Análise do Volkswagen Up Cross 1.0
Introdução
O Volkswagen Up Cross 1.0 é um hatch subcompacto produzido pela fabricante alemã Volkswagen no ano de 2015. Com uma proposta que visa oferecer um veículo prático, econômico e com bom desempenho para o uso urbano, o Up Cross se destaca pela sua eficiência e características técnicas que atendem bem às necessidades do consumidor brasileiro. Esta análise irá explorar as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários sobre o veículo.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Up Cross 1.0
- Ano: 2015
- Versão: Hatch
- Segmento: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 35.055
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 960 kg
- Peso/Potência: 11,7 kg/cv
- Potência: 82,1 cv (a gasolina)
- Torque: 10,4 kgfm (a gasolina)
- Consumo Urbano: 9,1 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 10 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 455 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 500 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 3628 mm
- Largura: 1649 mm
- Altura: 1506 mm
- Distância Entre-eixos: 2421 mm
- Vão Livre do Solo: 164 mm
- Porta-malas: 285 litros
Motor e Performance
- Configuração do Motor: 3 cilindros em linha
- Cilindrada: 999 cm³
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, com correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aceleração 0-100 km/h: 13 segundos
- Velocidade Máxima: 161 km/h
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 185/60 R15
- Pneus Traseiros: 185/60 R15
Análise Detalhada
Design e Conforto
O Volkswagen Up Cross 1.0 apresenta um design moderno e arrojado, que se destaca em meio aos outros veículos do segmento subcompacto. Com linhas suaves e uma frente robusta, o modelo transmite uma sensação de contemporaneidade. O espaço interno, embora compacto, é bem aproveitado, oferecendo conforto para até cinco ocupantes.
O porta-malas de 285 litros é adequado para o uso urbano, permitindo a acomodação de bagagens e compras do dia a dia. Além disso, o bom ângulo de abertura das portas facilita o acesso ao interior do veículo, tornando-o prático para o uso diário.
Desempenho e Economia
O motor 1.0 de três cilindros oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Com uma potência de 82 cv (a gasolina), o Up Cross é ágil para o tráfego urbano, enquanto o consumo de 9,1 km/l na cidade e 10 km/l na estrada é bastante competitivo para um carro do seu porte. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos é adequada para um veículo subcompacto, permitindo boas respostas em situações de frenagem e ultrapassagens.
Segurança
Em termos de segurança, o Up Cross é equipado com freios ABS, que garantem maior controle durante a frenagem. Além disso, o modelo possui encostos de cabeça para todos os ocupantes e faróis de neblina, que são importantes para a condução em condições adversas. A avaliação nos testes NCAP para segurança de adultos e crianças é mediana, destacando a importância de precauções adicionais ao conduzir.
Opinião do Dono e Avaliação
Os proprietários do Volkswagen Up Cross 1.0 geralmente relatam uma experiência positiva com o veículo. A nota média atribuída pelos usuários é de 8,4, refletindo satisfação em relação ao desempenho, conforto e economia de combustível.
Pontos Positivos:
- Boa economia de combustível.
- Design moderno e arrojado.
- Espaço interno bem aproveitado.
- Direção elétrica que facilita manobras.
Pontos Negativos:
- Avaliação de segurança mediana nos testes NCAP.
- Potência limitada em comparação com veículos de maior cilindrada.
- O porta-malas, embora suficiente, pode ser considerado pequeno em viagens longas com muitas bagagens.
Custo de Manutenção
O custo de manutenção do Volkswagen Up Cross 1.0 é relativamente acessível, com revisões até 60.000 km totalizando R$ 3.711. Isso constitui um fator atrativo para aqueles que buscam um veículo econômico não só em consumo, mas também em manutenção.
Desvalorização
Com uma desvalorização em torno de 6,23%, o Up Cross mantém um bom valor de revenda para um veículo do seu segmento, o que é um ponto positivo a ser considerado por potenciais compradores.
Considerações Finais
O Volkswagen Up Cross 1.0 é uma excelente opção para quem busca um hatch subcompacto que oferece um bom equilíbrio entre eficiência, conforto e economia. Seu design moderno e recursos de segurança, juntamente com um custo acessível de manutenção, fazem dele uma escolha sólida para o uso urbano. No entanto, é importante estar ciente das limitações de potência e da avaliação de segurança, o que pode ser um fator de decisão para alguns compradores.
vídeo: O vídeo apresenta o Volkswagen Up Cross 1.0 TSI Total Flex 12V, destacando suas características como freios ABS, alarme antifurto perimétrico, encostos de cabeça para todos os ocupantes e faróis de neblina. O modelo oferece uma combinação de design moderno e eficiência, sendo uma escolha prática para o dia a dia.
Imagens do Volkswagen Up Cross 1.0
Conclusão
O Volkswagen Up Cross 1.0 é um veículo que se destaca em um mercado competitivo, oferecendo características que atendem bem ao público urbano. Seu bom consumo, espaço interno adequado e um design moderno o tornam uma opção atrativa para quem busca um hatch subcompacto prático e funcional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Up Cross 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.055 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 92,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 455 km (A) |
Autonomia rodoviária | 500 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3628 mm |
Largura | 1649 mm |
Altura | 1506 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1411 mm |
Bitola traseira | 1412 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,373 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,783 m2 |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 3579 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,23% |
Vendas (dezembro) | 1.197 |
Índice CNW | 342,1 |
Ranking CNW | 3368 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |