Análise do Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI 2018
Conteúdo
O Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSi, lançado em 2018, é uma SUV de porte médio que se destaca pela sua proposta de oferecer um espaço interno generoso aos passageiros. Com uma configuração flex, o modelo tem um motor 1.4 Turbo que proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. Aqui estão os detalhes principais que merecem ser destacados:
- Modelo: Tiguan Allspace 1.4 TSi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado DSG
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Análise Detalhada
1. Design e Dimensões
O Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSi mantém o DNA de design contemporâneo da marca, apresentando linhas suaves e distintivas. Com um comprimento de 4701 mm, largura de 1839 mm e altura de 1658 mm, a SUV se mostra imponente, ideal para quem busca um veículo que transmita presença e segurança nas ruas.
- Distância entre-eixos: 2790 mm
- Vão livre do solo: 216 mm
- Ângulos de entrada, saída e central: 18,3, 22,2 e 19,5 graus, respectivamente
Essas características garantem não apenas um visual atraente, mas também uma boa capacidade de enfrentar terrenos variados, essencial para conduções em áreas urbanas e rurais.
2. Motorização e Performance
O motor do Tiguan Allspace 1.4 TSI é um 4 cilindros em linha, com turboalimentação, com potência de 150 cv a 5000 rpm e torque de 25,5 kgfm a 1500 rpm. Isso garante um desempenho adequado tanto em uso urbano quanto em viagens. A performance é destacada pelos seguintes números:
- Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Peso: 1562 kg
O câmbio automatizado DSG de 6 marchas proporciona trocas rápidas e precisas, elevando a experiência de condução e contribuindo para a economia de combustível.
3. Consumo e Eficiência
O Tiguan Allspace apresenta números interessantes de consumo, especialmente para uma SUV de seu porte. Os dados revelam:
- Consumo urbano: 6,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 58 litros
Com esses valores, a autonomia urbana é em torno de 394 km e rodoviária aproximadamente 464 km, permitindo longas viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
4. Interior e Conforto
O interior do Tiguan Allspace é pensado para o conforto, com espaço suficiente para 5 ocupantes. A qualidade dos materiais é de alto nível, o que é esperado da Volkswagen. Os itens de conforto incluem:
- Ar condicionado digital
- Sistema de multimídia com conectividade Bluetooth
- Direção elétrica, que facilita manobras urbanas
O porta-malas também é um destaque, embora os dados não tenham sido informados, ele geralmente oferece um bom espaço para bagagens, tornando a SUV uma boa opção para viagens em família.
5. Segurança
A segurança é essencial, e o Tiguan Allspace vem bem equipado. A avaliação de segurança do carro demonstrou:
- NCAP adulto: 31,94
- NCAP infantil: 44
Esses números indiciam um bom nível de segurança para adultos e crianças, completando uma oferta de airbags e assistências de segurança que aumentam a proteção em caso de acidentes.
6. Manutenção e Custo de Propriedade
A manutenção do Tiguan Allspace é importante para os compradores. O custo de revisões até 60.000 km fica na casa de R$ 2.156, o que não é extremamente alto para a categoria. O seguro anual está na média de R$ 4.296, enquanto o IPVA é de R$ 4.570.
7. Avaliação dos Proprietários
O retorno dos proprietários é positivo, refletindo-se em uma nota média de 9,3. Os pontos elogiados frequentemente incluem:
- Conforto e espaço do interior
- Desempenho do motor
- Qualidade do acabamento
Contudo, também há menções a aspectos negativos, como o custo de manutenção e o consumo de combustível em áreas urbanas.
Prós e Contras
Pontos Positivos:
- Espaço interno vasto e confortável
- Boa performance do motor
- Qualidade de materiais e acabamento
- Segurança avaliada positivamente
- Tecnologia de ponta no sistema de infotainment
Pontos Negativos:
- Custo do seguro e IPVA relativamente altos
- Consumo urbano pode ser elevado dependendo do uso
- Algumas críticas sobre o preço de manutenção
Conclusão
O Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI 2018 é uma excelente opção para quem busca uma SUV média que combine conforto, espaço, e um bom desempenho. Sua motorização enlouquecida e o design contemporâneo também agradam ao público que valoriza tecnologia e segurança.
Seja como transporte familiar ou para viagens, o Tiguan Allspace é um modelo que realmente se destaca no competitivo segmento de SUVs. É uma oferta sólida para quem busca um veículo importado com boa relação custo-benefício no Brasil.
Para mais detalhes, assista ao vídeo abaixo que discute a experiência de condução e as características desse modelo:
Vídeo
O vídeo sobre o Volkswagen Tiguan Allspace 1.4TSi demonstra como esse modelo se destaca pelo seu espaço interno e pelo conforto que oferece aos passageiros. O design foi projetado para maximizar a habitabilidade e proporcionar uma experiência de condução agradável. O modelo é ideal para famílias que buscam uma SUV eficiente e espaçosa, sendo uma boa opção para o mercado brasileiro.
A análise conclui que o Tiguan Allspace não é apenas um veículo prático, mas também um carro que combina estilo e performance, atendendo a diversas necessidades dos motoristas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Tiguan Allspace 1.4 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 114.261 |
Seguro | R$ 4.2961 |
IPVA | R$ 4.5702 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.156 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 150 cv (A) 150 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 107,5 cv/l |
Peso/torque | 61,3 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 394,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4701 mm |
Largura | 1839 mm |
Altura | 1658 mm |
Distância entre-eixos | 2790 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 216 mm |
Ângulo de entrada | 18,3 graus |
Ângulo de saída | 22,2 graus |
Ângulo central | 19,5 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,336 |
Área frontal (A) | 2,56 m2 |
Área frontal corrigida | 0,860 m2 |
Carga útil | 598 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1562 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R17 |
Pneus traseiros | 215/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 86041 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,94 |
NCAP infantil | 44 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,05% |
Vendas (janeiro) | 797 |
Índice CNW | 568,9 |
Ranking CNW | 1250 |
Potência combinada | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Índice de roubo | n/d |