Análise Detalhada do Volkswagen Voyage GLS 1.6 (1985)
O Volkswagen Voyage GLS 1.6 é um sedã compacto produzido pela Volkswagen do Brasil, reconhecido por seu design que remete a uma época de transição no automobilismo brasileiro, marcada pela busca por conforto e eficiência. Este modelo, lançado em 1985, se destaca por suas características técnicas, desempenho e apelo nostálgico.
Características Principais
Design e Dimensões
O Voyage GLS 1.6 possui um comprimento de 4083 mm, largura de 1601 mm e altura de 1364 mm, com uma distância entre eixos de 2358 mm. O design é caracterizado por linhas suaves e uma silhueta que remete ao estilo dos sedãs da época. O porta-malas possui uma capacidade de 382 litros, o que proporciona um bom espaço para bagagens.
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1588 cm³, que gera uma potência de 81 cv a 5200 rpm e torque de 12,8 kgfm a 2600 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 15,3 segundos, com uma velocidade máxima de 154 km/h. Este desempenho é complementado por um câmbio manual de 4 marchas e tração dianteira.
Consumo e Autonomia
O Voyage GLS 1.6 apresenta um consumo urbano de 8,6 km/l e rodoviário de 11,9 km/l, com um tanque de combustível de 55 litros. Isso resulta em uma autonomia urbana de aproximadamente 473 km e rodoviária de 654,5 km, o que é bastante razoável para um veículo da sua época.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção com molas helicoidais. Os freios dianteiros são a disco sólido e os traseiros, a tambor, características que garantem um bom desempenho em frenagens.
Avaliação do Proprietário
-
Pontos Positivos:
- Bom espaço interno e do porta-malas.
- Manutenção relativamente simples, com peças disponíveis no mercado.
- Design clássico que agrada aos amantes de carros antigos.
- Consumo de combustível razoável para um carro da década de 80.
-
Pontos Negativos:
- Desempenho em aceleração pode ser considerado lento por padrões modernos.
- Segurança básica, com limitações em comparação a veículos contemporâneos.
- Desvalorização significativa, especialmente em mercados de carros usados.
Avaliação Geral
O Volkswagen Voyage GLS 1.6 é um veículo que combina características de um sedã compacto com um apelo nostálgico. Ideal para entusiastas de carros clássicos ou aqueles que desejam um veículo econômico e de fácil manutenção. Sua avaliação geral entre os proprietários se mantém em torno de 7,7, refletindo uma satisfação moderada, considerando suas limitações.
Informações Técnicas Resumidas
- Modelo: Voyage GLS 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1985
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 4.116
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
- Consumo Urbano: 8,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,9 km/l
- Potência: 81 cv
- Torque: 12,8 kgfm
- Avaliação dos Leitores: 7,0
Vídeo e Imagens
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresentado traz uma visão detalhada do Volkswagen Voyage GLS 1.6, destacando suas características e a experiência de condução. É uma oportunidade para os interessados conhecerem mais sobre o veículo, incluindo detalhes de manutenção e a história da Volkswagen no Brasil.
Considerações Finais
O Volkswagen Voyage GLS 1.6 é uma opção interessante para quem busca um veículo clássico com características que marcam a história da indústria automobilística no Brasil. Com um design que agrada e uma motorização que atende bem à proposta, é um carro que, apesar das suas limitações, ainda conquista corações, especialmente entre os amantes de carros antigos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Voyage GLS 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1985 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | BX |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.116 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 154 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,3 s |
Potência | 81 cv a 5200 rpm |
Torque | 12,8 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 51,0 cv/l |
Peso/torque | 69,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 473 km |
Autonomia rodoviária | 654,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4083 mm |
Largura | 1601 mm |
Altura | 1364 mm |
Distância entre-eixos | 2358 mm |
Bitola dianteira | 1350 mm |
Bitola traseira | 1370 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 382 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Peso | 891 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MD-270 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1588 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 29227 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,25% |
Índice CNW | 71,6 |
Ranking CNW | 10487 |
Índice de roubo | 7,57 |