Análise do Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSI (2018)
1. Introdução
O Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSI é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro pela combinação de tecnologia, conforto e eficiência. Lançado em 2018, este modelo tem atraído a atenção de consumidores em busca de um veículo que atenda tanto a necessidades urbanas quanto rodoviárias. Com uma plataforma MQB, o Virtus oferece um espaço interno generoso e um desempenho respeitável, tornando-se uma opção interessante para famílias e profissionais.
2. Especificações Técnicas
2.1 Configuração Geral
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Virtus Comfortline 1.0 TSI
- Ano: 2018
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 65.965
- Seguro: R$ 2.2301
- IPVA: R$ 2.6392
2.2 Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4482 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Peso: 1192 kg
- Carga útil: 428 kg
- Porta-malas: Generoso espaço (não especificado)
2.3 Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Motor: 1.0 TSI, 3 cilindros em linha
- Potência: 128 cv (álcool) e 115 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 20,4 kgfm (álcool e gasolina) a 2000 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
- Velocidade máxima: 194 km/h
2.4 Consumo
- Consumo urbano: 7,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 405,6 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 530,4 km (álcool)
2.5 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
2.6 Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 195/65 R15
2.7 Avaliações de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 32,56
- Avaliação NCAP infantil: 43
3. Características e Usabilidade
O Virtus Comfortline 1.0 TSI se destaca por seu design moderno e elegante, que agrada a diversos públicos. O espaço interno é um dos pontos altos do modelo, garantindo conforto durante viagens longas e um bom espaço para bagagens.
3.1 Design e Conforto
O sedã possui um design aerodinâmico e sofisticado, com linhas que conferem uma aparência robusta e ao mesmo tempo elegante. Internamente, o Virtus é bem equipado, com um painel intuitivo e materiais de qualidade. O espaço para os passageiros é generoso, tanto na frente quanto atrás, o que é um grande atrativo para famílias.
3.2 Tecnologia
Equipado com tecnologias que facilitam a condução, o Virtus conta com sistema de infotainment que inclui conectividade com smartphones, além de recursos como ar-condicionado, direção elétrica e assistentes de segurança.
3.3 Avaliação do Dono
Os proprietários do Virtus Comfortline 1.0 TSI têm avaliado o carro positivamente, com uma média de satisfação de 8,9 em 10. Os pontos altos incluem conforto, espaço interno, consumo eficiente e desempenho.
3.4 Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Conforto: Excelente espaço interno e conforto nas viagens.
- Desempenho: Boa aceleração e potência para um motor 1.0.
- Tecnologia: Equipamentos modernos e conectividade.
- Economia de combustível: Consumo eficiente, especialmente na estrada.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Alguns usuários relatam que o motor pode apresentar dificuldades em subidas acentuadas.
- Valor de revenda: Desvalorização é um fator a ser considerado, com uma média de 10,24%.
3.5 Análise de Vendas e Mercado
Com vendas de 4.204 unidades em novembro, o Virtus tem se mostrado uma opção competitiva no segmento de sedãs compactos. Sua combinação de preço acessível e bons recursos o torna uma opção atrativa para muitos consumidores.
4. Considerações Finais
O Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSI de 2018 é uma escolha sólida para quem busca um sedã compacto com bom espaço, conforto e tecnologia. Com um motor eficiente e um design elegante, ele se destaca no mercado brasileiro. Se você está em busca de um veículo que oferece uma boa relação custo-benefício, o Virtus é uma excelente opção a ser considerada.
5. Vídeo
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Com uma análise completa, a proposta deste artigo é facilitar a decisão de compra ao apresentar os principais pontos que envolvem o Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSI, proporcionando um entendimento profundo sobre suas características e seu desempenho no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Virtus Comfortline 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 65.965 |
Seguro | R$ 2.2301 |
IPVA | R$ 2.6392 |
Vendas (novembro) | 4.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 128 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 128,1 cv/l |
Peso/torque | 58,4 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 405,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 530,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4482 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Bitola dianteira | 1514 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,326 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,701 m2 |
Carga útil | 428 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1192 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ250-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 191773 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,56 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 10,24% |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.433 |
Índice CNW | 925,7 |
Ranking CNW | 1075 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |