Análise do Volkswagen Up Move 1.0 I-Motion (2017)
A Volkswagen, uma das maiores montadoras de veículos do mundo, oferece em seu portfólio o modelo Up Move 1.0 I-Motion, um hatch subcompacto que promete economia, praticidade e um design contemporâneo. No Brasil, o modelo se destaca principalmente pela sua proposta voltada ao uso urbano, tornando-o uma opção viável para quem busca um carro pequeno e versátil. Este texto apresentará uma análise detalhada desse veículo, abordando suas características, especificações técnicas, prós e contras, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Modelo
Modelo: Up Move 1.0 I-Motion
Fabricante: Volkswagen
Ano Modelo: 2017
Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
Câmbio: Automatizado (I-Motion)
Tração: Dianteira
Porte: Subcompacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Características Principais
O Volkswagen Up Move 1.0 I-Motion apresenta um conjunto de características que o tornam um carro bastante interessante no mercado de subcompactos. Seu motor 1.0 de três cilindros é eficiente e proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Além disso, o modelo traz um design moderno e funcional, ideal para o ambiente urbano.
Especificações Técnicas
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Motor:
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 82 cv (Álcool), 75 cv (Gasolina) a 6.250 rpm
- Torque: 10,4 kgfm (Álcool), 9,7 kgfm (Gasolina) a 3.000 rpm
- Tipo de motor: 3 cilindros em linha, com comando de válvulas duplo e alimentação por injeção multiponto.
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Desempenho:
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
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Consumo:
- Urbano: 9,4 km/l (Álcool)
- Rodoviário: 10,6 km/l (Álcool)
-
Dimensões:
- Comprimento: 3.605 mm
- Largura: 1.645 mm
- Altura: 1.500 mm
- Distância entre-eixos: 2.421 mm
- Porta-malas: 285 litros
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Suspensão:
- Dianteira: McPherson independente com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
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Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
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Peso: 920 kg
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Carga útil: 430 kg
Opinião de Proprietários
A avaliação média dos proprietários do Volkswagen Up Move 1.0 I-Motion é bastante positiva, refletindo um valor de 8,6 na escala de 10. Os usuários destacam a eficiência do consumo de combustível, a agilidade no trânsito urbano, e um interior bem projetado e confortável para um veículo de pequeno porte. Muitos afirmam que o carro é ideal para deslocamentos diários, apresentando boa manobrabilidade e facilidade de estacionamento, características essenciais em grandes cidades.
Pontos Positivos:
- Economia de Combustível: A relação de consumo é um dos pontos mais elogiados, fazendo do Up uma excelente opção para quem busca reduzir despesas.
- Design Moderno: Visual contemporâneo que atrai tanto jovens quanto adultos.
- Espaço Interno: Apesar de ser um subcompacto, os ocupantes têm espaço adequado, e o porta-malas pode ser considerado bom para a categoria.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é tradicionalmente conhecida pela solidez e confiabilidade de seus veículos.
Pontos Negativos:
- Potência do Motor: Alguns usuários sentem falta de um desempenho mais robusto em subidas ou em estradas quando carregado.
- Acabamentos Internos: Embora o design seja moderno, alguns proprietários apontam que os materiais usados no interior poderiam ser de melhor qualidade.
- Sistema de Som: O sistema de entretenimento é considerado básico e, em algumas versões, pode não incluir conectividade com smartphones sem recursos adicionais.
Desvalorização e Custos
O Up Move 1.0 I-Motion tem uma taxa de desvalorização de 4,35%, o que é considerado aceitável para um carro desta categoria no Brasil. O custo do seguro gira em torno de R$ 1.756, enquanto o IPVA é de R$ 1.554. O total de revisões até 60.000 km é de R$ 3.711, refletindo um custo de manutenção razoável.
Segurança
As classificações de segurança também são um fator a ser considerado ao escolher um veículo. O Up Move recebeu uma nota de 15,86 do NCAP adulto e 39,54 no NCAP infantil. Esses números indicam que, embora o carro tenha alguns sistemas de segurança, como airbags e freios ABS, ainda pode ser visto como vulnerável em situações de acidentes mais sérios.
Imagens do Veículo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Up 1.0 Move I-Motion 2016, destacando suas características principais e condições. O automóvel é apresentado na cor vermelha e possui um câmbio semi-automático, além de contar com 66.500 km rodados. O conteúdo enfatiza que o veículo é completo e adequado para quem busca um carro com boa eficiência de combustível e conforto para o dia a dia.
Conclusão
Em suma, o Volkswagen Up Move 1.0 I-Motion (2017) é uma excelente opção para quem busca um carro econômico, prático e com um bom design. Com suas características voltadas para o uso urbano e um custo de manutenção acessível, ele se destaca na categoria de subcompactos. No entanto, é importante considerar seus pontos negativos, especialmente em relação à potência e aos acabamentos interiores. O veículo se mostra uma boa escolha para condutores que priorizam eficiência e um custo-benefício favorável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Up Move 1.0 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.854 |
Seguro | R$ 1.7561 |
IPVA | R$ 1.5542 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 88,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 470 km (A) |
Autonomia rodoviária | 530 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3605 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,361 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,747 m2 |
Carga útil | 430 kg |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 22018 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,35% |
Vendas (dezembro) | 1.197 |
Índice CNW | 438,7 |
Ranking CNW | 2047 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,11 |