Análise do Volkswagen Up High 1.0 I-Motion 2017
Introdução
O Volkswagen Up High 1.0 I-Motion, lançado em 2017 no Brasil, é um compacto subestimado que oferece uma experiência de condução prática, eficiente e adequada às demandas do tráfego urbano. Com uma configuração hatch, esse modelo se destaca pela sua leveza, dimensões compactas, e economia de combustível. É um carro que atende bem as necessidades de quem vive em grandes cidades e busca um veículo acessível e funcional.
Modelo
- Modelo: Up High 1.0 I-Motion
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Especificações Técnicas
-
Motor e Desempenho
- Código do motor: EA211
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 3 em linha
- Potência (A/G): 82 cv (A) / 75 cv (G)
- Torque (A/G): 10,4 kgfm (A) / 9,7 kgfm (G)
- Aceleração 0-100 km/h: 12,8 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
-
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 9,4 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 470 km
- Autonomia rodoviária: 530 km
-
Dimensões
- Comprimento: 3605 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1500 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Peso: 940 kg
- Porta-malas: 285 litros
-
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
-
Rodas e Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/60 R15
- Diâmetro mínimo de giro: 9,7 m
-
Características de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 15,86
- Avaliação NCAP infantil: 39,54
- Desvalorização: 7,03%
Conforto e Tecnologia
O Up High 1.0 I-Motion apresenta um interior bastante funcional. O modelo conta com sistema de ar-condicionado, direção elétrica, travas e vidros elétricos, além de um design que prioriza o conforto dos ocupantes. O espaço interno é surpreendente considerando suas dimensões externas, oferecendo conforto suficiente para até cinco passageiros.
Usabilidade
O Volkswagen Up foi projetado para proporcionar facilidade no dia a dia. Seu tamanho compacto facilita manobras em tráfego intenso e na hora de estacionar, o que é um grande diferencial para o público urbano. O porta-malas, com 285 litros, também é adequado para compras e viagens curtas.
Avaliação do Dono e Sistema de Classificação
O feedback dos proprietários do Volkswagen Up High 1.0 I-Motion é geralmente positivo. A média de avaliação dos donos está em 8,6, destacando a satisfação geral com o veículo. No entanto, as avaliações em concessionárias e pós-venda revelam uma nota média de 4,7, indicando áreas que poderiam ser melhoradas, como serviços de atendimento e manutenção.
Os pontos positivos incluem:
- Economia de Combustível: O modelo se destaca pela eficiência, ideal para quem roda muito na cidade.
- Confiabilidade: A Volkswagen tem uma boa reputação em termos de durabilidade e desempenho.
- Espaço Interno: Surpreendente para um carro de seu porte.
Os pontos negativos são:
- Tecnologia Limitada: Alguns usuários mencionam que a falta de recursos modernos, como tela sensível ao toque ou entrada USB podem ser um fator em sua desvalorização.
- Conforto no Longo Prazo: Embora confortável para curtas distâncias, o Up pode não ser ideal para longas viagens, onde a posição de condução e os materiais utilizados poderiam ser melhores.
Preços e Custo de Propriedade
O preço médio do Volkswagen Up High 1.0 I-Motion está em torno de R$ 37.476, com um custo de seguro estimado em R$ 1.694 e IPVA em R$ 1.499, um valor relativamente baixo comparado a outros veículos do mesmo segmento. O total de revisões até 60.000 km é de R$ 3.711, o que é também considerado acessível para um veículo de sua categoria.
Considerações Finais
O Volkswagen Up High 1.0 I-Motion se posiciona como uma excelente opção para quem busca um carro pequeno, ágil e econômico, ideal para o dia a dia nas cidades do Brasil. Seu design moderno e a engenharia da Volkswagen garantem um veículo confiável.
Contudo, compradores devem estar cientes das suas limitações em termos de tecnologia e conforto em viagens mais longas. Para quem valoriza mais a praticidade e a economia, o Up se mostra como uma ótima escolha.
Vídeo
No vídeo Volkswagen UP IMOTION, avaliação e test drive // Caçador de Carros, é apresentada uma análise detalhada do modelo Up, abordando suas características de performance e funcionalidades. O palestrante mostra o desempenho do carro nas ruas e comenta sobre a experiência de condução, destacando a conveniência do câmbio automatizado. O vídeo visa esclarecer se vale a pena investir em um carro automatizado, apresentando dados e opiniões que visam auxiliar os potenciais compradores.
Imagens do Volkswagen Up High 1.0 I-Motion 2017
Considerações Finais
Carros subcompactos, como o Volkswagen Up High 1.0 I-Motion, têm seu lugar no mercado automobilístico brasileiro, especialmente voltados ao público moderno que busca funcionalidade e economia. Se você está no mercado em busca de um modelo que combine eficiência e conforto no ambiente urbano, o Up é uma das melhores opções a se considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Up High 1.0 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.476 |
Seguro | R$ 1.6941 |
IPVA | R$ 1.4992 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 90,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 470 km (A) |
Autonomia rodoviária | 530 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3605 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,361 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,747 m2 |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 12898 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,03% |
Vendas (dezembro) | 1.197 |
Índice CNW | 465,2 |
Ranking CNW | 1833 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,11 |