Análise Detalhada do Volkswagen Virtus 1.6 (2020)
Modelo
O Volkswagen Virtus 1.6, modelo 2020, é um sedã compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua combinação de conforto, tecnologia e eficiência. Com um motor flex de 1.6 litros, este veículo é projetado para atender às necessidades de um público que busca um carro prático para uso diário, mas que não abre mão de desempenho e segurança.
Especificações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Virtus 1.6
- Ano Modelo: 2020
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 65.450
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4482 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Porta-malas: 521 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Tanque de combustível: 52 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 117 cv (A) / 110 cv (G) a 5750 rpm
- Torque: 16,5 kgfm (A) / 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 segundos
- Velocidade máxima: 195 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (A)
- Autonomia urbana: 426,4 km (A)
- Autonomia rodoviária: 494 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Características de Segurança
- Avaliação NCAP (adulto): 32,56
- Avaliação NCAP (infantil): 43
Opinião do Dono
O Volkswagen Virtus 1.6 é bem avaliado por seus proprietários, com uma média de 8,8 pontos nas avaliações. Muitos destacam a confiabilidade do veículo, a economia de combustível e o conforto, especialmente em viagens longas. A capacidade do porta-malas também é frequentemente mencionada como um ponto positivo, tornando o modelo ideal para famílias ou para aqueles que precisam de espaço adicional.
Pontos Positivos
- Conforto: Os bancos são bem projetados e oferecem bom suporte, além de espaço generoso para os passageiros.
- Tecnologia: O painel digital e os recursos de conectividade são bem recebidos pelos usuários, tornando a experiência de condução mais agradável.
- Desempenho: O motor 1.6 oferece um bom equilíbrio entre potência e economia, o que é altamente apreciado em um veículo deste segmento.
- Espaço do Porta-malas: Com 521 litros, é um dos maiores da categoria, ideal para viagens ou transporte de cargas.
Pontos Negativos
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como um ponto negativo por alguns usuários, especialmente em comparação com a concorrência que opta por freios a disco em todas as rodas.
- Câmbio Manual: Para aqueles que preferem a praticidade de um câmbio automático, a versão manual pode não ser atraente.
- Desvalorização: Assim como muitos veículos da categoria, o Virtus pode sofrer uma desvalorização mais acentuada nos primeiros anos.
Análise Financeira
- Seguro: R$ 1.964,1
- IPVA: R$ 2.618,2
- Custo de Revisões até 50.000 km: R$ 2.847
- Desvalorização: A desvalorização média do modelo é semelhante a de outros veículos do segmento, com uma taxa que pode variar conforme a demanda do mercado.
Comparativo de Concorrentes
Quando comparado a outros sedãs compactos, o Virtus se destaca pela sua robustez e espaço interno, mas enfrenta concorrência acirrada de modelos como o Toyota Yaris e o Honda City, que oferecem suas próprias vantagens em termos de tecnologia e eficiência.
Vídeo
O vídeo intitulado VW Virtus MSI é VOYAJÃO? #carrosdoxenao analisa as características do Volkswagen Virtus 1.6, discutindo o desempenho do veículo em situações reais de uso. É apresentado como um carro que cumpre bem seu papel no dia a dia, mas que possui suas particularidades. A avaliação inclui uma comparação com outros modelos do segmento, destacando tanto os pontos positivos quanto negativos do Virtus. Além disso, o vídeo menciona promoções e consultas veiculares, incentivando os espectadores a conhecerem mais sobre o modelo.
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Conclusão
O Volkswagen Virtus 1.6 é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto que ofereça conforto, desempenho e uma boa relação custo-benefício. Com um design atraente e uma plataforma robusta, o Virtus se destaca no mercado nacional, especialmente para aqueles que priorizam espaço e tecnologia em um veículo que pode ser utilizado tanto para o dia a dia quanto para viagens. Embora tenha algumas limitações, como a presença de freios a tambor e a opção de câmbio manual, suas qualidades superam os pontos negativos, tornando-o uma escolha sólida para os consumidores brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Virtus 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 65.450 |
Seguro | R$ 1.9641 |
IPVA | R$ 2.6182 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 117 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 16,5 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 68,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 426,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 494 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4482 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Bitola dianteira | 1514 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 521 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 416 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1134 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 30431 |
Votos | 7 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 32,56 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.847 |
Índice CNW | 2.000,3 |
Ranking CNW | 38 |
Índice de roubo | n/d |