Análise do Volkswagen Tiguan 2.0 TSi (2010)
Introdução
O Volkswagen Tiguan 2.0 TSi é um SUV médio, com um design moderno e robusto que se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Lançado no Brasil em 2010, este modelo importado da Volkswagen já conquistou muitos consumidores que buscam conforto, desempenho e segurança. Nesta análise, exploraremos suas principais características, especificações técnicas e uma visão geral do que os proprietários pensam sobre o veículo.
Conteúdo
- Modelo: Tiguan 2.0 TSi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Tiguan 2.0 TSi apresenta um design sóbrio e elegante, com linhas fluidas que conferem um aspecto de robustez. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4427 mm
- Largura: 1809 mm
- Altura: 1665 mm
- Distância entre-eixos: 2605 mm
- Peso: 1622 kg
- Vão livre do solo: 195 mm
Essas dimensões proporcionam um bom espaço interno para cinco passageiros, além de um porta-malas que atende bem as necessidades do dia a dia.
Motorização e Desempenho
O Tiguan 2.0 TSi é equipado com um motor 2.0 turbo, que entrega uma potência de 200 cv a 5100 rpm e um torque de 28,5 kgfm a 1700 rpm. Essa configuração garante um desempenho ágil, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 207 km/h.
Especificações | Valores |
---|---|
Potência | 200 cv |
Torque | 28,5 kgfm |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Velocidade máxima | 207 km/h |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l |
Transmissão e Tração
O sistema de transmissão é automático com 6 marchas, permitindo uma condução suave e confortável. A tração integral sob demanda proporciona maior segurança e estabilidade, especialmente em condições climáticas adversas ou em terrenos irregulares.
Suspensão e Direção
A suspensão independente, tanto na frente (McPherson) quanto na traseira (multibraço), oferece um excelente equilíbrio entre conforto e esportividade. A direção eletro-hidráulica proporciona uma boa resposta ao volante, o que é essencial para um SUV.
Segurança
Em termos de segurança, o Tiguan é bem equipado. Embora os testes de segurança NCAP tenham classificado o modelo com uma pontuação geral de 31,94 para adultos e 44 para crianças, muitos proprietários relatam uma sensação de segurança ao dirigir, graças a recursos como freios a disco ventilados na frente e disco sólido na traseira.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo é elogiado por sua potência e resposta rápida.
- Conforto: O interior é bem construído e espaçoso, ideal para famílias.
- Tecnologia: Muitos usuários apreciam os recursos tecnológicos disponíveis, como sistema de som e conectividade.
- Estabilidade: A tração integral confere segurança em diversas condições.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser considerado elevado para um SUV médio.
- Custo de Manutenção: Algumas peças de reposição podem ser caras, e o pós-venda apresenta uma avaliação de 4,7.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é de 9,8%, o que pode impactar o valor de revenda.
Avaliação Geral
Os donos do Volkswagen Tiguan 2.0 TSi o avaliam com uma nota média de 8,5, o que demonstra satisfação em relação ao desempenho e conforto do modelo. A avaliação de venda é de 7,7, sugerindo que, embora o carro seja bem visto, o mercado pode ser um pouco desafiador para revender.
Custo de Propriedade
- Preço de Compra: R$ 44.565
- Seguro: R$ 3.030
- IPVA: R$ 1.783
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.156
Esses valores são importantes para quem considera a compra do veículo, pois refletem o custo total de propriedade ao longo do tempo.
Conclusão
O Volkswagen Tiguan 2.0 TSi 2010 se destaca como uma opção interessante para quem busca um SUV de médio porte, equilibrando desempenho, conforto e segurança. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo elevado e custo de manutenção, seus pontos positivos superam as críticas, tornando-o uma escolha válida no mercado automobilístico brasileiro.
Para uma visão mais dinâmica do veículo, confira o vídeo que mostra um teste de condução do Tiguan 2.0 TSi.
Vídeo
No vídeo 2009 VW Tiguan 2.0TSI 200hp SUV | POV Test Drive, o apresentador realiza um test drive do Tiguan 2.0 TSI, destacando suas características de desempenho e conforto. Ele menciona a potência do motor de 200 hp e como isso se traduz em uma experiência de condução agradável e responsiva. Ao final do vídeo, o apresentador agradece aos espectadores e os convida a se inscrever no canal.
Imagens do Volkswagen Tiguan 2.0 TSi
Essa análise detalhada do Volkswagen Tiguan 2.0 TSi 2010 oferece uma visão clara para potenciais compradores, ajudando-os a tomar uma decisão informada sobre a aquisição deste veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tiguan 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.565 |
Seguro | R$ 3.0301 |
IPVA | R$ 1.7832 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.156 |
Performance | |
Velocidade máxima | 207 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 200 cv a 5100 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 56,9 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 435,2 km |
Autonomia rodoviária | 761,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4427 mm |
Largura | 1809 mm |
Altura | 1665 mm |
Distância entre-eixos | 2605 mm |
Bitola dianteira | 1549 mm |
Bitola traseira | 1551 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 18 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,940 m2 |
Carga útil | 608 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2200 kg |
Peso | 1622 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 61090 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,94 |
NCAP infantil | 44 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,8% |
Vendas (dezembro) | 1.525 |
Índice CNW | 85,6 |
Ranking CNW | 8888 |
Índice de roubo | n/d |