Análise do Volvo C70 Cabriolet T5 2.5 Turbo 2007
Veículo
- Modelo: C70 Cabriolet T5 2.5 Turbo
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Introdução
O Volvo C70 Cabriolet T5 2.5 Turbo de 2007 é um carro que se destaca tanto pela sua estética marcante quanto pelas características de performance que proporcionam uma experiência agradável de condução. Este modelo é um conversível que combina a sofisticação típica da marca sueca com um motor potente e uma série de recursos que fazem dele uma excelente opção para os amantes de carros esportivos e ao ar livre.
Design e Estilo
O C70 Cabriolet apresenta um design elegante e atemporal, com linhas suaves que criam um apelo visual que ainda se mantém relevante nos dias de hoje. A frente do veículo é caracterizada por faróis alongados que se conectam à grade frontal, proporcionando uma aparência robusta. O teto conversível, que se abre automaticamente, adiciona um elemento de praticidade e diversão ao dirigir, permitindo que os ocupantes desfrutem de uma experiência única ao ar livre.
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Configuração do Motor: 5 cilindros em linha
- Cilindrada: 2521 cm³
- Potência: 220 cv a 5000 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 8 segundos
- Velocidade Máxima: 235 km/h
A motorização T5 do C70 é um destaque, entregando potência suficiente para proporcionar acelerações rápidas e uma condução responsiva. O turbo compressor garante um desempenho otimizado, especialmente em situações de ultrapassagem ou em pistas livres.
Dimensões
- Comprimento: 4582 mm
- Largura: 1836 mm
- Altura: 1400 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1725 kg
- Carga Útil: 439 kg
As dimensões do C70 Cabriolet garantem espaço suficiente para quatro ocupantes, oferecendo conforto tanto para viagens curtas quanto longas.
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático, com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
O sistema de suspensão do C70 proporciona um excelente equilíbrio entre conforto e performance, especialmente ao percorrer caminhos sinuosos ou em condições de estrada variadas.
Recursos e Tecnologia
O Volvo C70 Cabriolet foi equipado com uma série de recursos que visam aumentar a experiência do usuário. Embora as especificações exatas de tecnologia não tenham sido listadas, a Volvo é conhecida por incluir sistemas modernos de infotainment em seus veículos. Além disso, os materiais de qualidade superior utilizados no acabamento interno refletem a atenção da marca aos detalhes.
Consumo e Eficiência
- Consumo Urbano: 7,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de Combustível: 62 litros
- Autonomia Urbana: 446,4 km
- Autonomia Rodoviária: 682 km
Embora o consumo não seja extremamente econômico, a performance do veículo em relação a consumo é aceitável para um conversível de alto desempenho. A autonomia rodoviária é um ponto positivo, permitindo viagens mais longas sem a necessidade constante de reabastecimento.
Avaliação Geral
A avaliação dos usuários e aficionados pela marca é bastante favorável. Em uma escala de 1 a 10, muitos destacariam as características de conforto, segurança e performance.
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: Geralmente positiva, com menções à confiabilidade e ao prazer de dirigir.
- Desvalorização: 6,21%, um ponto relevante para quem está pensando em revender o veículo no futuro.
Pontos Positivos
- Design atraente e elegante.
- Performance sólida com o motor turbo.
- Conforto e espaço para quatro ocupantes.
- Tradição de segurança Volvo.
Pontos Negativos
- Consumo considerado alto para alguns usuários.
- Difícil de encontrar peças de reposição, devido ao seu status de importado.
- Conforto do espaço traseiro pode ser limitado para adultos em longas distâncias.
Considerações Finais
O Volvo C70 Cabriolet T5 2.5 Turbo 2007 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um conversível com características de performance e um design atraente. Seu motor potente, aliado a um interior confortável e um toque de sofisticação, faz dele uma escolha que pode agradar tanto entusiastas quanto motoristas que valorizam o prazer de dirigir à céu aberto.
A importação e o status de luxo podem resultar em custos adicionais na manutenção, mas, para quem busca um veículo exclusivo e com personalidade, o C70 é uma escolha que vale a pena considerar.
Vídeo de Apresentação do Som do Motor
Para aqueles que são fãs do característico som dos motores de 5 cilindros, o vídeo abaixo oferece uma ótima visão desse aspecto do C70 T5.
Vídeo
O vídeo apresenta o som do motor de 5 cilindros do Volvo C70 T5, destacando o timbre distinto e encorpado que muitos amantes de carros consideram inconfundível. O proprietário do veículo compartilha sua experiência pessoal, promovendo o modelo para entusiastas da Volvo, Audi e Ford. Com um clipe inicial do próprio carro, ele mostra não só a performance do motor, mas também a alegria de dirigir um veículo com esta configuração mecânica singular.
Este modelo é um exemplo notável da busca pela excelência da Volvo em criar carros que são não apenas práticos, mas também emocionantes ao dirigir. A tradição da marca em segurança, qualidade e desempenho se reflete no C70 Cabriolet, tornando-o uma escolha digna de qualquer amante de automóveis.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C70 Cabriolet T5 2.5 Turbo |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 64.781 |
IPVA | R$ 2.5912 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8 s |
Potência | 220 cv a 5000 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 87,3 cv/l |
Peso/torque | 52,9 kg/kgfm |
Torque específico | 12,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 446,4 km |
Autonomia rodoviária | 682 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4582 mm |
Largura | 1836 mm |
Altura | 1400 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 439 kg |
Peso | 1725 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5254T3 |
Cilindros | 5 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 2521 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Aisin AW55-50SN |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 7261 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,21% |
Vendas (março) | 0 |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 28,8 |
Ranking CNW | 12206 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |