Análise do Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion
O Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion, lançado em 2016, é um hatch subcompacto que se destaca por sua economia de combustível, tamanho prático e inovações tecnológicas. Poderá interessar tanto a quem procura um primeiro veículo quanto a motoristas experientes em busca de um carro urbano eficiente.
Modelo
- Modelo: Up Cross 1.0 I-Motion
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
O modelo é equipado com um motor 1.0 de 3 cilindros que entrega uma potência de até 82 cv (etanol) e torque de 10,4 kgfm. Com um diâmetro dos cilindros de 74,5 mm e um curso dos pistões de 76,4 mm, o motor tem uma cilindrada de 999 cm³ e vantagem na eficiência devido à sua razão de compressão de 11,5:1.
- Aceleração 0-100 km/h: 13,6 segundos.
- Velocidade Máxima: 164 km/h.
- Câmbio: Automatizado I-Motion com 5 marchas.
Dimensões e Capacidade
O Up Cross possui dimensões compactas, com 3628 mm de comprimento e 1649 mm de largura. A altura total é de 1506 mm, oferecendo um bom espaço interno para até 5 passageiros. O porta-malas tem capacidade para 285 litros, ideal para o dia a dia e pequenas viagens.
- Peso: 959 kg
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Carga útil: 411 kg
Consumo e Autonomia
Um dos pontos fortes do Up! Cross são sua economia de combustível e a autonomia. Os números são bastante competitivos na sua categoria:
- Consumo Urbano: 9,1 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 10 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 455 km
- Autonomia Rodoviária: 500 km
Segurança e Avaliações
O modelo oferece diversas características de segurança que fazem dele uma ótima opção para o uso urbano. O Up! Cross tem boas classificações no teste de colisão NCAP, com pontuação de 15,86 para segurança de adultos e 39,54 para crianças.
- Avaliação do leitor: 7,0
- Opinião do dono: 9,1
Manutenção e Custos
O custo das revisões até 60.000 km fica na média de R$ 3.711, e o valor do seguro é estimado em cerca de R$ 1.809. A desvalorização do veículo está em torno de 3,8%, o que é bastante razoável para seu segmento.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Com consumo eficiente, o Up! Cross se destaca para uso urbano.
- Espaço Interior: Apesar de compacto, o espaço interno é muito bem aproveitado.
- Design Moderno: O design atraente e as opções de personalização são pontos que agradam a muitos usuários.
- Facilidade de Manobra: O tamanho reduzido facilita o estacionamento e a manobra em ambientes urbanos.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: Embora seja um bom carro urbano, alguns usuários relatam que o desempenho em rodovias não é tão robusto.
- Ruído do Motor: Em acelerações mais intensas, o motor pode gerar barulhos que incomodam alguns condutores.
- Espaço no Porta-malas: Para quem demanda muito espaço, o porta-malas pode não ser suficiente.
Considerações Finais
O Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion de 2016 é uma excelente opção para quem busca um subcompacto econômico e prático para o dia a dia. Com tecnologia avançada e um design atrativo, ele consegue equilibrar conforto, desempenho e custo-benefício de maneira satisfatória. É uma escolha acertada para motoristas que passeiam por áreas urbanas frequentemente e precisam de um carro confiável e fácil de manejar.
Vídeo
No vídeo sobre o Volkswagen Up! Cross I-Motion 1.0 T Flex, é apresentado um veículo com 30.000 km rodados. As características incluem seu design moderno, recursos de conforto e a eficiência de combustível do motor 1.0. O vídeo fornece uma visão clara sobre o uso prático do carro no dia a dia, destacando sua manobrabilidade em ambientes urbanos, o manejo no trânsito e as sensações ao dirigir, ressaltando a qualidade da Volkswagen em construir veículos que atendem às demandas do consumidor contemporâneo.
Esta análise oferece uma visão abrangente e detalhada do Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas ao considerar a aquisição desse modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Up Cross 1.0 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.031 |
Seguro | R$ 1.8091 |
IPVA | R$ 1.6012 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,6 s |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 92,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 455 km (A) |
Autonomia rodoviária | 500 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3628 mm |
Largura | 1649 mm |
Altura | 1506 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1411 mm |
Bitola traseira | 1412 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,373 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,783 m2 |
Carga útil | 411 kg |
Peso | 959 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 7183 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,8% |
Índice CNW | 435,8 |
Ranking CNW | 3177 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |