Análise do Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo (2000)
O Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo é um conversível que combina desempenho, conforto e a elegância típica da marca sueca. Este modelo, lançado em 2000, pertence à primeira geração do C70 e é um exemplo de design arrojado e engenharia robusta, características que a Volvo sempre buscou em seus veículos. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das características principais, especificações técnicas e a experiência do usuário com este modelo.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: C70 Cabriolet 2.3 Turbo
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preços: R$ 35.671
- IPVA: R$ 1.427,2
- Potência: 240 cv a 5100 rpm
- Torque: 33,6 kgfm a 2700 rpm
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,2 s
- Dimensões:
- Comprimento: 4716 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1414 mm
- Distância entre-eixos: 2664 mm
- Peso: 1560 kg
- Capacidade do porta-malas: 260 litros
- Tanque de combustível: 68 litros
Imagens do Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo
Design e Conforto
O C70 Cabriolet é um veículo que se destaca pelo seu design elegante e esportivo. As linhas fluídas e aerodinâmicas conferem ao carro uma aparência sofisticada, ideal para quem busca um veículo que se destaque tanto pela estética quanto pela performance. O interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e um bom acabamento. Os assentos são confortáveis e oferecem suporte adequado para longas viagens.
Como um conversível, o C70 possui um teto retrátil, que pode ser acionado de forma elétrica, permitindo uma transição suave entre o modo fechado e aberto. Isso proporciona uma experiência de condução única, especialmente em dias ensolarados.
Desempenho e Dinâmica
O motor 2.3 Turbo de 5 cilindros oferece uma potência de 240 cv, que proporciona uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h, o que coloca o C70 em um patamar elevado em termos de performance para um conversível da sua época.
A tração dianteira e a suspensão independente, tanto na frente (McPherson) quanto na traseira (multibraço), garantem uma condução estável e responsiva, permitindo que o motorista aproveite a estrada com confiança. O câmbio automático de 4 marchas, embora simples em comparação com os padrões modernos, oferece trocas suaves e adequadas para o estilo do carro.
Consumo e Economia
Em termos de consumo, o C70 Cabriolet apresenta números que são aceitáveis para um carro com seu porte e potência. O consumo urbano é de aproximadamente 8 km/l, enquanto que em rodovias, a autonomia sobe para cerca de 11 km/l. Com um tanque de combustível de 68 litros, a autonomia urbana chega a 544 km, e na estrada, pode alcançar até 748 km, dependendo das condições de condução.
Avaliação do Proprietário
A opinião de quem já possui um Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo é geralmente positiva. Os proprietários destacam a confiabilidade e segurança que a marca Volvo proporciona, além do conforto e da sensação de exclusividade que um conversível oferece.
Pontos Positivos:
- Design Atraente: O visual do C70 é um dos principais atrativos, com um estilo que ainda chama atenção nos dias de hoje.
- Desempenho Impressionante: Combina potência e agilidade, ideal para quem gosta de dirigir.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, com acabamentos de qualidade.
- Segurança: Como é comum nos carros da Volvo, a segurança é um ponto forte.
Pontos Negativos:
- Custo de Manutenção: Por ser um modelo importado, os custos de manutenção podem ser elevados, especialmente se peças de reposição forem necessárias.
- Consumo: Embora aceitável, o consumo de combustível pode ser um fator a se considerar para quem busca economia.
- Espaço do Porta-malas: O espaço de 260 litros pode ser considerado pequeno para um carro desse porte, especialmente em comparação a sedãs.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo é de aproximadamente 9,29%, o que é relativamente baixo para um carro importado. Isso pode ser um indicativo de que o veículo mantém seu valor no mercado, especialmente entre os entusiastas da marca.
Avaliação de Concessionárias
- Avaliação – Venda: 10,0
- Pós-venda: 6,0
Essas notas indicam que, enquanto o processo de venda pode ser eficiente, o suporte pós-venda pode deixar a desejar, o que é um aspecto importante a se considerar na compra de um carro usado.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o VOLVO C70 T5 CABRIO 2003, destacando que é um modelo com motor 2.3 Turbo e 240 km de potência. O carro está disponível para importação e já percorreu 110.000 km. O C70 é descrito como um conversível elegante, com uma pintura metálica Turquoise Pearl, e enfatiza a qualidade e desempenho típicos da Volvo.
Considerações Finais
O Volvo C70 Cabriolet 2.3 Turbo é um conversível que se destaca pela combinação de performance, conforto e design. É uma boa opção para quem busca um carro que proporcione uma experiência de condução agradável em um formato estiloso. Contudo, é importante estar ciente dos custos de manutenção e consumo, que podem impactar a experiência de posse a longo prazo. Para amantes de carros conversíveis e da Volvo, o C70 representa uma compra a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C70 Cabriolet 2.3 Turbo |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | P80 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.671 |
IPVA | R$ 1.4272 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 240 cv a 5100 rpm |
Torque | 33,6 kgfm a 2700 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 103,5 cv/l |
Peso/torque | 46,4 kg/kgfm |
Torque específico | 14,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 544 km |
Autonomia rodoviária | 748 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4716 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2664 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1560 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B5234T3 |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 2319 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | Aisin AW50-42LE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 5403 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,29% |
Índice CNW | 57,0 |
Ranking CNW | 11612 |
Índice de roubo | n/d |