Análise do Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSI (2019)
Modelo
O Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSi é um sedã compacto, fabricado pela Volkswagen no Brasil em 2019. O modelo apresenta uma combinação de potência e eficiência de combustível através de seu motor 1.0 turbo flex, oferecendo ao motorista uma experiência de dirigir agradável e econômica. É um veículo projetado para atender às necessidades diárias de quem busca conforto, espaço e tecnologia em um único carro.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Virtus Comfortline 1.0 TSi
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Numeração de Portas: 4
- Número de Lugares: 5
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Portabilidade
- Comprimento: 4482 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Porta-malas: 521 litros
- Peso: 1192 kg
- Carga Útil: 428 kg
- Vão Livre do Solo: n/d
Desempenho
- Potência: 128 cv (Álcool) / 116 cv (Gasolina) @ 5500 rpm
- Torque: 20,4 kgfm @ 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
- Velocidade Máxima: 194 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 7,8 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 10,2 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 405,6 km
- Autonomia Rodoviária: 530,4 km
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 32,56
- Avaliação NCAP Infantil: 43
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Rodas e Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/65 R15
- Pneus Traseiros: 195/65 R15
Análise e Considerações Gerais
Pontos Positivos
-
Conforto e Espaço: O Virtus se destaca pelo amplo espaço interno e conforto para os passageiros, tornando-se uma excelente opção para famílias pequenas e profissionais que passam muito tempo no trânsito.
-
Economia de Combustível: Com um motor turbo 1.0, ele proporciona um desempenho satisfatório sem sacrificar a eficiência do combustível, sendo uma ótima opção para quem busca economia em viagens urbanas e rodoviárias.
-
Tecnologia: O modelo vem equipado com uma série de recursos tecnológicos que melhoram a experiência de direção, incluindo sistema de infotainment completo e conectividade com smartphones.
-
Estabilidade e Maneabilidade: O sistema de suspensão, aliado à direção elétrica, proporciona uma experiência de condução mais segura e agradável, com boa estabilidade em curvas e velocidades mais altas.
Pontos Negativos
-
Desempenho do Motor: Embora o motor turbo ofereça potência suficiente para o uso diário, alguns usuários relatam que poderia ser mais ágil em situações de ultrapassagem na estrada.
-
Materiais de Acabamento: Alguns consumidores podem considerar que os materiais internos, embora adequados, não estão à altura de outros modelos do mesmo segmento em termos de sofisticação e qualidade.
-
Visibilidade Traseira: O design do carro pode limitar a visibilidade traseira, o que pode ser um desafio em manobras em estacionamentos apertados.
-
Reavaliação do Seguro e Impostos: Para alguns consumidores, o preço do seguro e o valor do IPVA podem ser considerados altos, especialmente para um modelo de entrada.
Depoimentos dos Proprietários
A nota de satisfação entre os usuários do Virtus Comfortline 1.0 TSi é alta, com uma avaliação média de 9,3, destacando principalmente o conforto e a economia de combustível. Muitos elogiam também o espaço do porta-malas e o conforto na cabine. Entretanto, alguns donos mencionam a necessidade de se acostumar com o motor turbo, especialmente ao dirigir em situações que exigem mais potência.
Conclusão
O Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSi é uma escolha sólida para quem precisa de um sedã compacto, que oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia de combustível. Com características que o tornam atraente para a vida urbana e viagens rodoviárias, ele se posiciona como um dos melhores na sua categoria. Entretanto, o potencial comprador deve considerar a avaliação de suas próprias necessidades, especialmente em relação aos pontos negativos mencionados.
Vídeo
Resumo em Português do Brasil: O vídeo apresenta o Volkswagen Virtus Comfortline 200TSi 1.0 Turbo 2020, destacando seus principais recursos, desempenho e tecnologia. O modelo é mostrado em ação, com ênfase no design moderno, espaço interno amplo e eficiência do motor turbo. A impressionante economia de combustível e a experiência de condução confortável também são abordadas, oferecendo uma visão atraente para potenciais compradores.
Esta análise fornece um bom panorama para quem considera adquirir o Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSi, tanto em termos técnicos quanto em experiências de usuários. Com uma avaliação balanceada, é possível fazer uma escolha matemática e informadina no cenário automobilístico atual.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Virtus Comfortline 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 64.483 |
Seguro | R$ 2.4251 |
IPVA | R$ 2.5792 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.421 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 128 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 128,1 cv/l |
Peso/torque | 58,4 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 405,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 530,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4482 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Bitola dianteira | 1514 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 521 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,326 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,701 m2 |
Carga útil | 428 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1192 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ250-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 103897 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 32,56 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,77% |
Vendas (dezembro) | 4.069 |
Índice CNW | 753,7 |
Ranking CNW | 807 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | |
Índice de roubo | n/d |