Análise Completa do Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2018
Modelo
O Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2018 é um sedã compacto fabricado pela Volkswagen, que se destaca por unir eficiência, conforto e tecnologia. Este modelo possui motorização flex, permitindo o uso de gasolina ou etanol, e é equipado com câmbio automático de seis marchas. Com um design moderno e elegante, o Virtus se posiciona como uma excelente opção para quem busca um veículo com bom espaço interno e performance equilibrada, ideal para o uso urbano e viagens.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Virtus Highline 1.0 TSI
- Ano: 2018
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Configuração: Sedã
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4482 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Peso: 1192 kg
- Carga útil: 428 kg
- Porta-malas: 521 litros
Desempenho
- Potência: 128 cv (A) / 115 cv (G) a 5500 rpm
- Torque: 20,4 kgfm (A e G) a 2000 rpm
- Velocidade máxima: 194 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Consumo urbano: 11,2 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 14,6 km/l (Gasolina)
Segurança
- Avaliação NCAP:
- Adulto: 32,56
- Infantil: 43
- Discos ventilados na frente e discos sólidos na traseira.
Custo de Manutenção
- Preço: R$ 71.769
- Seguro médio: R$ 2.426,1
- IPVA: R$ 2.871,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.421
Design e Conforto
O Volkswagen Virtus possui um design exterior que reflete modernidade e sofisticação, com linhas aerodinâmicas e uma frente imponente. O interior é bem-acabado, com materiais de qualidade que transmitem uma sensação de conforto e espaço. O porta-malas de 521 litros é um dos maiores da categoria, facilitando viagens e transporte de bagagens.
Tecnologia a Bordo
O Virtus Highline é equipado com uma central multimídia que oferece conectividade via Bluetooth, USB e integração com smartphones, permitindo que o motorista e os passageiros desfrutem de entretenimento durante a viagem.
Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários do Virtus 2018 está em 9,1, indicando uma boa satisfação geral. A maioria dos donos destaca a eficiência do motor TSI, o conforto nas viagens longas e o amplo espaço interno.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Ótimo espaço interno e porta-malas.
- Desempenho do Motor: A motorização TSI é elogiada pela eficiência e desempenho.
- Tecnologia: Boa central multimídia e recursos de conectividade.
- Consumo: Consumos razoáveis tanto na cidade quanto na estrada.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A média de desvalorização é de 10,28%, o que pode ser um fator a ser considerado.
- Custo do Seguro: Embora tenha um bom preço, o seguro pode ser um pouco elevado para alguns perfis de motorista.
Conclusão
O Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2018 é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto com boa performance, conforto e tecnologia. Suas qualidades fazem dele um carro bastante concorrente no seu segmento, ideal tanto para o uso diário quanto para viagens. A combinação de design, espaço e eficiência motor é atraente, e com uma avaliação positiva entre os proprietários, o Virtus se consolida como uma escolha sensata para quem está no mercado de automóveis.
Conteúdo do Vídeo
Conteúdo
O vídeo VOLKSWAGEN VIRTUS 1.0 200 HIGHLINE 2018 – EXCELENTE OPORTUNIDADE apresenta uma análise detalhada do modelo Virtus 1.0 TSI 2018, destacando suas principais características, como a eficiência do motor, o conforto do interior e a tecnologia disponível. O apresentador enfatiza a boa relação custo-benefício e a satisfação dos proprietários, tornando-o uma oportunidade imperdível para quem busca um sedã compacto de qualidade.
Imagens do Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2018
Essa análise detalhada fornece uma visão clara sobre o Volkswagen Virtus Highline 1.0 TSI 2018, ajudando potenciais compradores a tomarem decisões informadas sobre sua aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Virtus Highline 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.769 |
Seguro | R$ 2.4261 |
IPVA | R$ 2.8712 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.421 |
Vendas (novembro) | 4.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 128 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 128,1 cv/l |
Peso/torque | 58,4 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,2 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 14,6 km/l (G) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 582,4 km (G) |
Autonomia rodoviária | 759,2 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4482 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Bitola dianteira | 1514 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 521 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 428 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1192 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ250-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 345158 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,56 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,28% |
Índice CNW | 908,5 |
Ranking CNW | 1107 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | |
Índice de roubo | n/d |