida e eficiente.
  • Tecnologia Híbrida: Oferece vantagens de economia de combustível.
  • Design sofisticado: Visual atraente que se destaca no segmento.
  • Conforto: Interior espaçoso e bem-acabado.
  • Segurança: Equipamentos de segurança avançados.

Pontos Negativos

  • Custo elevado: O preço de compra e os custos de seguro são altos.
  • Peso: O peso do veículo pode afetar algumas manobras.
  • Revisões dispendiosas: O custo das manutenções pode ser alto.

Considerações Finais

O Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0 é definitivamente uma escolha top no segmento de sedãs médios, especialmente para consumidores que priorizam a qualidade, segurança e desempenho. Com um preço que ultrapassa R$ 300.000, ele pode não ser acessível para todos, mas apresenta um excelente conjunto de características que justifica seu investimento para quem busca uma experiência de condução superior aliada a uma tecnologia híbrida inovadora.

Vídeo

Vídeo

O vídeo apresenta um teste de aceleração do Volvo S60 Polestar 2.0 com motor de 367 hp. O S60 é testado em diferentes simulações de aceleração, mostrando a performance impressionante do veículo. O teste inclui desde a aceleração de 0 a 100 km/h e uma corrida de 0 a 400 metros, demonstrando que o veículo consegue atingir velocidades muito altas através de sua potência e tecnologia avançada.

Imagens do Veículo

Volvo
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Volvo
Volvo
Volvo

Conclusão

O Volvo S60 Polestar Engineered T8 2.0 exibe um equilíbrio único entre desempenho, conforto, segurança e inovação tecnológica. É uma opção viável para aqueles que buscam um sedã médio que combine eficiência híbrida com características típicas de veículos de alta performance. A decisão de compra deve considerar os custos associados, mas a promessa de uma experiência de condução superior certamente compensa o investimento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S60 Polestar Engineered T8 2.0
Fabricante Volvo
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 3
Plataforma SPA
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 309.950
Seguro R$ 9.2981
IPVA R$ 9.2982
Revisões até 60.000 km R$ 11.144
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,4 s
Potência 320 cv a 6000 rpm (combustão)
Torque 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão)
Peso/potência 6,4 kg/cv
Potência específica 162,5 cv/l
Peso/torque 50,4 kg/kgfm
Torque específico 20,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 21,3 km/l
Consumo rodoviário 25,6 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 1278 km
Autonomia rodoviária 1536 km
Dimensões
Comprimento 4761 mm
Largura 1850 mm
Altura 1431 mm
Distância entre-eixos 2872 mm
Bitola dianteira 1600 mm
Bitola traseira 1600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 94 mm
Flanco dos pneus traseiros 94 mm
Vão livre do solo 142 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 442 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil 445 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2000 kg
Peso 2055 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor B4204T48
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 93,2 mm
Cilindrada 1969 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor e compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio Aisin AW TG-81SD
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola parabólica de lâmina única
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/40 R19
Pneus traseiros 235/40 R19
Avaliações
Visitas 993
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 31
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização
Vendas (dezembro) 144
Índice CNW 2.433,1
Ranking CNW 4
Frenagem 100-0 km/h 35 m
Potência combinada 407 cv
Torque combinado 65,3 kgfm
Potência motor elétrico 87 cv
Torque motor elétrico 24,5 kgfm
Capacidade da bateria 11,6 kWh
Autonomia em modo elétrico 40 km
Índice de roubo n/d
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